【华晨中华suv】德国式自主SUV试车华晨中和V7

吸收中国元素的设计。

【太平洋汽车网评价频道】中华在自主品牌纷纷崭露头角时显得有些安静。据估计，如果不能通过深厚的汽车制作经验和独特的技术支持在自主市场上获得一份份额，早上中华自己也很难理解。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、读者)所谓的厚积薄发，华川中华旗下的新款SUV——中华V7，就是肩负着这种使命的车型。正因为如此，华晨中国度过了很多年，并与宝马进行了深度合作。目的是让中国V7占据汽车的位置。中华V7到底能不能如愿以偿？首先要看它的强硬实力。

中华V7和宝马的深度合作可以说是由内而外，外观由ICONA设计总监Samuel Chuffart负责操刀，并融入了许多中国元素，如从画表和古代酒尊的造型中获得灵感。中华V7的外观不是一见钟情的类型，但年轻时尚的元素仍然非常丰富。例如光栅中网设计。实际上，外观设计更注重实用性，如雾灯位置的运动套件，为制动盘冷却提供通风功能。

中国V7试运行预订

预售价格：暂时没有报价

中华V7最好看的角度被认为是侧面。轻快动态的SUV身材有宝马的风格，大车身也更加突出中华V7。中华V7设定的竞争对手是小型SUV，因此4702毫米的长度和2770毫米的轴距占据了中华V7的大小优势，中华V7正在进行跨级别竞争。

试车的车型采用纯黑内饰，搭配碳纤维花纹的相框，运动感更强。另外，中华V7提供了黑色、棕色双重装修，更加注重营造家庭氛围。装修的材料还算厚道，手到哪里都是柔软的手感，再加上缝纫的修饰，等级感不低。(威廉莎士比亚，坦普林，Templin)。由此可见，对中华V7的质量控制比较严格。

如果想获得详细的设计经验，可以点击下面句子链接了解中华V7的更多信息。

丰富的配置和细致的细节

配置性能：不失去竞争对手

p>拼配置一直是自主车型不可避免的一个竞争环节，中华V7没有在配置上马虎。时下热门的智能驾驶辅助系统一应俱全，此外还有HUD抬头显示以及车内氛围灯等同级罕见的配置。值得一提的是仪表盘的7英寸显示屏应是全系标配，对低配车型来说至关重要。

10.4英寸中控屏集成了当下主流的多媒体功能，如手机互联、4G WiFi、GPS导航系统、科大讯飞的智能语音识别系统以及手机APP远程控制等功能。系统的UI设计简洁易上手，主界面的流畅度不错，但是像导航界面、爱奇艺主页等界面的反应速度就稍差一点。下面附带一个多媒体体验的小视频，方便大家直观感受。

细节表现：足见用心贴心

作为一款家用SUV，细节的舒适体验相比于琳琅满目的配置，有时更容易吸引消费者。不得不说中华V7在细节的考虑上非常周到，能够为使用者带来良好的使用体验。舒适的座椅设计以及实用的后备厢表现，能够为中华V7加不少印象分。

3很德味的驾驶体验回顶部

驾驶体验：很德味，也有自己的风格

中华V7最引人关注的应当算是动力系统了，因为这一部分是最“宝马”的。来自宝马的CE16发动机经过重新调校，拥有更强的功率和扭矩表现，而缸内直喷、铸铝缸体、D-VVT等技术也让这款发动机拥有更高的效率。此外Over boost功能能够通过超增压，将峰值扭矩再提升20N·m，并持续12S，以获得更猛烈的加速表现。此次试驾的自动挡车型匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，两者的组合成了此次试驾关注的焦点。

老实说在试驾之前我对这套动力组合并不看好，尤其是7速双离合变速箱，因为大多数自主品牌对双离合变速箱的低挡位顿挫处理的都不够好。但是这套组合确实给我出乎意料的表现，除了起步时没有AT变速箱的蠕动外，整个的提速过程更像是一台AT变速箱的表现。1.6T发动机充沛的动力自然不用怀疑，不过与宝马的激进风格不同，中华V7在保证了充足动力的同时，更注重动力的平顺以及驾驶的舒适性，这一点从变速箱迟滞的降挡能够看出。不温不火的爆发点让人很容易接受，而持续且深厚的爆发力让中华V7能够从容地超车。

底盘的调校汲取了宝马X1的运动风格，悬挂的紧致感非常强，快速过弯时的支撑性也有着不错的表现。不过中华V7并没有将底盘完全设定为宝马的运动风格，更软的悬挂能隔绝细碎的路感，舒适性要比宝马X1表现得更出众，虽然损失的是一定的运动操控性能，但对于中华V7来说，这种做法很明智。

转向系统经过宝马的调校，也带有很浓烈的德味，但转向力度要更轻盈，以便面对拥挤多变的城市道路。设定的虚位不会对操控的精准性有太大影响，通过连续弯路时通常不需要持续的调整方向盘。而虚位的存在让中华V7有着更好的高速稳定性，看得出中华V7是有所取舍的。

中华V7经过宝马风洞实验室的空气动力学优化，搭配米其林的静音轮胎，带来的最直接好处是NVH的提升，但是在高速行驶时风噪的渗入还是有些明显了。此外中华V7的油耗表现也可圈可点。在408公里的试驾中，涉及了城市道路、高速公路以及省道等综合路况，虽然其中高速公路占据了更多的份额，但实际的油耗表现还是令人满意的。当然这个值仅供参考。

编辑总结：集诸多宝马元素于一身，经过多年精心打造的这款充满德味的SUV，在行驶品质上确实没有让人失望。更值得肯定的是，中华V7并没有一味的追随宝马的影子，而是在它的基础上走出了自己的一套偏向于舒适的风格，让针对的消费人群更能够接受它。而丰富的配置表现以及周到的细节也能够给人留下很好的印象。可以肯定的是，中华V7有着目前自主SUV中较高的综合水平。

然而诸多优势也无法让中华V7避开一个难题，那就是在以品牌为基础的消费市场上，中华的品牌影响力确实还不足。针对这一问题，中华V7采用了越级竞争的策略，并且将宝马的元素更多的融入进来，以此来提升车型的竞争力。这不失为一个有效的方法，但在市场给出反馈之前，我们也只能以一个观望的态度来看。事实上，如果中华V7能够在价格上进一步提升性价比，相信这款车的前景会更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	中华V72018款280T 自动旗舰型 5座
官方价	暂无报价
厂商	中华
级别	紧凑型SUV
上市时间	-
发动机	1.6T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	204
最大扭矩(N·m)	280
变速箱	7挡双离合
车身类型	5门5座SUV