【奔驰slr多少钱】1.69亿劳斯莱斯贵吗？这辆奔驰单反以9.7亿韩元的价格直接销售

5月26日，在意大利阿尔卑斯山南麓Lago Como湖边(LAGO COMO)的ESTERLA D ' ESTE，著名的Concorso d 'Eleganza Villa

车展展示了劳斯莱斯的第二个副营(Boat Tail)。

富荣是劳斯莱斯Coachbuild(个性化)部门去年在游艇的启发下推出的个性化系列车型，在全球范围内限制了3辆，此次展出的富荣据说是珍珠配件领域的定制。

该客户向劳斯莱斯Coachbuild部门赠送了4颗珍珠Fritillaria，Coachbuild部门以这款Fritillaria外壳为灵感，利用牡蛎色和玫瑰色制作了这两种浮漆，并在汽车油漆中加入云母片，32

写到这里，我想起了我的车，也是珍珠油漆，珍珠色油漆之间好像也有差异。(大卫亚设)。

弗洛特最大的特点是受到游艇甲板启发的敞开式行李箱。

打开后，可以打开两张餐桌，在左边和右边放置餐具、酒器具和食物。

还有可以说是野餐车的天花板的伸缩遮阳伞。

当然天花板上当然有天花板的售价，这个富荣的定制价格是2000万英镑，按照目前的汇率，人民币1.69亿元就可以买到169辆奔驰S400L。或者是有购买税和保险的那种。谁知道有一天奔驰S级也会成为计量单位。

你认为这是汽车行业的天花板吗？据梅赛德斯-奔驰报道，在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆举行的只有几件艺术品和汽车收藏家邀请的拍卖会上，1955年生产的奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35亿欧元的价格拍摄。

1.35亿欧元按目前汇率约为9.7亿人民币，可以购买5辆劳斯莱斯浮筒。当然，三辆浮球手握1.35亿欧元也买不到三辆。

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这个价格也创下了目前为止汽车拍卖的最高价格。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe不仅在价格不输劳斯莱斯浮影，在数量上也要更少，总计只生产了两辆，这次被拍卖的是红色内饰版本，而蓝色款仍将继续在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆展出。

300 SLR Uhlenhaut Coupe命名中的“Uhlenhaut”来自已故梅赛德斯-奔驰总工程师鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）的姓氏。

鲁道夫·乌伦豪特自1936开始担任梅赛德斯-奔驰赛车部门担任负责人，同时也是一位赛车手，其研发的W125赛车开创性地使用了管阵式车架，是二战前最成功的赛车之一。

二战结束后的1951年梅赛德斯-奔驰决定重回赛车运动，鲁道夫·乌伦豪特主导开发了为代号W194的300 SL Racecar，用于参加F1以外的所有赛事。300 SL Racecar一共生产了10辆，目前存世的仅有一辆经过修复的二号车。在W194底盘的基础上，鲁道夫·乌伦豪特又开发出了W196 R F1赛车，帮助胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）在1954年-1955年间夺得F1年度车手总冠军。

在W196 R的基础上又衍生出了底盘代号为W196S的300 SLR及300 SLR Coupe两款赛车。梅赛德斯-奔驰将鲁道夫·乌伦豪特的姓氏加入到300 SLR Coupe的车型命名里还有一个小故事：

鲁道夫·乌伦豪特曾驾驶300 SLR Coupe，在一个半小时内从慕尼黑开到了220公里外斯图加特，因此厂商将两辆300 SLR Coupe命名为300 SLR Uhlenhaut Coupe。

事实上，那些名列拍卖价格排行榜前列的车型都来自于赛车，而非劳斯莱斯这种纯粹的奢侈品车型。例如排在拍卖价格第二、第三位的分别是4840.5万美元的法拉利250 GTO（第3台250 GTO，赢得过15个冠军）、3811.5万美元的法拉利250 GTO（第19台GTO）。

排在四名的则是3570万美元的法拉利335 Sport Scaglietti（第一款在勒芒24小时耐力平均速度超过200km/h的赛车）。

排在第五名的则是前面提到的W196 R F1赛车，拍卖价格为2965万美元。

看来即便是在富豪心中，汽车那些有关速度的传奇永远放在首位，而非花里胡哨的定制与豪华。