【杰勋汽车】国内汽车制造商的老板们开的是什么车？为什么董明珠连续炮击国产车？

董明珠作为格力的掌舵人一直是非常受欢迎的公众人物。董明珠不仅具有管理水平，而且炮击能力非凡。

最近一段时间，董明珠把炮击方向指向了国产车。

2019年3月，董明珠参加CCTV节目《对话》时，在谈到中国汽车时一点也不体面，一上来就炮轰国产汽车粗制滥造，一点也不满意。董明珠的这句话一出来，就引发了广大网友的热烈讨论，到目前为止，这场讨论的热潮还没有过去。

董明珠在国产车粗制滥造炮击后引发了巨大争议，但2019年3月27日在博鳌举行的新浪财经之夜，董明珠再次炮轰国产车。董明珠在接受采访时表示：“中国汽车制造过度了吗，街道上是奔驰宝马。有人说国产车行业是一流的。”如果有的话，没有人愿意开自己的车路！一提起这句话，又引起了广大网友的热烈讨论！

董明珠这次两次炮轰国产车，很明显大部分网友站在董明珠这边，很多网友表示，现在国产车的质量与国际顶级品牌有很大差距，普通消费者可以明显看到。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是国产车的一些管理者不买像长城汽车的魏建军这样的网友的这种看法。国产车起步较晚，但中国汽车工业制造水平已处于世界前列。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)东风汽车的董事长也在采访中表示，中国制造的汽车属于世界领先水平。

两家大企业的老板都听说中国汽车制造水平已经走在世界前列，很多网友纷纷吐槽，随后网友拜倒了这位汽车老板的位置。

让我们看看现在国产汽车社长们的轿车是什么样的车

长城卫建军

魏建军一直开着自己家的车。他的轿车是长城M2，后来改为哈佛H8，现在驾驶的是以他姓氏命名的WEY。

推翻比亚迪国王

王传福在社交场所的驾驶是2.4L自动积木顶级配置比亚迪F6，但此前王传福曾长期驾驶雷克萨斯以参考丰田，后来还驾驶比亚迪E6和萨博。(威廉莎士比亚，美国作家)。

吉利李书福

李书福开的车一直是自己生产的。从吉利自由舰到吉利远景，吉利博瑞，李书福开的车都是自己制造的。最贵的就是这23万堡垒。(威廉莎士比亚，自由，自由，自由，自由，自由)但出乎意料的是，李书福的女儿出嫁时，嫁妆竟然是阿斯顿马丁，有点尴尬。

奇瑞允铜约

奇瑞总经理尹东英以前开了书记G6，后来换成了奇瑞东方的儿子，现在是艾瑞泽7。一直开的都是自己的品牌。

一汽文件评论

文件坪以前是长安的掌舵人，但现在已经调到了汽车上。有网友说，在文件平进入长安之前，他乘坐奥迪A8进入长安后，换成了长安杰勋，后来换成了长安艺青。

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上汽胡茂元

据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。不过上汽作为国企，胡茂元只不过是一个管理者，坐什么车应该是他自己的自由。

至于说中国汽车制造业处于世界领先水平的东风汽车董事长竺延风开的是什么车？目前从公开渠道上没法查到。

从这些车企老总的门的坐驾来看，很多人开的都是自家生产的车，但也有一些人以试驾为名，开了一些豪华品牌的车。从公开场合来看，至少这些车企老总们对自家汽车的信心还是相当足的，至于在生活当中他们到底开的是什么车，我们就不得而知了。

为何董明珠要连续炮轰国产车呢？

说到董明珠炮轰国产车，可能很多人都觉得董明珠是外行，毕竟董明珠是做空调的，可能她对汽车本身不是很了解，对汽车行业不了解就妄下结论，这个就有点说不过去了。比如最典型的一个例子是，董明珠所投资的银隆汽车就遇到一系列的问题，入股银隆汽车并没有像董明珠所预计的那样简单。

不过董明珠炮轰国产者并非毫无根据，至少从目前大部分国产车的整体实力来看，很多厂家都是处于模仿和跟风阶段。车子都是通过引进一些进口零部件，然后再模仿一些知名品牌的外形，就这样把整车给组装起来。这些车从整体来看还能开，但是这些拼装起来的汽车不论是在性能，品质，或者细节方面跟一些国际知名品牌还是有很大的差距。

目前国产车最大的短板就是缺乏自己的核心技术。衡量汽车的先进性，最关键的不是看外观设计的有多漂亮，而是在于汽车的性能有多好，而汽车的性能主要体现在核心零部件上，其中发动机、变速箱、底盘等就是核心的部位，但在这些核心技术上，目前大部分国产车都缺乏自己的技术，很多都是依赖进口。

比如发动机，目前真正自主研发的国产发动机，有长安蓝鲸涡轮增压直喷2.0T、长城涡轮增压2.0T、吉利领克01沃尔沃技术的2.0T、奇瑞1.6T，其余车企没有研发发动机的能力，很多实用的都是已经淘汰的三菱发动机；

比如底盘，目前国产车大部分借鉴的是本田上一代CRV还有就是丰田的RAV4。

比如重型变速器，目前美国伊顿、德国采埃孚两家公司几乎垄断了中国重型变速器市场。至于轿车变速器，目前很多国产汽车都使用的是丰田旗下的爱信变速器。

比如电喷系统，目前德国博世、美国德尔福、日本电装（属于丰田集团）几乎垄断了所有中国电喷市场份额；

总之，造汽车不是一时半会儿就可以造出非常成功的汽车出来，它需要时间的积累，也需要技术的沉淀，而这种技术的积累和沉淀是需要国产汽车用心的去经营，而不是简单的模仿别人，更不是光靠一个皮尺做一张漂亮的脸蛋出来就认为我国汽车这处于世界领先地位。等哪天我国汽车在发动机、变速器等核心技术上拥有了世界领先地位的时候，中国的汽车才能真正的处于世界先进水平。