【比亚迪汉炎帝】性价比很高吗？比亚迪汉EV体验，5个优点3个缺点，预算30万韩元买吗？

比亚迪旗下的主力车型比亚迪汉自出版以来一直被视为特斯拉的强大对手。

接着，4月10日，新的比亚迪汉家族正式上市，其中包括新的一款EV，即2022款一款EV。

作为新车型，2022款某EV以2020型号为基础，从外观、配置、寿命等方面都进行了升级。

那么，2022年一家EV不值得再开始吗？

为了确认这辆电动车的产品是如何工作的，我们特地去商店实际体验了一下，发现了5个优点和3个缺点。

优点一：外观设计更有美感

戴尔对2020年款比亚迪汉EV的外观设计印象深刻，认为这款主力纯电动轿车颜值极高，气场很强，完全没有失去特斯拉model 3。

2022型某EV以2020种车型为基础，对细节进行了优化。比如前脸前扰流板上的下格栅做了优化设计，轮廓边缘变成圆弧，两边的进气口装饰从直线变成圆弧，更有美感。

原来车辆左后方的充电接口被取消，快速充电接口全部移到新车的右后方。同时，车侧线看起来还是很光滑的。

尾部部分、穿透尾灯保存下来，但取消了中间穿透铬装饰，与中国结设计相似，提高了识别度。

在我们眼里，2022年一家EV变得更漂亮，很多车主也表示认可。

优点二：装修品格比较强

2022一款EV外观精美、时尚，装修布局也可圈可点。包围的装修风格，质感丰富的材质，给整个装修增添了高档感。有趣的是，和我们一样，很多车主对新车型的室内设计赞不绝口。

与此同时，采用2022型某EV新布局的多功能方向盘，发现车道保持辅助和适应性巡航功能的按钮进行了调整，操作更加方便。(威廉莎士比亚，美国作家)。

ght="368"/>

优点三：乘坐空间宽敞，舒适性出众

2022款汉EV的长×宽×高分别为4995×1910×1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型车。

这款车的车身尺寸如此给力，再加上合理的空间规划，我们发现车内空间很宽敞。就拿后排空间来说，前排空间保持宽敞的同时，175cm的体验者坐在后排，头部空间有一拳，腿部空间则剩余三拳，足够我们翘着二郎腿了。而且车内座椅充分采用了人机工程学设计，对我们的肩部、背部以及腿部等形成了良好的承托性，久坐也不会疲劳。

优点四：动力输出直白，日常超车很有信心

我们再来看看2022款汉EV的动力表现。

从实际驾驶体验来看，这款纯电动车动力响应快、动力输出直白，让我们的超车变道很有信心。并且这款车线性的动力输出，对于许多初次驾驶电动车的朋友来说，无疑是比较友好的。另外，2022款汉EV拥有多层隔音玻璃等部件，静谧性表现也不错，即使是在高速上，也不会觉得有太多噪音。

优点五：续航里程表现值得点赞

还值得一提的是，2022款汉EV的续航里程对比2020款车型也有较大幅度提升：2020款车型的最高续航里程表现为605km；2022款汉EV的最高续航里程表现则是达到了715km。更长的续航里程表现，意味着我们的活动半径变得更大，节假日时候出门自驾游问题也不大。

缺点一：价格没什么优惠

2022款汉EV的产品力表现的确出众，但可惜的是，最近比亚迪车型持续热销，再加上这是一款新车型，2022款汉EV的终端价格并没有什么优惠。

而且如果你下定之后，也需要等一段时间，才能提到新车。关于新车型车价的优惠问题，较多车主也在网上吐槽，直言优惠力度不大。

缺点二：外后视镜的视野比较狭窄

我们对于2022款汉EV的外观设计，比较认可；美中不足的是，可能是车身较大的原因，我们觉得外后视镜的视野范围不够宽广，不过还是处在可以接受的氛围内。有车主就吐槽，2022款汉EV的外后视镜的视野范围比较一般。

缺点三：刹车脚感略硬

我们在上文提到，2022款汉EV的动态表现相当出彩，唯一让我们觉得有些不到位的地方，是这款车的刹车脚感有些硬。对于我们这种成年男性来说，这种偏硬的刹车脚感不成问题，但对女性车主来说，可能要费一些劲儿。

结束语

整体来看，2022款汉EV的整体表现可圈可点，不愧为比亚迪的旗舰车型，确实够实力与特斯拉一较高下。虽然这款车有着外后视镜偏小、刹车偏硬等小缺点，但是瑕不掩瑜，我们觉得这款车还是很值得考虑的。如果你近期有购车打算，可以到店里看看2022款汉EV。