【汽车之家试驾视频】实力不容小觑的挑战者试驾了复机，开始了EX80。

【汽车家居原装试驾】近年来，传统平头、凸起的美面市场持续低迷，代替高档美棉产品，宜家的特点和更加舒适的升华感得到了用户的认可。五菱宏光是其中最具代表性的车型。接着，各大美棉汽车企业纷纷推出相应的产品，使该部门变得非常火热。一个多月前的9月22日，富士神龙马也推出了最高级的微型棉——旗舰M80。当时我的同事把主力版(相关文章链接)的静态介绍都做了，这次我会告诉大家精英型的成果和试驾感觉的分享。(莎士比亚，坦普林。)

外观端正

富奇奇腾的第一个产品是奇腾M70，是约4万元人民币的微面模型。今天的主角EX80是第二个产品，定位高端微面。这辆车的外形是方形的，与五菱宏光S和北汽威王M30等竞品相比，整体轮廓相似。在车身尺寸方面，在宽度方面略占优势，其余数据均处于同一等级车型的中间水平。

启腾EX80 2015款 1.5L 精英型

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供应商指导价格

5.29万人

室内协调规则

对于这个价位的车型，中控台是用硬质塑料制成的，这已经是意料之中的事了。整体造型采用“T”形布局，使用上下浅配色，中间以亮银色装饰为亮点，在协调沉稳效果方面增加了一些乐趣，可能会受到一些年轻用户的喜爱。(其实，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

存储空间方面

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储物空间是家用车赢得用户认可的关键之一。启腾EX80在车厢内的前后都设计了不同样式的储物槽，总体数量不少。我们逐一体验后，感觉大多数的实用性都比较高。唯独后门板上的条形储物槽宽度有些偏窄，只能放下笔记本等纸质资料，应该像前门板储物槽那样，兼顾杯座功能就更好了。

■ 乘坐空间较为宽敞，皮革座椅显档次

启腾EX80有7座版和8座版两种座椅布局，它们的差别主要来自于第二排。实拍的精英型是7座版，采用2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅。8座版的中排则采用三连坐的设计。此外，精英型的座椅也将采用浅色皮革包裹，车内的档次感有所提升。

■ 储物空间

7座版车型的座椅正常摆放的情况下，后备厢最小进深为400mm，可容纳小的行李箱或简单物品。如果需要装载更大的货物，可将第三排座椅向前翻折，此时进深扩展至1020mm，后备厢容积扩大到1206L。

■ 动力/试驾感受

启腾EX80共有两套动力系统，分别是型号为LJ469Q的1.25L五菱柳机发动机，以及东安动力（DAM15DL）的1.5L发动机，均匹配最为传统的5挡手动变速箱。目前上市销售的都是东安动力的1.5L车型，其最大功率为116马力（85千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4500rpm。据悉搭载1.25L发动机的车型会在明年3月份前后上市销售。

在实际驾驶过程中，启腾EX80 1.5L发动机的动力表现还是有些超出我的预期。油门踏板响应积极，起步时带动1吨多的车身显得非常轻松，甚至还有点冲的劲头。只是5挡变速箱的挡位有些模糊，而且入挡略有生涩感。

搭载在启腾EX80上的电动助力转向系统，并没有出现像其它车型上那样力道过轻的状况，这点非常不错。即便是原地或者低速转动它，方向盘也会给驾驶者恰到好处的回馈力。特别是到了中高速状态，阻尼会变得稍大一些，带给车辆更好的稳定性。近期我也试驾过多款此类车型，启腾EX80的转向系统和底盘在中高速状态下的稳定表现，绝对属于同级别车型的中上等水平。

启腾EX80还有两套后悬架可选，如果您侧重家用，希望能够舒适一点，建议选择使用五连杆后悬架的车型；如果您希望能拉人的同时兼顾载物，且希望购车费用再低一些，可以选择钢板弹簧的车型。本次试驾的就是后者，路面上一些细小的颠簸悬架能够将其过滤掉，只是途径坑洼烂路时，后排的乘客确实会体验到较为生硬的震动。正所谓鱼和熊掌不可兼得。

● 总结：

作为一个新晋的挑战者，启腾EX80在外观方面并没有带给我们太多的惊喜，整体轮廓与几位竞品相差不大，它们的差别仅在车头样式方面。该车内饰设计、布局和空间的表现也都是中规中矩。其优势主要有两点，首先是相对丰富的配置，其比同价位车型要多大灯高度调节、电动后视镜和皮革座椅等舒适性装备；其次是价格，同配置的车型中它的定价要低1000-4000元左右，还有近期厂家有2000元的优惠。总共几千元的价格优势还是值得您多关注一下这位新朋友。对于一个新品牌当然还有很多事情要做，除了品牌知名度的塑造外，销售和售后的网点建设也是重中之重。（文/图/摄 汽车之家 柳伟）