【s350】如果无极高潮公布了SR4 MAX售价，该如何选择光阳S350？

如果无极高潮公布了SR4 MAX售价，该如何选择光阳S350？

无极终于公布了第一款大中型滑板车SR4 MAX350的最终官方售价，对于公布的价格，很多合伙人表示不理解，其实我也很好奇。无极现有车型将采取低价战略，不会比同级车型过多。但是这次有点不正常，小伙伴们不理解。(大卫亚设)。

既然事情变成这样，下一个问题是，应该如何选择最有可能成为竞争对手的光阳S350。所以本期的文章分享结合两种车型的现有成果，谈谈个人的看法。

无极SR4 MAX350当前销售价格39888

光阳S350高配版售价38800韩元

首先，这两辆车从光阳S350的低配版开始计算，它们之间的价格可能有近三千多韩元的差额，这在一定程度上可以决定这两辆车的选择方向。

但是喜欢这种车型的合伙人可能更注重一些车辆的内在表现，不仅仅是看价格，所以要简要比较S350高配版和SR4 MAX。(大卫亚设)。

1.外观上，这两辆车风格不同，没有什么可以比较的。S350强调跨界ADV风格，SR4 MAX350强调体育巡航风，所以这两辆车的风格风牛不相及，完全是我们个人更喜欢的。

只是中大型滑板车的运动巡航风格已经有点烂大街了，跨境ADV元素正在流行，新颖性会更加突出，也更适合多功能需求。所以从车型定位来看，SR 4 MAX350不占优势。

2.从动力角度来说，这两辆车都搭载了单机冷战机喷气发动机，也采用了四气门设计，但由于发动机的实际位移不同，账面数据可能会有一些差异。(大卫亚设)。

其中S350实际位移321ml，最大功率21.2KW，最大扭矩28.6N.m SR4 MAX350实际位移349.8ml，最大功率21.3KW，最大扭矩30N.m

可以看出，SR 4 MAX350的数据水平是有利的，因为实际位移更大。

但是这辆车的性能与原装发动机相比有一些差异。其中一些潜力由于不为人知的原因没有完全释放。但是，如果有这种数值上的优势，它的实际动力表现还是要有亮点的，稳定性也是可以信赖的。所以这个版本SR4 MAX350属于胜利。

3.配置性能，两辆车都比较完善和丰富。比如现在比较流行的液晶仪、LED照明源、没有钥匙的启动

但无极SR4 MAX350规格相对会更高一些，配置设定也会更为全面，它除了一些电装配置以外，还会有例如KYB，西互，倍耐力等比较知名的国际供应商提供相关配件。

并且还会有行车记录仪，ESS爆闪，延时大灯等的实用设计，这相比S350就会更加高规格和全面，这也是这款车不顾及前辈车型感受，直接越级上位定高价的一个原因所在。

4.车身结构，这两款车因为是中大型踏板车，所以车身都会比较硕大，但无极SR 4 MAX350从大的角度来看会更有优势，它轴距更长，这就使得这款车包容性会更好。

并且如此大气的一款车型，还采用了一个761mm的低座高，它的前轮毂的直径还要比号称ADV踏板车的S350要大一些，这就使得这款车的通过性能也会有优势，因为它的最小离地间隙是167mm，而S350却只有135mm。

因此，我们可以看到这两款车型中注重跨界的并没有做到真正意义上的跨界，而强调巡航的也没有只停留在巡航层面，它反而在车身结构上会表现的更为硬朗。

所以表面价格就能决定选择方向的这两款车型，经过以上的一些简要对比，我们会发现SR4 MAX350会更容易满足多用途的需求，只不过它的外观并没有突出这种属性罢了。

至此，这两款车的如何选？

好像已经非常明显，如果感觉无极的这款中大型踏板车不值当前的这个售价，也无法认可它的一些优势，那么光阳S350看起来就会更值得选，而不受价格影响SR4 MAX350也值得考虑，不过我感觉这又是一款被价格所耽误的好车。那么屏幕前的您在这两款车型之间，会做出怎样的选择呢？欢迎留言讨论。

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