【斯巴鲁森林人2010款】拥有十几年车龄的斯巴鲁森林人是一种怎么样的体验？

继此前共享自己家已有15年的8大思域(06大VTI)之后，不久前又开始了10多岁的斯巴鲁森林。

SH9一代应于2007年8月正式在国内上市。这是私家车井喷的一年，但在我所在的五线城市，斯巴鲁这个品牌还不为人所知。4S店的位置也比较远。作为中学生的我也只能在汽车杂志上看到这辆车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)买它不是为了信仰，而是有能力后，可以看到这辆车当年是什么水平，十多年后是什么水平。

这辆车是2010斯巴鲁森林人2.5XT自动豪华版。由于当年的第二次调配，指导者可能达到了33.98万人。作为中学生的我看到了斯巴鲁的车型。即使不看售价，头上也只有一个“贵”字。但是今天的“英雄迟到”也能给我应有的特权。(莎士比亚)。

肯定有朋友问，这车有什么特别的吗？看模特风格为什么是XT？是的，这是2.5L，配有斯巴鲁之家kiper EJ25涡轮增压引擎。5200转动230马力，2800可以达到最大扭矩320N m。100公里加速是7.9秒！这个数据仍然掌握着大量生产车辆。这就是我找它的原因。

经过多方艰难的寻找，努力没有辜负有心人，终于在城堡里找到了一辆。因为斯巴鲁车型保有量相对不高，所以找2.5T版本也相对困难。第一次见到这辆车其实不是特别感冒。结果旧车玩的是本来的味道，车主后期换了LED大灯。毕竟原车是氙气大灯，但是没有镜片，亮度没有升级，所以可以理解大灯。车上又安装了大屏幕导航，原车只有蓝牙电话和CD，只能安慰以后能听到蓝牙唱歌。(莎士比亚)(蓝牙)。

最终，经卖方同意，移动了维护记录，在维护记录截止前确认车辆无事故无保险后，决定去看车。

一大早起床，驱车4个多小时到达目的地。

这是我看到它的第一眼。一圈，车的大部分盖子刷两遍，工作一般。前面修大火，刷油漆，反复分解，前峰太不整齐。十多年的车对外观要求不必太高，主要取决于汽车状态。

里程110，000多公里，试驾一圈，发动机，变速箱状态良好，机箱整洁，无杂音，四个减震液滴不渗，空调冷风凉凉，暖气烤脸，其他一般功能基本正常后刷钱离开，车发物流。

几天后物流到达，冒着雨接车回家后就着手进行相关维修。

请省略验车、落车、上牌过程。

机油采用我那辆宝马3系多余的宝马工厂5W-30机油，空气过滤和空调过滤状态良好，暂时不需要更换。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

方向盘有点歪，做四轮定位解决，轮胎很新，刹车的余量充足，变速箱油比宝记录查询刚刚改了两年，暂时不需要换，唯一的就是转向助力泵的油棒有点老化，也是这个车型的桶。维持现状是稍微渗油，及时添加一些助力油即可。整体来说，保养比较简单，保养完成。

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下面就是收拾内饰，首先，我对全包围脚垫，并非完全不能接受，但是这个配色非常恶心，也不是原厂尺寸。直接购买原车尺寸的毛绒脚垫，全包围脚垫垃圾桶呆着去吧，原车方向盘磨损程度不算太高，但是接缝处有点开线了，购买原车尺寸真皮方向盘套重新包覆，手感不错。内饰用低泡清洗剂和皮革保养油重新刷洗过，质感不错，座椅侧翼上下车磨损严重的地方也进行了补色，整体自己看得过去了，开起来心情也舒畅许多。

到现在这台车已经在我手中跑了三千多公里，整车不论从性能、耐用性、空间、实用性等方面表现都不错，我个人非常满意，动力给油就飞，三四个小时高速巡航也一点不虚。

不足的就是斯巴鲁的装配和工艺方面，塑料件质感比较差，哪怕经过精洗、镀膜之后，质感依然不好，可能当年底子就不是特别好。再就是通病：后尾门异响，经过颠簸路段叮咣乱响，经过查找论坛，和车友交流，许多新车购入不久就陆续出现这个问题，工程最大的车友在4S店对后车厢进行过电焊加固，依然没法解决异响的问题。斯巴鲁官方的解释是越野时因为车身扭曲较大，所以设计和装配时预留的缝隙较大，加强了车身的抗扭能力，暂且信你一回。多数的零部件质量还是相当不错，前机盖和后尾门的液压挺杆都是原装件，都是好的，十几年的车避震滴油不渗，还是惊喜不少。

因为不是汽车专业，诚惶诚恐写一篇小文，作为一个普通的汽车爱好者，有什么不对的地方和错误的观点，还请大家批评指正。