【比亚迪g3报价】再也没有10万落地的比亚迪燃油车了，可惜吗？看销售量就知道了

最近比亚迪当局公布了3月份的生产销售数据，据此发布了停产燃料车公告。说实话，国产传统车企业中，比亚迪第一次敢如此大胆地生产燃油车。(威廉莎士比亚，比亚迪，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，燃料车辆停产并不意味着比亚迪的汽车不再燃烧汽油。比亚迪的混合车型仍然可以燃烧汽油。但是，把整个燃油车生产线都停起来是件可惜的事，因为比亚迪的很多燃油车都很便宜，基本上10万以内落地的车型很多。(威廉莎士比亚、温斯顿、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)那么比亚迪停产燃油车到底是件遗憾的事吗？今天我们将通过比亚迪3月份的销量谈论比亚迪的燃油车。

首先比亚迪3月销量，3月比亚迪销售了104338辆新车，同比增长了160.09%，其中DM车型销量为50674辆，EV车型为53664辆，可以说纯电动和混动分别是半壁江山。

具体车型中，王朝系列中高档轿车比亚迪汉的销售量为12359辆。中型SUV比亚迪汤家庭销售量为9625台。小型家用轿车比亚迪金家族销售量为24797辆。小型家用SUV比亚迪松家庭销量为26729台，小型SUV比亚迪元家庭销量为12881台。海洋系列中比亚迪海豚的销量为10501台。另外，随着比亚迪驱逐舰05和一个DMI的逐步推出，比亚迪的混动市场销量有望进一步提高。

在3月份的销售中，比亚迪的燃油车基本上处于停产停止状态。主要原因是燃油车产品技术相对陈旧，整体燃油消耗高。另外，这些车型已经上市多年，但无论是外观还是装修，都换成了与其他品牌燃油车完全不同的一代。(威廉莎士比亚、模板、汽车名言) (还有一点，比亚迪的混动车型售价并不高，基本上比燃油车高2-3万韩元，但动力配置外观装修都全面升级了，混动车型可以提高绿票购置税，整体计算也比燃油车高。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

销售结束后，从比亚迪车系的售价定位来看，在以前的燃油车型中，秦、宋是10万韩元左右的家用燃油车市场，原、比亚迪F3、速锐、L3、G3等车型都是主打性价比。基本上售价都在5.6万韩元左右，具有极高的性价比，但整个产品技术如下：新能源领域，混动车型的售价都在10万元以上，但主要销售车型的售价区间集中在12-18万之间，价格略高，但技术和配置也更加高级，整体利润也相对较高。所以比亚迪的燃油车没有高级技术，没有可靠的口碑，也没有足够的利润，砍掉根本不可惜。

现在对于消费者来说，很多人已经逐渐放弃了10万内燃油车、10万内国产燃油车，虽然性价比很高，但是燃油消耗高、动力弱的特点，10万以上燃油车整体技术配置更高，但是油耗还是个问题。尤其是在当前油价暴涨的时代。与其买10万燃油车，不如增加2万美元购买混合型号，不仅是配置，燃料消耗减少，还包括绿卡，免除购买税金，简直是一举一动。所以比亚迪停止销售燃油车完全符合自己的定位。好了，今天的内容先来了这里。喜欢的朋友不要忘记赞赞主义。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，爱) (如果网络上有非法行为联系，请删除本文的照片)