【欧蓝德劲界】大气的回归描绘了新的疯狂三菱奥兰多。

在正式开幕的2022重庆车展上，广汽三菱新的奥兰德正式亮相，新车整体沿用了海外版车型的设计，整体上看起来非常饱满，动力上车辆搭载了1.5T 4缸发动机，与CVT变速箱一致。(大卫亚设)。

从外观上看，新车与海外版一致的风格，根据“Dynamic Shield”家庭式设计，整个前脸呈现X形，大型格栅加上粗饰边，前脸看起来很有气势。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))下部进气口外部也有装饰，进一步丰富了整体视觉效果。

在配置方面，展示车配备了360全景摄像头和ACC自适应巡航雷达模块，可以推测更符合目前主流水平。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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　　大灯采用了分体设计，C字形装饰连接了上侧的日行灯以及下方的雾灯，并将大灯组包裹在内，看上去非常有特点。

　　来到车身侧面，可以看到新车A柱采用了亮黑色涂装，整体营造出了悬浮式车顶的感觉。搭配宽厚的轮眉，让定位为紧凑型的新车看上去非常饱满，尺寸方面，官方暂未公布。

　　来到车尾，相比于现款车型，全新欧蓝德的尾灯造型更为狭长，与前大灯实现了很好的呼应，后包围采用双层设计，尾部的银色护板两侧还配有双边共两出的排气。

　　展车采用了20英寸的多幅式轮圈，搭配车辆显得非常有气势，轮胎搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，尺寸为255/45 R20。

　　内饰部分，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及四辐式的多功能方向盘，9英寸的中控多媒体显示屏则采用了悬浮式设计，相比外观，内饰设计则相对传统一些。

　　配置上，车机系统将支持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto和Apple CarPlay功能。另外新车还可选装10.8英寸的HUD抬头显示，自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)等科技配置。

　　动力方面，国产版车型将会搭载1.5T四缸发动机，传动系统上与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。

编辑点评：

　　自2001年诞生起，欧蓝德历经20多年共4次更新迭代，无论国内外都获得了不错的市场口碑。在国内市场无论是进口还是后来的国产化后也都受到了不少消费者的认可，不过此次换代之后它要面对的不仅仅是往日一众海外品牌的老对手，还要面对众多中国本土选手，能否在市场站住脚，我们拭目以待。