【别克商务车】虽然空间不如便宜，但是技术配置高，新款别克GL8是商务MPV优先吗？

在国内高端MPV市场上，别克GL8一直是最畅销的车型，但随着去年10月国产丰田NASINA上市，这一市长/市场结构开始悄然改变。特别是刚刚结束的7月份，丰田Nashina 1月份的销量完成了对别克GL8的追逐，所以压力来到了别克GL8那边。为了应对这一情况，新别克GL8上市后，新车从23.29万韩元开始在很多方面上涨。那么问题来了。升级后新别克GL8真的比丰田新浪好吗？现在我来做一些分析。

别克GL8材料充足，但空间不如比赛。

作为覆盖20-50万价格区间的高级MPV，本次新型别克GL8拥有多种产品选项，包括田径头等舱、ES陆尊、Avenir IBIA和三种不同版本的车型。作为升级项目，三款车型在前脸造型上使用了更广泛的中网，气场都是程度多样化的，但总的来说，“田径头等舱”的上升似乎更为明显。在车身侧面、尾部等其他设计中，新车和旧车型的差别不大。与京畿那个新浪的家用风格不同，新的别克GL8仍然是商业和成熟的姿态。

新型别克GL8车内整体设计与旧车型一致，“陆上头等舱”有悬浮式控制屏幕和许多触摸式功能键。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、ES陆尊、Avenir Evia采用悬浮式双屏设计，技术感更强。另一方面，ES陆尊新增加了沧海蓝色车身颜色，部分配置具有独家的卓雅灰色内饰，田径头等舱也增加了水性、星海兰两种车身颜色，内饰将增加温榆美颜色，选择性将更加丰富。但是与丰田新浪相比，新别克GL8的优势仍然集中在装修材料方面，中控台、车门板、扶手等位置有大量的皮革包裹，Avenir EVIA车型有更专有的皮革、配色等，看起来更加高档豪华。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

新别克GL8次长在5.2米以上，车轴3088毫米，比赛NASINA稍大一点，但在实际乘车性能方面，SANINASNA应该表现得更好一些。特别是满员的情况下，第三个座位的纵腿空间更大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)与此同时，赛纳在实用性方面也延续了日系产品的实用优势。根据车可以看到牢房。这比别克GL8好多了。更重要的是，新浪的第三个座位是实用出发的方式，行李箱的储藏量也进一步增加。也就是说，如果满员，新浪将进一步增加。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

别克GL8座椅舒适，新浪混合更流畅。

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虽然MPV对于动力要求不高，但起码的充沛、平顺性还是必备的，而在这些方面别克GL8和赛那SIENNA有着明显差异。首先来看看新款别克GL8，新车在动力方面没有调整，全系依旧搭载的是2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，匹配9AT变速箱，官方零百加速时间最快为9.5秒，实测能够跑进9秒，在同级中表现正常。但从实际行驶表现来看，车辆在低速以及急加速时，还是能够感受到一些顿挫。

相比之下，丰田赛那SIENNA全系搭载的是2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，实测零百加速也在9秒以内，总体来说和别克GL8在同一水平。不过由于混动车型在动力输出过程中会更为平顺，迅捷，因此实际跑起来的感受是要比别克GL8更好一些的，另外，混动车型在油耗方面也要比别克GL8更好，百公里差不多能省个4-5升油。

当然，在乘坐舒适性方面，别克GL8一直深受用户认可，座椅柔软、舒适、宽大，商务朋友会比较喜欢这种感觉。而丰田赛那SIENNA在用上了TNGA架构后，一定程度提升了底盘的整体性，悬架、座椅都有不错的支撑性，但舒适性还是不如别克GL8。

赛那标配L2+9气囊，别克GL8科技体验更好

新款别克GL8在配置方面有不少的提升，但总体来说依旧分布合理，例如Avenir艾维亚车型搭载了矩阵式全LED大灯、动态礼宾灯、2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯、澳洲进口地毯、更高级的二排独立座椅等等，配置十分高级有档次。陆上公务舱部分车型前排座椅和第二排行政座椅增加了通风和加热功能，并且依旧提供了福祉版车型，相当实用。

而作为丰田赛那SIENNA最直接的对手，售价十分接近的别克GL8“ES陆尊”车型也有不少亮点，例如副驾驶老板键，以及高配车型拥有的二排座椅按摩、腰部调节，都是赛那SIENNA没有的配置，而在其它方面，包括座椅功能、L2驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、车机系统等配置上，两车基本上实现了对等。

不过整体来看，赛那SIENNA由于全系标配了L2级驾驶辅助系统+9个安全气囊，因此安全配置表现会更好一些，更重要的是，30.98万元的起售价要比ES陆尊门槛低。而ES陆尊的优势则主要集中在科技配置方面，这里不仅是因为12.3英寸双联屏看上去更科技，而是配备的智能车机，包括语音控制、系统流畅程度、画面清晰度等，都要比赛那SIENNA更好用，更实用。

结语：

多年来，别克GL8在国内MPV市场销量一直都是“老大”，但丰田赛那SIENNA上市接近1年时间后，口碑、受众人群也逐渐积攒了起来，销量直追别克GL8。此次新款别克GL8的到来相信一定程度也是为了应对赛那SIENNA，在各方面都有不小的升级，不过由于两车在产品属性方面存在一些差异，例如赛那SIENNA实用性更好，更省油；别克GL8更舒适，更商务，因此用户在选择上也会存在一定倾向性，所以谁更值得买，最终还得看用户的实际需求。