【奥迪a7论坛】气质要有拉绒，18种奥迪A7小改装。

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差不多是去年这个时候提到的这辆车，正好在换代期间价格比较便宜。

当时同价位的汽车考虑CLS，但A7性能更好一些，所以选了四圈。期间的CLS漏油事件使我不后悔这个决定=-=

改造这个东西，一开始觉得改多少，一点一点改多少，得到了很多。

给大家一点血的教训

能够一步一步地走的东西。好东西不便宜，便宜好东西没有

先说一下修了什么。

1.集线器：第一次进入ADVAN RZ DF 19英寸套装的光线真的很轻。19英寸9公斤无奈的造型有点不合适。19 ~有点小。

就这么放着，无缘无故配对的ADVAN轮毂螺丝轮毂罩。

后来换了20英寸，当然是钱包害羞地买的国家锻件。不久前，国团特价又买了21套刀片香草。

两套国团钱还不够，不足以买ADVAN 19。国产香草不是不行，但一定要买品牌大厂。我进去的算是弘信的质量得到了保障。

但是喜欢的ADVAN GT虽然很久了，但3W的价格一直在拒绝我。

2.减震：这东西不太苦恼。因为之前的车换成了台湾某大牌避震，后续的一堆问题就不再想KW V3了。

这个减震器也是装在车上后唯一没有再扔的东西

3.RS7围攻前后换了3套AN的淘宝目前正在购买RSU的真相。国产包围只有安装者知道差距，但个人纯粹推翻了这三套，没有本质区别。

文合也有半斤八两都不合适的地方。RSU的造型更立体，是最后选择的RSU。

4.刹车卡钳只换了前面，因为后轮电子刹车也浪费钱，不想给后轮加累赘。

一开始，Limobo国产磁盘集高速下了一次，然后傻傻地去洗车，把刹车管道炸开了。

后来咬牙咬了Endles钱包，就买了一套370毫米(380毫米套装相差近8K，稍微算一下就小了)。

Endles真香！当然，布伦博并不是不好。毕竟价格也摆在那边，但是ENDLESS最大的提升是关注度——平时车友们和外出的人都盯着你的刹车看满意度MAX！

5.即使换了颜色，本来也很喜欢黑车，这算是尝到了味道。反正彩色膜这个东西现在价格勘探得很厉害。先贴了一套NARDO GREY，前几天换成了ENDLIS蓝色。

都是国产膜开色膜。现在国产进口在颜色上没有残留的胶水，也没有毁坏车漆的东西。当然，除了两千多个汽配城。

6.ECU初级ECU品牌在这里很多。刷完之后，0-100 4.4S个人还是很满意的，但是我做不到18种二次刷。最终可以省钱！

其他散的还换了LED方向盘BMC进气等乱七八糟的小东西。以后想很多东西好像都浪费了。唉，这就像精虫脑后一根烟。

接机后换了减震轮毂，所以第一次开车的感觉和工厂之间必然会有差异。

描述也不太清楚。

以前开的都是胡德live奥迪4驱动器的强大而名副其实的东西，能拖着这么大的车身拖0-100 5秒，多亏了Quattro。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然奥迪也不能骑机油。这台3.0机的增加也是旧机器。目前在一次维修期间感觉少了1L。

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零零散散的改装过程

第一次改色选了纳多灰，那时候挺火的一个颜色 不过撞色率太高，遂搭配卡钳换了格ENDLESS蓝

其实黑色还是满喜欢的 有点后悔折腾上纳多灰了

这是改的20寸轮毂 一直不太满意 所以后面就换21刀锋了

KW V3是提车后就改的了，跟到我现在 ，非常满意，就是有点太低，帅就完事了。

重点！咬牙上了ENDLESS， 回头率MAX！也经常被别人说车上唯一的亮点

最喜欢这个蓝

换下之前的BREMBO

越看越漂亮

ENDLESS不愧是殿堂级的刹车，提升不止制动以及脚感 重量的减轻一目了然
这是和之前BREMBO的重量对比 都带片
少了1.5KG一个
这可是簧下减重呢。

找了个原厂盘 和之前BREMBO配套国产盘（是的没买BREMBO的盘 那时候嫌贵）对比下重量
原厂的重量不看不知道 和ENDLSS差了5KG

LED方向盘，说实话玩个新鲜 平时也不怎么开

夜景结尾，手机渣拍 谢谢各位看官