【凯迪拉克轿车价格表】D级尺寸的B级车价格销售惨淡，谁杀了凯迪拉克CT6？

在大中型轿车排行榜上，凯迪拉克CT6的销量一直在下降，甚至小众捷豹XFL也高于其销量。

今年7月，凯迪拉克CT6与宝马5系13582辆、比亚迪汉EV 12837辆的成绩相比，与沃尔沃S90和捷豹XFL等一贯较小的车型相比，销量更不用说下降了。

尺寸无疑是CT6的最大亮点。凯迪拉克CT6销售的车身尺寸为5223*1879*1492，车轴为3109毫米，属于准大型汽车(D级)。

CT6内饰也表现出强烈的豪华感，整体内饰沉稳，全系标配10.2英寸多功能中央控制液晶屏幕和全液仪表，在制作内饰质感方面不亚于价位对手。

在功率方面，CT6搭载了2.0T、3.0T直喷涡轮增压发动机，其中2.0T的最大输出功率为241马力，最大扭矩350牛米，采用闭式气缸技术。3.0T双涡轮增压发动机最大输出功率为405马力，最大扭矩为543牛米，0百加速为5.5秒，驱动系统与10AT变速箱一致，动力性能在同价位也不会拖后腿。

重点是，这辆车的官方指导价格为37.97-69万人民币，折合近10万韩元，不到30万辆车就可以拥有准D级车，可以用B级车的尺寸购买D级车。不管怎么说，性价比相当高。但是为什么这车卖得不好呢？

1、那个空间不适合轴距

尺寸接近5米2，但乘坐空间没有想象中的奢侈，可以说腿部空间比S90小很多，因此成为了一个大问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视))那个尺寸很有优势，但不会带来空间上的优势。这个额外的尺寸除了在视觉上带来更大气的效果外，没有额外的增幅，反而造成停车不好的问题。(莎士比亚，莎士比亚。)

2、多年没有世代交替。

凯迪拉克多年没有更换，其配置和设计在今天并不落伍，但与一些新更换的对手相比，它越来越跟不上步伐了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、设计名言)尤其是在行业内的混乱、纯电车型油井喷发的情况下，凯迪拉克这种纯燃料的动力不会失去对手，但省油成果已经过时。

3、品牌号召力偏差。

在选择奢侈品牌型号时，产品力有时不是最重要的考虑因素。车票对奢侈品牌的车型来说是核心竞争力，国内消费者买车太在意品牌和口碑了，很难改变。

简单来说，都是这个价位。不能不考虑BBA、34C。这些车都是你绕不开的。综合比较产品力和品牌溢价后，很多人做出放弃CT6的选择，可以理解。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且，制造车信力的一些车型也对二线豪华品牌造成了巨大冲击，传统豪华品牌的格局划分正在再次发生变化。

正是因为这个原因，CT6似乎性价比很高，但在定位越来越尴尬的情况下，CT6的下一代更新换代已经迫在眉睫。好消息是，我们可能很快就能看到新一代CT6了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。