【悦翔v3论坛】8-11万国产车中，这几款最可靠，不要相信你自己！

最近一直有人问橘子8万多韩元，我买什么国产车靠谱吗？这个价格有很多合资车竞争，捷达、Kowazua等，但是在80000多辆国产车中，橘子认为有些车也真的很可靠，不比合资车差多少，你们觉得有哪些？我们一起看一下吧！

吉利汽车-zeho GL

帝豪GL是橘子不止一次推荐的国产车。不仅外观是氛围的时尚，主要在同一个等级，性价比高，外观也好，配置丰富，整体乘坐空间也好。有人说帝豪GL可以说是这个价位国产车的标杆，你同意吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

Jeho GL是吉利3.0最新的家族设计，顶部懒腰设计和腰线设计，整体上看起来更加饱满。平静的波浪与余波形状的家庭式前脸相融合，提高了帝豪GL的知名度。

室内设计，DIHOU GL基本使用DIHOU GS，整体配色仍然是银色和黑色搭配棕色配色，整体制作材料都是真实的，手感比较柔软。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)中央台大面积金属拉丝质感的面板提高了汽车的质感。

帝豪GL的配置标配没有钥匙的进入和启动系统、多功能方向盘、后方停车雷达、自动前灯、后视镜加热和电气调节。除最低配方外，其他车型均配备胎压监测、车身稳定系统ESP、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、GPS导航、控制彩色大屏幕。除此之外，帝豪GL还具备电子手刹、自动停车、发动机停止启动、适应性巡航等高级配置，在国产车中非常罕见。

帝豪GL在车身长度上比较占优势。海湾为2700毫米，长宽分别为4725 MMX 1802 MMX 1478毫米，在同一等级也有一定优势。在胜选空间上，帝豪GL的表现也不错，在家也没什么问题。后座都可以倒成4/6分割，行李箱开口大，装载方便，但后排折叠不能形成平坦的装载空间，会影响装载的便利性。

帝豪GL一直在吉利使用1.8L自然吸气发动机和1.3T发动机，1.3T涡轮增压发动机的最大功率为129马力，峰值扭矩为185牛米。1.8L的自然吸气发动机最大功率为133马力，峰值扭矩为170牛米。两个发动机重合的是6档双离合器和6档手动变速器。车看完了，什么性价比更好？橘子1.3T的自动精英型性价比比较高，配置比较齐全，值得考虑。

一汽奔腾-全新奔腾B50

在吉利、奇瑞等国产车企业的不断进步中，国产车市长/市场竞争力越来越强，国产车的元老一汽奔腾也在竞争中面临压力。奔腾B50从2009年问世到今年，7年来，除了中期的小改组外，今天才能感受到它的蜕变。

B50是十年磨刀的作品，新的B50是M2平台制作的，奔腾都推出了两个版本，普通版和运动版，两张脸的差别很大。运动版中网设计完全不同。红色装饰棒上有蜂窝状、晒黑的车灯、红色RS标志作为点缀，整个前脸看起来非常运动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)运动版的尾部增加了剧透，车顶也被喷成黑色，充满了整个车的运动味道！

装修的变化仍然很明显。内饰有黑色、灰色、白色等多种配色方案，运动版可以提供全黑内饰，但红色装饰板、方向盘、座椅的缝线都是红色剪影，整体运动风格十足。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)对于车身尺寸，长宽分别为4695/1795/1460mm，轴距为2725mm，比传统型号长50mm。关于内部登机空间，值得注意的是，身高为177厘米的体验者坐在前排时，头部空间有一台以上的空间，奔腾B50的前排座位高度调节范围很广。后排空间表现中，头部空间是四根手指，腿部空间只有一拳。配置方面，ESP和多功能方向盘等功能在10万元以内也比较划算！

奔腾B50总共配备了两个引擎，一个是1.6L自然吸气引擎，一个是1.4T引擎，一个是1.4T涡轮增压器启动。

机最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米；1.6L的自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为115牛·米。两款发动机匹配的为6档手自一体和5挡手动两款变速箱。

