【gs7】20万美元销售一万台的第一款国产SUV为什么越来越卖不出去？

NEX、WiPA相继兴起，自主品牌SUV高端的道路形成，合资品牌多年垄断局面正在动摇。经过十多年的努力，终于取得了结果，不禁感叹。

事实上，回顾这段历史，其中很多汽车公司都开展过高端路线。比如今天要介绍的Chuanqi GS8，在2016年上市时，肩负着“开拓者”般的责任，第一款以20万美元售出万辆的国产SUV为什么越来越卖不出去？

GS8成功的秘诀

一辆汽车的成功离不开准确的市长/市场定位和汽车企业对消费者的洞察力。2016年，20万SUV市场仍然以小型级别为主，当时国内消费者对汽车的购买需求多样化，对7个SUV的诉求越来越高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)因此，着手开发GS8这款中型SUV，利用前卫竞争战略插入了由小型SUV组成的15-20万价位区间。

当然，除了具备正确的市长/市场定位外，GS8的成功离不开其本身出色的产品属性。首先是外观设计相当引人注目。城市SUV千篇一律走圆润路线多年的背景下，人们对这种设计表现出一定的审美疲劳。

GS8没有走寻常路，果断采用完全相反的创始人设计，打造出强硬的车身线条，准确地击中了消费者内心的审美痛点。同时位于重型SUV上，车身尺寸达到4810 * 1910 * 1770毫米，轴距为2800毫米，以出色的三围尺寸，整个车看起来相当霸气。

车厢内部的细节控制也安排得很好，钥匙之间的接缝排列整齐，中央控制台和门板区域增加了大量皮革材料和提高质感的钢琴油漆面板，产生了相当不错的高级质感。坐空间自然不像话。毕竟硬件基础放在这里，再加上广汽在国内和日系的丰田和本田一起工作，因为学了很多年空间方面的技巧，同时加满7个人也是足够的。

在市长/市场环境和产品本身的共同作用下，传达GS8的成功也不足为奇。

如前所述，川气GS8的全盛时期很短。只有一瞬间，2018年以后急转直下，此后没有上升趋势。而且，去年疫情打击后，月平均销量只能维持在1000-2000辆左右。此前进行了中期改编，对过去的缺点进行了改善，但收效甚微。那么，究竟是什么原因导致了GS8的迅速坠落呢？(威廉莎士比亚、GS8、GS8、GS8、GS8)

质量问题多，口碑受损

首先是对自主品牌最忌讳的质量问题。原本以为价格会达到20万韩元的GS8，通过保证这一点，预计失败率会降低很多，但结果并不令人满意。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)第一批车主买回家两年后，发动机抖动、异响、冷却剂泄漏、车身附件、家用电器异常等问题爆发，对GS8网络的风评急剧下降，最直接的影响是销量。