越野圈最有名的是普拉多、陆巡等资本差异,但对于经济实力有限的平民消费者来说,更亲民的国产是首选。比如港湾H5。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但实际上,如果是对汽车比较感兴趣的朋友,对这款车六风X6不会陌生。陆丰当年的名著,在民间很受欢迎,出生于2005年,与50种旗下的Redeo车型关系密切,拥有强大的越野能力和强硬的外形设计,知名度非常高。今天一起看一下这辆车。
以今天的眼光来看,它肯定跟不上时代。毕竟,这是时隔11年才开张的车型。从正面来看,陆风X6的前脸造型相当普通,是整体比较的正方形,搭配了造型差不多的前灯和沉重的越野围堵,这款车的外观具有相当强的时代特色。在我看来,这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。
车身侧面是很多强硬派越野上常见的设计,线条非常平整,车身底部也有厚厚的包围、粗C柱、熏D柱设计,看起来很有个性,也有路虎的感觉。车后部最引人注目的是插件备胎,基本上只出现在硬派上。分离体的圆形尾灯与方形车身形成强烈对比。
上车后,陆风X6的整体装修造型非常简约,米色看起来更像家。当然,从设计上来说,是典型的硬车上面的设计。光滑的方向盘显示了它的年代感。就车身尺寸而言,长宽分别为4800毫米、1800毫米、1750毫米、轴距为2760毫米,无需担心空间,但舒适度不必过于强求。毕竟那个位置放在这里。
就动力枪而言,陆丰X6分别装有2.0升自然吸气发动机和两套2.8T柴油涡轮增压发动机,均来自50种。电子最大功率为84千瓦,最大扭矩为163乌米。后者的最大功率为62千瓦,最大扭矩为200乌米。传动方面都与五档手动变速器一致。
另外,在底盘方面,它采用双横臂前悬架全腿加钢板回弹悬架,优点是冲击能力和承载能力,越野,但基本上不需要谈舒适度,同时结构简单,成本低,维修也非常方便,有些型号还与分时四驱系统有220毫米的异地间隔,那就是越野出生的。当年这辆车售价为7.98 ~ 12.58万韩元,粗糙的外形现在仍然令人激动。可能有点过时,但是对于越野爱好者来说,会觉得比较纯粹,可惜现在这车已经停产了,其实到目前为止,很多人都喜欢,都在救福山。陆丰X6被认为是国产越野车历史上不可轻易抹去的一笔。
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