说到“油老虎”这个称呼,娜吉特敢争第二名,没人敢争第一名。这不是小编科长。罗志胜油消费高是事实。甚至在车界也一直流传着“三通油战略伙伴”的说法,连二手车商都避免了。此外,Nazite还经常因为小缺点多、售价、保值率低的问题,使得这个品牌也经常硬生生地毁掉“口碑”。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
事实上,罗志捷也不是一开始就被讨厌的。最终,罗志帝大学7度以电子化和智能化水平较高的优势一度受到国民的追捧。但是从今天的市长/市场成果来看,第一代“网红”罗智体也确实完全被边缘化了。2016-2020年分别只有4.5万辆、1.81万辆、9361辆、1947辆和77辆。
当然,Nazhijie的销量还不够,但这个品牌由于各种段落,一直活跃在互联网上,其热度并不比一些二三线汽车公司差。特别是最近被称为“油老虎”的Nagite还发布了新的纯电动SUV —— Nagitch N7的关卡,随着新车在台湾市场开始正式预订,网民们的“创作热情”也在提高,与“加油站合作品牌”告别。
结合各种信息,这款新的纯电动SUV是以前富士康型号C概念车的量产版。因为前灯形状、包围、格栅设计基本上在很大程度上保留了概念车的设计。只是格栅的车票从Foxtron变成了LUXGEN,oxtron是富士康纯电动汽车品牌,由鸿海集团和欧隆汽车成立的合资公司制造。另外,据Najisel网站报道,新车提供了较低的抗风系数,并支持快速充电30分钟。
遗憾的是,官方没有公布关于这辆车的详细信息。但是,作为参考,之前发布的model C概念车车长为4640mm,车轴为2860mm。电机最大功率预计为300千瓦,最大扭矩700N m,以4驱动器形式,车辆的抗风系数为0.27Cd,加速时间为0-100公里/h 3.8秒,续航700公里,低于100万NT美元(约23万美元)。
Nazhijie准备进入电力市场的消息仍然令人震惊,许多网友戏称:“中国石化(Sinopec Petrochina)将从战略合作伙伴转变为中国电网的战略合作伙伴。”但是,抛开段落不谈,Nazhijie在这个时候发生了变化,毫无疑问,由于新能源汽车的飞速发展,为了在汽车市场生存,在新能源市场上的布局是迟早的问题。
只是从目前罗志胜的实力和影响力来看,不知道市场上会不会有水花。首先,不言而喻,很多著名的传统燃料汽车公司不了解新能源汽车,在销量上很难与其他汽车制造的新势力相提并论。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)据说纳吉泽尔本身的技术也令人担忧。这段时间罗智捷之所以能失败,不仅仅是因为耗油量大,核心技术不足、质量意识不足、研发能力不足等都是罗智捷越来越差的重要因素。
更重要的是罗智捷在国人心中的形象不好。以前有过高光的时刻,但曾经请周杰伦这样的天王巨星代言,但谁能被称为罗志捷呢!(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《传奇》)今天最令人兴奋的只有“油耗”,转战新能源市场后“电老虎”的称呼似乎也不远了。
小编语
雪崩的时候,一片雪花也不无辜。就像纳吉体这个品牌一样,市长/市场本身有很多问题。比如价格太高,产品力跟不上,质量管理能力不足,油耗太高,在这么短的时间内名声可能会暴跌。但是,Nazhijie基本上没有声音,但是如果真的想推出新产品,就要从产品本身提高技术含量,掌握好产品控制。只是因为这个“油老虎”形象太深刻,消费者支付的情况确实不大。
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