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第一,电气时代,跟随潮流?

开了近十年的油车,从标致508到奥迪Q5L,轿车和SUV都经历过。法系车出色的性价比,过硬的底盘素质给人留下了深刻印象。奥迪的骨折价格、科技感也让我刻骨铭心。三年前选择Q5L是因为宝马X3当时以非液晶系统和ID6系统败给奥迪。

以上海市内通勤为主,基本上每月油价在1000以上。21年下半年听到ix3八折的消息后,有了换电车的想法。Q5L好像也能卖30w左右。不贴几个钱就能换iX3。特斯拉model Y有零钱的话,还等什么,赶紧看车吧。

第二,你会选择哪辆车?

换车显然逃不了BBA,但电车的选择更多了。电车上除了BBA,还有特斯拉和伍晓丽。说干就干,上了挑车的路。

首先,我想支持国产,首先让我们看看吴小丽。Es8试车对悬挂和电动门调教感到失望。加速和动能回收不是很线性,加速猛跑,刹车轻,怕被撞,点头,更难掌握。越过弯,靠边站并不能给你足够的信心。和二手车Q5L的普通悬挂一样,完全没有发挥空气悬挂的能力。(大卫亚设)。

理想吗?静态调试的时候,关上门,关闭电动行李箱的声音和质感,告诉我这车不是我想要的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)主力大屏幕装修,车是通勤用的,没有娱乐需求。传球。

特斯拉的装修毫无感觉,帕斯。

或者回到BBA重新选择。作为奥迪车主,当然先看奥迪,etron很快就进入了法案。一汽奥迪app提交试驾后,etron客户管理部门联系说,现在有了新的试驾模式,可以开车回家深度体验。但是在上海,由于限制政策,只能在外汇外打开。虽然不能体验外汇外深,但奥迪对etron这款车的重视和对顾客的服务已经到位,为满足和买车奠定了基础。

试驾没有成功,但见到了上海汽车协会的朋友们。通过汽车校友会推荐,成功找到了目标车辆。Sportback造型抓住了领导者的心,配置也很全面,夜视仪、电吸门等高级配置都有。

不管是颜色还是构成,我都很满意。从看车到点菜花了一周的时间,终于完成了从油车到电车的转换!

展厅内最亮的阿伯丁

这个配置无敌,一应俱全

45标准照片

本来选车的时候对这个滑梯造型不太感冒,好像侵犯了行李箱高度和后排头顶的空间。但是,这种风格使etron SPB版本的抗风能力减少到了0.25。另外,据说街上有足够的回归率、实际体验和后排头部空间。我身高178。结果车大了,欣然接受了。(大卫亚设)。

升降机,最幸福的是孩子们。

销售不知道这只熊不能给我们。最后还给了他,回去了。

第三,开车会有意想不到的惊喜。

好处:

1、坚固的机箱。百年企业的调教功力很难在1点30分赶上。安装的空气悬架撞到了包装上。

滤的非常干净,绝不会有半点多余的震动传递给乘客。转向时候支撑到位,不会让乘客有左右摇晃的感觉。

2、车机竟然是Android的。买之前已经做好了心里建设,奥迪的车机应该比不过宝马的id7了,没想到我这个进口的21款竟然是个Android车机,自带应用市场,支持安装超过15个应用,支持无线carplay,真香!

缺点:

1、交通标志识别,除了提车第一天一路回家有,后来重来没出现过,去4s店检查,试车都有,我开就是没有,不知道啥原因。

续航:

上海市区内环内通勤为主,这两天开空调的百公里电耗30kw左右,90度不到的电池,能开个300公里左右。这个续航我觉得足够了。

非常满意,能够和手机高德地图同步数据的。

意外惊喜,Android车机,宝马的id7目前还不支持安装第三方应用哦。

第一次体验超充,蔚来服务的确名不虚传,很到位。

40分钟,80% ,不用焦虑了。

Quattor加持,沉稳飞驰。

大雨,谁能给你这样飙车的信心,唯有Quattor!

总之,能够选到一辆自己的满意的车,非常开心。

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