大家好,我是贝熊。
1936年,鲍尔斯万成立,让所有德国员工拥有汽车,这意味着国民的汽车。目前“谁都能买”的品牌不少,但有些品牌定位是天生的亲民,但其中一些品牌没有完全跟上市长/市场节奏,价格严重骨折,今天谈论的就是其中之一雪佛兰。
型号:Koruzer 1.5L自动乐趣天窗版本。
地图价格:114900
优惠行情:48000(58%折扣)
拟议着陆价格:74800韩元
价格稳定是对一辆车的最高评价,一年到头的价格证明了什么?证明这辆车销量好,不需要通过旺季调整售价,证明消费者对这辆车的认可,想看什么三月份看的车,等到八月份便宜买,根本不存在,喜欢买就行,买早买就行。一般来说,这种情况都是产品足够硬的。比如几个月前的凯美瑞雅阁(最近还潜水了。
Koruzer打折4.7-4.9万韩元,一般在4.8万韩元左右,偶尔会出现5万韩元的维度,哪个店撑不住的概率很大。
模特:cowards 1.0T自动欢乐
地图价格:89900
优惠行情:35,000(打6折)
拟议着陆价格:61900韩元
几年前科沃兹是整个雪佛兰走得最多的车型,从4桶改为全系3缸后,销量急剧下降。即使价格比以前优惠得多。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)但是有6万出头就能落地的自动档,连国产车都收不到几个啊。放在合资车上是独一无二的存在。(大卫亚设)。
雪佛兰是一分钱的东西,6万多的车价绝对不会给人10多万韩元的乐趣。这个外观是最好的证据。一看就很便宜,去得最多的开心版连雾灯都没有。把两个黑色盖子放到齿轮上,屋顶上居然有无线电天线。就像上个世纪的产物一样,要达到9万多个才不一样。
型号:沃尔兰道1.3T自动纵向7
地图价格:154900
优惠行情:50,000(优惠68%)
拟议着陆价格:114000韩元
什么?雪佛兰和这辆车?很多人相信这种反应。如果不打算写这篇文章,我大概率也忘了。
宝兰道在雪佛兰4S店也是这样存在的。展厅C位轮(可以在C位以下说),销售顾问也懒得主动介绍,只有在需要缴纳迫切罚款的时候才会主动介绍宝兰道。平时是随缘卖车的。如果你真想买,就认真介绍,随便问什么就回答什么。(威廉莎士比亚,哈姆雷特。)这也是很多车型沦为小透明的原因。销售额一般像政策一样提取一般,一切一般,那不是一般吗。(莎士比亚)。
型号:mailibao XL 2.0T自动锐利移动
地图价格:195900
优惠行情:60,000(优惠69%)
拟议着陆价格:147600韩元
不到15万的B级车,合资车没有第二个家。a级车的价格,B级车的乐趣,两端都可以强硬。迈锐宝XL应该是无敌的存在。但是迈锐宝的销量不是很好。市场上有一堆去年的库存车
只能说明消费者买车的时候很难想起雪佛兰这个品牌,更不用说知道雪佛兰的实际行情了,想都不敢想,自然买的人少,很难通过降价扭转局面,但雪佛兰除了降价,没有其他好办法。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
型号:creative RS 1.5T CVT cool pro
地图价格:123900
优惠行情:5000韩元
拟议着陆价格:129300韩元
第一次认识昌库是16年
本地车展上,留下的印象非常之深刻...当时雪佛兰4S店展台专门给了创酷一个位置,摆在人流密集的必经之路上,一抬头就能看见创酷和它头顶上的广告牌,三个硕大的红色字体:特价车!这是我第一次见到一款车竟然可以折扣这么大,直接6折,在当时合资车价格还很硬挺,完全被雪佛兰满满的“诚意”震撼到了。
创酷RS现在行情才5000,和当年一比完全不够诚意,等它优惠力度多个0的时候再考虑吧。
车型:创界1.3T CVT两驱驰锐
指导价:159900
优惠行情:58000(63折)
建议落地价:112000
这车的车型命名有点意思:锋锐、驰锐、劲锐、悍锐,一听就是硬派越野范,比坦克300的我看型、很有型、必须型强多了,但也只是名字上硬一硬,一谈到价格就软到扶不起来了。
159900的指导价,赶上店里车型暴库/库存时间太长等原因大促销,优惠完了裸车价甚至都上不了10万,这价格如今买个哈弗H6都费劲...
车型:探界者1.5T 驰界
指导价:184900
优惠行情:58000(68折)
建议落地价:138600
以前这车最大的竞品是奇骏,一个靠口碑一个靠价格,双方各有优势,还算打的有来有往,后来奇骏被三缸大佐嚯嚯死后,探界者没了竞争对手直接不会玩了,完全不知道要怎么卖车了,就差在车展上拿着大喇叭喊...
”来来来,好开的探界者,40块钱一斤...“
严格意义上来说探界者没有竞品,因为打谁都是错位竞争,但尴尬也就尴尬在这,光有价格优势没有产品优势在这个年代是翻不起浪花的。
车型:开拓者 2.0T 7座威版
指导价:293900
优惠行情:77000(73折)
建议落地价:232600
这车说实话差价挺大,常规配置行情在7.5~8万之间,顶配甚至有9万的优惠。这也难怪,以雪佛兰现在的品牌力,根本无法承载这么高的指导价,在消费者眼中雪佛兰怎么能上15万呢,光听报价就跑了,根本不会给再次介绍的机会,所以这个指导价指导不了谁。
雪佛兰的日子早就没有几年前风光,这里不说销量,从一个例子就能看出。强势品牌厂家管理一向比较严格,如几年前的哈弗,全部装摄像头,厂家锦衣卫远程监控,地板裂了都得罚款5万,还有现在的比亚迪,动不动就罚款几十万上百万,因为品牌强势,经销商禁得起折腾,也愿意陪着折腾;一旦厂家这方面的管控变得无所谓起来,那就证明开始走下坡路了,厂家也害怕把这些经销商折腾走了,自己也得倒闭,所以雪佛兰4S店在店里养鸟什么的,也就显得一点也不稀奇了。
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