【新君威16t】军卫1.6T为新人评价老珠黄。

大家好，博士，欢迎参加汽车评论。我们今天邀请的嘉宾是伟哥。他的车是2015年君威1.6T精英版，选车时对比蒙迪欧、天秋、标致508。

外观：

伟哥认为君威的外观比较漂亮，整体比较满意。讨厌的是卤代灯。晚上视野比较低。

我记得军委上市的那一年北京举办了奥运会。那年我在路上看到了君威。我以为这辆车前后都很漂亮。而且，当时涡轮车现在似乎没有满大街。然后君威上了1.6T手动档，然后用我最喜欢的蓝色车漆，觉得这件事很棒。而且随着时间的流逝，岁月如箭般流逝，岁月如箭般流逝。

装修：

伟哥觉得双8英寸屏幕更亮，座椅颜色披白色很好看，翻毛皮冬天坐起来不冷，夏天也不特别热。手柄也是他比较喜欢的。缺点是副驾驶没有电动调节，A柱大，后视镜视野小，中央扶手不方便，空间小。车门中央控制通过颠簸的道路时，会发出奇怪的声音。空调温度控制和座椅加热对触摸不是特别敏感。自动大灯反应慢。

后排空间不错，座位角度舒适，但大问题是头枕太硬。

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保养：

前两次免费，小保700多，大保1200，但君威是5000公里一保养，所以我觉得这车保养可真是不便宜啊。

驾驶：

伟哥表达的比较简单，认为除了顿挫感，其他都还好。

座椅：

有点硬，时间长了腰肯定会疼，椅面的长度比较够，腿撑得也比较完整。

方向盘：

阻尼和力反馈挺舒服，但它的三九点的位置稍微有一点高，相当于胳膊一直是端着来开的，如果把方向盘调太低的话呢，握方向盘下方就不舒服了，设计上需要再改进。

踏板：

油门刹车的力反馈都是很舒服，而且刹车刹停的那一下前倾的幅度非常小，在驾驶舒适性上很不错的。但是刹车还和油门角度都有点高，基本上开20分钟脚就特别酸。

发动机：

1.6T的电喷，它不是缸内直喷发动机，美国的发动机有一个特点，它的相同排量的发动机都要比欧洲的马力输出要大，这辆车是184匹，它的声音会让我觉得这台发动机真的会有一种年代感，在怠速时候发动机产生的共振在车里是可以感觉到的，这一点别克真的是有待改进的地方，它不是安静的发动机。开起来这台发动机给我最大的印象是出工不出力，让我觉得就是我会挺心疼它的，然后我不舍得往下踩，就像我们上学时候，有些同学可能学习不是那么好，老师说你怎么又考这么差又不好啊，同学也很委屈，真的努力了用功了，但就是分上不去，这种感觉在这台发动机上让我感觉特别深。

变速箱：

发动机给我这种感觉也和这台变速箱有很大关系，如果很轻的，巡航状态下去踩油门，它就会升挡有顿挫，放在现在这个年代里边升挡还会有顿挫的自动变速箱，其实这就是一个非常致命的缺点。这台车你平常开起来，起步就要稍微把油门加大点，让它转速高一点，这时候你给它一个信号，然后每次升挡时候就没那么顿挫了，但如果你轻轻踩，顿挫反而会更严重些。深踩油门变速箱得等一下，它需要发呆，然后再起来，这个过程就像，如果大家开过手动挡车的话，那种闷离合的感觉，转速起来了但是车没往前走，需要去等待这个过程。降挡有两个问题，一个是深踩油门的时候它的降挡的积极性非常差，基本上不往下降，然后你（油门）到底也没用，它就是如果它如果不降的话就是不降了；第二个问题是时速47的顿挫，基本上都会有，我感受到的还是那种小的顿挫，不是大的，之前我也问伟哥了，大的那种感觉像是有人屁股后边踹了你一脚，特别明显。

油耗：

百公里9.8升 这台车想特别省油不是件容易的事，想把它开舒服了，10L以上是很正常的。

总结：

现在很多厂家呢都在玩假大空，能够不追随这个潮流的在我看来就是个善举，对于君威这款车呢，我不知道该给它归为哪一类，上市时的光彩夺目似乎让它自我陶醉的时间有点长了，这一觉居然就睡了8年，该醒了，看看你的同门，看看你隔壁的各种自嗨，你还不快点起来，大家都在等你入场。