MDX是本田在北美制造的,是标记宝马X5的中大型SUV,当年指导价格直接上升到87万韩元(第二轮比赛)。(莎士比亚,《北方新闻》(Northern Exposure))。

3.7L的6缸大磁吸、带后锁的全时4个驱动器、7个布局、日系相对安心的可靠性,以及相对低调的属性,都成为了X5的替代品。

就这辆车而言,2010年打卡,12年车龄,才跑了4.4万公里,年均跑了3600公里,可以说是魔都特色的极低里程。

驾驶的第一感觉是机器状态很好,发动机声音仍然很好听,动力输出也线性平稳,有非常自我吸的范式。基本上没有地方打理,动平衡一下就行了。

外观上油漆状态很好。

明亮的银色轮毂有点碰撞,主编认为这点不用修,结果没仔细看也看不清。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)重新装修的话,上海站报价,一个香草650元。可以看后决定。

装修的话,完全是3-4万公里的车的感觉。长时间晒太阳的那种老化情况很少,所以要多停止地下仓库。

各种时间划痕也不明显。

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日常使用中常接触的几个位置的皮质,也都没有明显油光。

各种按键也没见掉漆。

甚至车门饰条膜都没撕,12年了,真是少见。

唯一明显点的瑕疵,在中控小屏幕上有些许划痕。在特定角度能看出来,但不明显。

第三排空间需要注意,坐170cm以上的成年男性,可能稍显局促。如果您对第三排空间比较在意,建议试驾权衡后再做决定。

不过,第三排扶手储物格蛮全的,底部也全是植绒包裹,很温馨,带娃没啥压力。

二排放倒后相对比较平,偶尔搬个大物件也轻轻松松。

配置上,标准豪华运动是次顶配。倒车影像、定速巡航、电尾门、座椅加热、后排独立空调等中大型SUV常见的配置都有。

相比我今年3月试的那台顶配,最明显的是少了后排屏幕和座椅通风,但话说回来这台也便宜不少,还是值得选择的。

前任还加装了行车记录仪和胎压监测,方便不少。

做个总结吧。小17万,买个进口七座豪华SUV,6缸大自吸,四驱带后锁,还是省心的日系,讴歌MDX是个好选择。

这台12年只跑了4.4万公里,到手不需要什么整备的车子,就更值得一看了。即便在上海,这种货色也不是天天都能遇到的。

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