【科帕奇汽车之家】开了不到3年的最高搭配科帕奇，性价比天下无敌

国家二胎政策开放后，效果并不理想，但在汽车行业，很多家用MPV、七大SUV都跟着火走了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)汉兰达可以谈论7款家用SUV中最受欢迎的车型。甚至轿车也要涨价。实际落地价格基本上要上升到30万韩元以上。性价比自然很低。事实上，在这个水平上，雪佛兰的Kopach在性价比上可以引爆汉兰达，不到三年的准新车甚至只能卖朗逸的价格。

或者从车的外观开始。这是2015年最高的科迪科帕奇。车身颜色是白色，原来车主被购买新车取代了。从以前开始看，科帕奇是比较典型的美系车的设计风格。把没有隐藏的大嘴放在憨厚的车身上看起来很自然，大灯大小也很大，看起来很有神。此外，前面的前嘴唇部分也装有银色保护板，在路况不好的情况下可以有效地保护汽车。

Kopach的车身尺寸比Hanranda小很多，长宽分别为4690*1868*1756，Bay为2707毫米，车身高度高，长度略短，所以看起来像前脸一样憨厚。其实看造型比较一般。车顶行李架、前后车门的脚凳、车轮的黑色内衬都融合在一起，前面贯穿前后车门的腰线也巧妙地给人一种时尚的感觉。235/55的18英寸车轮也基本上可以符合颠簸的道路情况。

接下来我们进车里吧。这个塔版本采用了232的座位安排，座位支持比例是颠倒的，倒着放可以形成平尾箱，对日常实用性非常好。

前排的造型是对称的设计，视觉上可以感觉到有点简单。特别是中央控制屏幕部分，整体设计非常有时代感，没有技术感。(威廉莎士比亚，温斯顿，科学)但是这座塔科迪科帕奇并不简单。6气囊ESP倒车影像当然不会少。另外，陡坡平缓，没有钥匙的启动，真皮座椅，电动主驾驶位调节，自动区域空调等，非常实用。

最后，我们来看看科帕奇的动力系统。2.4L的自愿吸气发动机与6AT变速箱在爆发力和燃油消耗上与主流车型有一定差距，但适时与4驱系统一起与前MACPERSON后4团的独立悬架一起，在大多数道路情况下不会出现无法控制的情况。(大卫亚设)。

全文总结：就车身外观和内部构成而言，科帕奇完全是主流以上的水平。只是装修和动力上有一些负担，竞争力略显突出，但价格上Kopach几乎是HANADA的一半。这款不到3年的准新车售价13万韩元左右，性价比高，预算有限，又是有7名需求的朋友的完美选择

大家，车友们，你们觉得怎么样？