【东风悦达起亚k5越野】100名车主评论新车：2020个东风悦达起亚K5凯库

国内领先的第三方汽车质量评价平台车疾网从2010年8月开始开展“百名车主评价新车”迄今为止，“百名车主评价新车”的调查活动已累计调查新车250多韩元，有效车主样本接近3万多个。

调查周期：2021年8月1日至2021年8月31日

有效问卷：103份

在国内合资中型轿车市场上，东风打开起亚K5一直是安奇负责的选手，2020年东风打开起亚K5 K5 KAKUE完成换代后，整体颜值再次登顶。另外，K5 Kaiku已经针对中国市场进行了优化，如调整外观设计、扩大托架和车身尺寸等，这些变化可以充分看到人性化的一面。据参与此次“百名车主评价新车”调查的车主称，2020家东风Yueda起亚K5 K5 Kakue在外观设计、配置水平和性价比方面受到好评，但部分消费者反映了该车“系统转向”、“服务承诺不履行”等问题。

在收集的103份有效问卷调查中，车主根据对2020家东风开列起亚K5凯库的车型基本面、胜胜感、使用成本、质量可靠性、售前/售后服务的真实评价，此次调查中，2020家东风开列起亚K5凯库的综合得分为85分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：年龄范围广，二次购买者比例高。

从此次调查结果来看，参与调查的103名起亚K5 K5 KAUK车主中，95.1%是男性，女性只有4.9%。可见，外观非常激进、时尚的中型轿车更受男性消费者的青睐。另外，从年龄段的角度来看，26岁至30岁的车主比例最多，达到38.3%。18岁至25岁的比例为5.6%。31岁至35岁的比例为12.4%。36岁以上车主比重之和为43.7%。其中，第二次购买车的用户最多，超过了60%。由此可见，购买起亚K5 KAKUE的群体都有一定的经济基础，二次购车用户也很多。(威廉莎士比亚，美国作家)。

二、模特基本面：颜值深受车主喜爱。

边际车在颜值方面从未失望过，此次起亚K5 KAKUE采用了更激进、更大胆的设计手法。肌肉感十足的车头和锋利的前灯似乎以“强烈”的姿势告诉你“I 'M包”。这个设计在未来5年甚至10年都不会过时。起亚K5 K5 KAKUE是在起亚第三代i-GMP平台基础上制作的，车头设计得非常低，产生了运动感，新车在中级车市场采用了成为主流的滑板车设计，车顶下降非常自然，不影响后座登船空间表现。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)、起亚)参与调查的车主中，超过一半的车主表示，他们被2020家K5 K5 KAKUU的外观设计吸引，另有26.2%的车主对起亚K5 KUUR的组装工艺表示满意。

对和2020个起亚K5 KAKUK内部情况进行调查后，31.6%的车主表示，2020个起亚K5 K5 KAUK在“装修布局”上表现出色。起亚K5 K5 KAKUE的装修也很有特点，整体设计很时尚，目前主流的双LCD设计也得到了运用，大大提高了车内的技术感。材料方面，新车中心控制台和车门内部使用大量皮革软搪瓷工艺，用木纹饰板进行点缀。另外，在“人性化设计”领域也获得了很多车主的认可。新车控制搭载12.3英寸悬浮式触摸屏，内部采用百度智能互联系统3.0，功能丰富，支持下载第三方应用程序，便利性好。

总的来说，2020个起亚K5 K5 Kaku外部和内部的综合表现分别为44.6%和23.8%的车主表示“满意”和“非常满意”。比重之和超过了60%，不满的车主只有10人。

三、驾驶体验：加速性能和舒适度令人满意。

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在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有68.3%的车主表示更注重驾驶和乘坐感受兼顾，侧面也说明了车主在选购起亚K5凯酷时比较看重它的均衡性。另外还有31.7%的车主比较看重驾驶感受，毕竟起亚K5凯酷的购车人群大多为年轻消费者，对动力有一定需求。

动力方面，起亚K5凯酷提供1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合，其中2.0T发动机账面数据表现不错，实际体验也如此，整个驾驶过程都给人动力充沛的感觉。需要注意的是，韩系车驾驶风格与德系车有着天壤之别，平顺性是一大亮点，而对于喜欢爆发力的消费者而言，可能会感到略有不适。悬架方面，起亚K5凯酷采用了同级较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适。在经过颠簸路面或者较大起伏路面时，悬架不仅能够过滤掉多余震动，悬挂回弹也非常快速，有效地避免了多余晃动，保障了车内乘客舒适性。

在进一步的调查中，将针对2020款起亚K5凯酷在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”、“舒适性”、“静音性”给出了较高的评价。

在2020款起亚K5凯酷驾乘感受的综合评价中，给出“非常满意”评价的受访车主占比最高，为36.4%，而认为“满意”的车主占比为27.3%，明确表示“不满意”的车主占比为18.1%。

四、使用成本：养护费用较为合理

作为一款家用中型轿车，起亚K5凯酷的售价区间定价合理。在调查过程中，有68.9%的车主认为自己的购车价格合理，达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有34.2%的车主表示油耗在8升以下，56.3%的车主表示油耗在8-10L之间，仅有9.5%的车主表示油耗在10-12L，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的103位车主中，有超过七成的车主认为2020款起亚K5凯酷的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2020款起亚K5凯酷养护成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，超过八成的车主表示“非常满意”和“满意”；10.8%的车主认为“一般”；仅有8.2%的车主明确表示“不满意”。

五、质量可靠性：转向系统异响问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有82份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比接近八成。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程3000-5000公里以内的占比最高，为35.3%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有62.5%的车主表示车辆在购车1-3个月内便出现了故障。

在对车主的进一步调查中我们发现，转向系统和车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2020款起亚K5凯酷的抱怨大多体现在“异响”方面，比如“转向系统异响”、“发动机异响”等。另外，还有部分受访车主反馈K5凯酷还存在“影音系统故障”和“发动机故障灯亮”问题。

尽管部分车主对于2020款起亚K5凯酷的一些故障问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最多，为48.5%；认为“一般”的车主占比为43.6%；仅有7.9%的车主认为“不满意”。

六、售前/售后服务：承诺不兑现问题抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2020款起亚K5凯酷售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有46份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为44.7%。

通过进一步调查得知，车主对于2020款起亚K5凯酷在售前/售后服务的抱怨多集中在承诺不兑现、销售欺诈等方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2020款起亚K5凯酷在售后服务中存在“服务承诺不兑现”、“与宣传不符”等情况，同时也有车主抱怨在后期维修保养中，K5凯酷还存在“不解决问题”等情况。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过五成；仅8.8%的车主明确表示“不满意”。

总评：

东风悦达起亚K5凯酷自换代以来，新车凭借着高颜值和高性价比深受国内消费者青睐。从此次针对2020款起亚K5凯酷“最满意”的调查结果来看， “外观”成为满意度最高的选项，占比高达43.7%，同时还有20.4%和17.1%的车主分别为“配置水平”和“性价比”表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中，有24.3%的车主对“其他”表示出了不满，另外对于“质量可靠性”表示不满的车主占比也相对较多。总体来看，2020款起亚K5凯酷各方面的表现能够令多数车主满意，超过七成的车主表示未来换车时还会考虑东风悦达起亚品牌车型。