不管是1.4T车型还是1.6L车型，刚接触的时候它们都会给人超过自身排量的动力表现，1.4T开着像1.8T的，1.6L像2.0L的。主要原因就是奔腾B50的油门调校很灵敏，脚下稍微用点劲儿就会得到很直接的反馈，低扭表现不错，中低速行驶时很顺畅。如果说一款值得推荐，橘子个人比较推荐豪华型的，性价比较高。

上汽集团-荣威i6

荣威i6也是最近比较火的一款国产车，整体的外观设计延续Vision-R的设计风格，外观的原创度很高，看起来简约却不简单。它的前脸宽大厚实，不过荣威i6的风阻系数仅有0.25Cd,在全球传统轿车领域（不含新能源）排名前五，仅次于奥迪A4。车身线条流畅，顶配的17英寸的双色铝合金轮圈，很是吸引人，尾灯组的设计以及横向贯穿式的镀铬条，造型有种越级感，似乎不像此价位的车型，很符合荣威i6“宽适豪华互联网轿车”的定位。

荣威i6中控台的造型风格与荣威RX5一样，造型简洁，但是彩色大屏以及大面积的皮革包裹，还是看着很有逼格的，中控台采用的是注塑工艺，手感偏硬。

要说荣威i6配置上橘子最中意啥，当然是内置YunOS系统　10.4英寸竖置中控大屏很抓人眼球，系统接入了支付宝功能，因此可自动实现交易支付日常用车中产生的停车费、加油费等，日常用起来挺便利的。除此外，荣威i6还标配了胎压监测、ESP、上坡辅助；中高配还拥有无钥匙进入与启动系统、自动驻车、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑、中控彩色大屏等，配置还是很丰富，但是相较于帝豪GL略少一些。

同为紧凑型家用轿车的荣威i6绝对称得上国产车中一股泥石流，以“大”著称，仅轴距就为2715mm,比帝豪GL都要长15mm, 长度4671mm X 宽度1835mm X 高度1460mm，相比合资车朗逸、英朗和轩逸等主流合资品牌紧凑型都大一圈，乘坐起来也空间也比较宽裕，皮质座椅手感不错。荣威i6的后备厢因为后排座椅可以整体放倒，最大纵深可以达到1950mm，但放倒后地板不是特别平整。

荣威i6搭载了型号为蓝芯15E4E的直列四缸1.5T涡轮增压发动机，跟自家的SUV荣威RX5动力参数一样。发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米/1700-4400rpm，传动系统匹配6挡手动或7挡干式双离合变速箱。

长安汽车-逸动

最近长安旗下CS15、CS35、CS75、逸动、睿骋、悦翔V7、悦翔V3、奔奔部分车型进行官降，降价幅度最高达1.8万元，而逸动全系最高降价11000，所以咱们看到逸动的新车最低指导价只有6.99万，还是相当实惠的。

新逸动在外观上变化不是很明显,依旧是温婉大方，中规中矩的设计，让人挑不出什么错，但大众的接受度也很高。虽然外观的变化不大。但内饰的变化较为明显，内饰整体采用全黑配色，中控台全新造型给人眼前一亮，由原来的平稳变得更加年轻时尚，皮质包裹辅以缝线处理，整体质感提升一档次。

在配置上，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助、后视镜电动调节；无钥匙启动与进入系统、倒车影像、驻车雷达、发动机启停在一些车型上还是可以选择的，另外，新逸动还增加了行车电脑显示屏，且支持百度CarLife功能，这一功能为更多的车主提供了便利！中高配的自动泊车入位也值得称赞，唯一让橘子觉得不足的是，逸动全系都没有胎压监测。

对于身高183cm的体验者来说，新逸动的乘坐空间不算宽裕，但也够用。后排中间位置没有配备头枕。 逸动在储物空间方面做的不错，前门板上的储物槽很长，可以放一些零碎物品，并且在下部带有防滑垫，不过手套箱的容积一般，中央扶手箱的位置有些靠后，在存取东西时稍微有点费劲。被诟病的后排座椅不能放倒的问题，在改款后并没能解决，车厢内仅能通过一个小口拿一些小件物品。