【观致3价格】国产小型窑管式3、1.5T动力售价10.59万美元，到底值不值？

说到观影品牌，大部分朋友对其车型不太了解，但绝对知道年轻人第一辆性能车这个梗作为共享车的主力军，几乎成为了部分大城市的美景。现在来谈谈官式下属的小型车-官式3。这是参观成立后的第一个产品，现在还值得购买吗？(大卫亚设)。

目前销售的2021 3S 3格1.5T CVT领先售价为10.59万韩元。和以前一样，我们先看外观。前脸方面使用了观相感Tuba设计语言，最大的优点是识别度高，同时具有很高的设计独创性。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，LED每周行车灯的大灯组合在一定程度上提高了自己的颜值，但卤素灯的远近光灯可以有效降低成本，但削弱了关卡3的产品竞争力。

侧面部分，车顶使用滑灯，由高偏离间距、两条直腰线设计绘制而成，更像是具有一定越野性能的越野车型，可以看作是个人感觉。3这个外观给人带来了为数不多的惊喜。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)长宽分别为4627 * 1839 * 1445毫米，湾区为2702毫米，超过2米7的湾区将达到A级水平。

除了胖乎乎的圆尾造型、具有熏效果的尾灯组合、双向双出的排气布局外，目前没有流行的设计要素。比较前脸造型，增加一点运动氛围，更能被年轻消费者接受。(大卫亚设)。

今天，一款车型要想抓住年轻朋友的心，关键是充满技术感的室内布置。其中最具代表性的是双屏设计或精巧的电子积木手柄等，但在这种观影3的情况下，这些设计都不占任何一个。中规中矩的装修布局，低配车象征的塑料方向盘，收音机，机械仪表盘，这才是观察3的真实写照。另外，纯黑的装修配色，好听的是朴素文雅，但实际上缺乏应有的等级感。

我们检查了观察3的布局表后，更加让我们大开眼界。除了独特的无钥匙启动(街区后设计)、前排气囊等基本配置外，电动天窗、无钥匙进入、皮质座椅等不会出现在观影3中，对于配置比较重要的朋友来说，这个观影3不能满足需求。

在乘坐空间方面，测试人员的身高为175厘米，将前排座位调整到最低时，头部空间最好保持在四根手指左右，转身到后排，腿部和头部空间分别保持在一拳和三根手指左右。但是后排中央升起，空调出风口不足，后座不能按比例或整体推倒，都成为了官式3的主场点。备用车厢的体积只有450L，可以满足日常储存物需求，但当有大件物品的需求时，不能推倒后排的劣势就凸显出来了。

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硬件部分，搭载最大功率115kW、最大扭矩230N·m的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，实际动力表现算是符合家用的定位，不激进但相对线性平顺。NEDC综合油耗为6.6L/100km，也比较符合这类消费者的用车要求。不过影响体验的地方就是在急加速时发动机噪音大，车速较快行驶的时候隔音表现也比较一般。

前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组成的悬架布局，调校风格较硬，和大众的车型一样，可以给我们带来不错的路感。车身侧倾控制良好，只是减震过滤性不够出色，虽然开起来能够感受到较强的厚重感，但遇到不好路况的时候，这一悬架的劣势就暴露出来了，乘坐舒适性受到了不小的影响。

综合来说，其实通过上述来看，观致3作为10万级的紧凑型车，外观、硬件以及动态体验都不会让大家挑出硬伤，或许算不上是拔尖，但的确是这个级别的正常水准。不过当我们深入了解的时候就会发现，配置和内饰才是观致3的痛点，再怎么说，10.59万元的指导价并不算便宜，反观配置表现和内饰设计甚至不如一些价格更低的国产车型，单从这两点分析，就很难达到同级别的正常水准，更不要说让消费者为之买单了。观致3若想扭转当下的销量败局，增加配置、降低售价或许才是最好的补救措施。