【上海大众nms】新车|在美国销售人民币17万件，大众帕萨特美国停产，工厂搬迁ID.4。

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解茶制原装产品】2022年对大众燃油车阵营的资深选手帕萨特来说，是具有悲伤色彩的一年。继欧洲版帕萨特第三辆轿车后，去年年末欧洲停产后，现金美版帕萨特也宣布停产。

最后一个美国版帕萨特

据外电报道，现金尾盘帕萨特的最后一辆量产车上个月在田纳西州大众彩塔努加工厂下线，这意味着帕萨特车型在美国市场“走到了尽头”。这辆车是“有限版”型号，是美国版帕萨特价格最高的版本，涂有白金灰色车身。

目前大众美国网站正在销售帕萨特

虽然目前停产，但美版帕萨特仍将在美国销售一段时间。目前大众美国网站仍在销售帕萨特车型，根据配置等级，分为SE、R-Rine和Limited Edition三种选项，售价为27295美元-30295美元，人民币17万-19万韩元。美国版帕萨特动力系统搭载2.0TSI发动机，传动系统与6档自动变速器相匹配。

大众Dasher

大众Quantum

但是，外电也将此次未上市的帕萨特停产描述为“苦乐参半的时刻”。毕竟，帕萨特系列自1974年进入美国市场以来，已经售出了180多万辆车型。但是这辆车直到1990年才在美国使用帕萨特的名字，而是使用了Dasher和Quantum。

从第七代帕萨特开始，推出了面向北美和中国市场的帕萨特NMS车型，脱离了欧洲版车型，发行了2011年款的美版帕萨特。

倍图是上海大众引进的帕萨特NMS国产版车型

从前六代车型来看，美国销售的帕萨特车型通过进口，与欧洲车型属于同一产品。但是从第七代帕萨特开始，这辆车不仅在美国本土制造，而且与欧洲版帕萨特分离，属于为美国市场开发的新型车型。除了美国市长/市场外，这辆车也被蒸汽大众引进国产。

万亿度是现金尾盘pasat Limited Edition车型，预计总产量为1973辆。

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严格来说，美版帕萨特与上汽大众帕萨特属于相同的“帕萨特NMS”分支

外媒表示，尽管帕萨特在美国市场定位相对“廉价”，不过其并未受到市场欢迎。虽然该车在进入美国市场的第一年取得了117023辆的销售成绩，但这样的销量表现却是短暂的。由于SUV在美国更受欢迎，帕萨特销量逐年下降，2021年仅售出24396辆。

2019年，上汽大众帕萨特迎来换代，基于MQB平台开发，而美版车型仍在老款车型上进行更新

目前，上汽大众帕萨特与美版帕萨特已属于新老两代产品

本是同根生的上汽大众帕萨特在2019年迎来换代，基于MQB平台开发

值得一提的是，当上汽大众帕萨特在2019年转投MQB平台，并推出换代车型的时候，美版帕萨特仍在老平台上进行更新，也就是说目前美版帕萨特已是一款生产了10年的车型。而大众也表示，这样的产品策略与北美轿车市场下滑有关，其终止了对该市场MQB平台新帕萨特的进一步投资。或许，销量下滑和产品老旧之间的恶性循环，将美版帕萨特拖入停产的境地。

配图为美版ID.4

随着美版帕萨特停产，位于田纳西州的大众查塔努加工厂将开始准备生产电动SUV ID.4。至此，一汽-大众迈腾的原型车欧版帕萨特三厢版，以及与上汽大众帕萨特处于相同族谱的美版帕萨特均在海外处于停产状态。销量下滑、SUV市场火爆、电气化转型等种种原因，让三厢燃油轿车在海外市场难以为继。不过可以肯定的是，国内车型短时间内或许不会受到影响，毕竟迈腾和帕萨特仍是大众在国内两家合资企业的主力车型。