【汽车之家李想】李想输给余承东吗？理想的汽车摔倒了，华为问道。

80后的年轻理想是连续创业者。泡沫网、汽车之家、理想车、李想创业三次，三次都取得了巨大成功。60多岁以后，余承东作为任正非手下的勇猛将领，在华为3G互联网业务、手机版等方面都立下了汗马功劳。谁会想到有一天这两个人在汽车行业会有交集，而且会直接成为竞争对手。

理想的汽车倒了，华为问业界要吃饱饭，用这句话来形容8月份的新能源汽车市场再合适不过了。据调查，即使是8月份，随着新世纪风云突变，格局也发生了根本变化。首先，过去处于领先地位的“郁小丽”总体上被抢走了失速、销量前三的位置。据数据显示，即使在今年8月份，在新势力销售排行榜上，EAN、NATA和zero分别以27021辆、16017辆和12525辆位居前三位。而且“吴小丽”落后。

其次，韦莱和小鹏仍然保持着一万辆左右的交付成绩，但理想的汽车遇到了滑铁卢。8月份以上汽车的成绩完全不“理想”，甚至可以说非常差。数据显示，理想的8月份只交付了4571辆新车，同比暴跌了51%，与7月份的瓜湾交货量相比，环比也呈下降趋势。过去，理想的ONE一辆车，理想车交付量几乎达到每月，现在加上理想L9，成绩这么差，真的很费解。(莎士比亚，《美国电视新闻》)。

理想上失宠了吗？从逻辑上讲，这样说不太合理。因为理想的ONE的产品力，以前很受消费者欢迎，所以不能“一夜之间”被消费者抛弃，理想也不能在一个月内销量崩溃。这里一定有原因。首先，新上市的理想L9在定位和价格上高于理想的ONE，但对部分理想ONE的潜在消费者进行了分类。

第二，作为理想的ONE的替代品，理想的L8蓄势待发，让很多消费者拿着货币观望，甚至直接建议“L8现阶段不要买ONE”。事实上，多数媒体报道也表明，理想的ONE确实在整理库存。

除了这些内部原因外，理想的交货量还有外部原因，这些外部原因可能是最重要的。伴随着理想的交货量，华为主导的塞利斯提问计爆炸了。今年8月，咨询界印度暴涨至1277.91% ~ 10045辆，首次交货量突破10000辆，创下了国内新能源汽车品牌每月10000辆中最快的记录。在增程新能源汽车赛道上，目前也有理想和提问界的两位大玩家。理想的汽车暂时摔倒，华为问道。可以说是吃饱了。

文系销量暴涨的最重要原因在于华为品牌和技术的加蓬。很多消费者购买了提问系统后，把车上拥有的“Celis”车票去掉，换成了自己购买的“华为”。而且华为的鸿蒙系统和三战系统都给了文系很多闪亮的光环。重叠“汝入”，经常在公开场合用引人注目的话宣传余承东，文系在一定程度上成为了网车。现在文系突破了见面量，说明华为实际实现了市场的大爆炸。

但是，即使在现在的态势下，李也不能说想输给余承东。实际上，以上是今年前8个月累计交付量为75396台，在乌小李没有掉队，随着理想的L9和L8的推出，理想的未来仍然有很大的增长空间。当然，提问界也很强势。M5热市，M7 2小时订购量10，000台，3天内订购6万台以上。

在增程新能源汽车市场，问理想和季鹿谁死了还不能得出结论。但是新能源汽车市场足够大。我们很高兴有更多的汽车公司进入这个领域。在充分的市长/市场竞争中，消费者可以得到更好的服务，以更低的价格购买更好的产品。另一方面，我们遇到了更多像理想和文系这样的自主汽车企业，勇敢地进入新能源汽车竞赛，随着时代的新浪潮，推动我国民族汽车工业早日超越弯道。(莎士比亚，坦普林。)