【东风本田crv召回】延长交换！东风本田CR-V召回方案出台，1.5T车型将重新发售。

从去年年底开始，本田CR-V车型的1.5T发动机油面值上升的问题开始反映在不少车主身上。特别是进入冬季后，越来越多的北方车主也开始发现这个问题。东风本田和同级SUV的明星车型CR-V的这个问题很快受到了业内的广泛关注，几天前东风本田当局正式对CR发表了声明。对将重新销售的CR-V有何影响？我们一起看一下吧。

介绍了CR-V召回计划和具体实施措施。

东风本田官方声明称，东风汽车有限公司从2018年5月22日至2017年2月14日至2018年2月27日召回了部分配备生产的1.5T发动机的2018辆CR-V(CR-V)汽车，共召回130455辆。

东风本田的解决方案是为了召回车辆，免费更换空调控制装置，升级FI-ECU软件，对装有CVT变速器的车型同时更换散热器下水管道组件，升级TCU软件，抑制油面升高，消除安全隐患。召回实施时，对大象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

顾客关怀措施，让车主再次吃安定丸。

除了声势浩大的召回措施外，东风本田也在官方声明中重点强调了召回范围内车辆的后期保修政策，也算是为广泛的CR-V车主吃了安定丸。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

第一个方面是发动机主要部件的终身保修政策。东风本田为召回大象范围内车辆发动机的主要部件提供了曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、阀门、气缸体等终身保修服务。召回实施时，东风本田将委托东风本田汽车特约销售店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。

第二个方面是在一些条件下免费更换发动机总成的政策。停车期间，例如机油液面提高到一定程度，发动机故障指示灯亮起时，发动机会发生曲轴损坏、油泵损坏、活塞缸磨损、凸轮轴损坏等情况，东风本田为车主车辆免费更换发动机总成。

第三个方面是关于向CR-V召回车主的福利政策，东风本田当局表示，为了感谢CR-V(1.5T)车主的耐心等待和信任，将对实施召回的车辆赠送500元奢侈品礼券和免费保养一次。

召回措施能治根吗？发动机专家负责的方法

其实不难看出，东风本田前几天发表的CR-V召回和具体解决措施的正式声明并不等同于匆忙的宣传应急手段。如上所述，从今年1月开始，东风本田当局已经开始对外公布CR-V油面值上涨的解决方案。此次召回发表和声明应该已经是东风本田的第三次CR-V油面值上升的问题。根据东风本田内部信息，去年年底收到第一个客户反馈后，制造商组织了包括本田技术研究所在内的各方面技术专家进行现场、实车诊断和评价，并在中国北部地区进行了实车驾驶诊断。因此，东风本田此次CR-V召回措施将在经过大量测试试验后确定。结合三次深度逐步传达的应对措施声明，东风本田对此次事件的责任态度可能仍然是积极的。(威廉莎士比亚，温丰本田，Northern Exposure)。

那么东风本田宣布的召回措施真的有效吗？东风本田今年1月的官方初步反应显示，CR-V机油增加是在寒冷的环境下蒸汽燃料挥发不足造成的。年初有关增加CR-V油面值的文章中，解决这一问题的最简单方法是更新ECU和TCU程序。在更改加热器之前，包括燃油喷射量、进气等情景预设参数。实际上，东风本田的第一版解决方案也采取了相应的升级措施。这也是国际召回中最常用的手法。

但是几天前东风本田发表的正式召回声明中，东风本田提出的最终解决方案更加彻底。除了进一步的改进程序外，更换空调控制装置的方法也会出现在解决措施中。同时，在低温环境下难以快速上升的油温变速箱水平上启动低温是更困难的原因之一，对此东风本田也采取了具体措施，更换散热器污水管道组件，升级TCU软件，对油温采取了更严格、更精确的措施。

不惜成本召回，背后是东风本田高度的企业责任和对中国市场的重视

2004年5月正式在国内上市的CR-V算得上国内SUV市场的先驱，同时也是东风本田的开山之作，从第一代车型开始，CR-V在国内SUV市场上就有着举足轻重的地位，14年后的今天即使在SUV的一片红海中，CR-V的销量依旧红火，2017年全新一代CR-V上市时更是出现了预料之中供不应求的情况。

本次全新一代CR-V的召回涉及车辆超过13万台，对于东风本田来说这是个不小的压力，不过值得欣慰的是东风本田并没有因此草草了事，一套完善的产品召回解决措施让以及后续的产品包修、质保措施也给广大召回车主们吃了一颗定心丸。

对于本田这个“发动机专业户”来说，在有大量使用数据和充分测试的情况下拿出根治方案想必不算难事。其实从之前公布的各项实验数据看，即便机油液位小幅上升，对发动机的性能和耐久性也不会产生明显影响。在这种局面下，东风本田仍然选择不惜成本，大费周章的更换硬件，无疑体现了高度的企业责任和对中国市场的重视。

1.5T CR-V销售即将重启，召回政策诚意足不足，销量将是终审答卷

在机油增多事件爆出之后，东风本田本着对消费者高度负责的态度第一时间暂停了1.5T CR-V车型的销售。

涉及超过13万辆CR-V的召回政策出台后，CR-V的机油增多事件总算是暂时落下了帷幕，CR-V也即将恢复销售。单就产品本身而言，CR-V的产品力并不会因为此次召回事件而下降，无论是空间，动力，配置还是舒适性上都没有表现出任何短板，售价不高的混动版本车型更是在同级中有着独特优势。我们有理由相信，在诚意十足的处理出台后，消费者的信心可以得到很大程度上的重建，CR-V将很快再次出现在SUV销量榜的前列位置。