【荣威550车怎么样】新能源汽车市场宠儿2015年试驾荣威550插件。

每隔26天心情都不好。相信很多北京人都有过和小编差不多的经历。登录北京市轿车指标控制管理信息系统，默默输入手机号码和密码，看着那密密麻麻的晃动经历，心里有种说不出的酸溜溜的感觉。出生在大城市，怎么买私家车这么难吗？

如果不能动摇普通轿车指标，就来电动车吧。各种优惠条件省油，几年来美中很多人改变“捷径”，但对小编来说不现实。小编家住在北京北六环外，但妻子的上班地点在东二环和南二环的交界处，每天上班往返近120公里。像北汽E150 EV这样的官方发布，最大续航里程只有150公里的纯电动车不适合我。因为单位楼下停车场没有充电桩，如果遇到一些额外的事情或不幸大的交通堵塞，很有可能回不了家。看着可以买但很难使用的纯电动车，主编只能擦干眼泪，期待下一次在小号上签名。(莎士比亚)。

可能是因为小号用的时间不长，也可能是因为对私家车期待很大，京城出生的小编们对生活在上海的老百姓充满了羡慕和仇恨。因为他们的新能源车包括电动混合车，其特点是接近传统车，没有里程焦虑的新能源车。巧的是，当小编对上海市民充满羡慕的时候，试驾英伟550 PLUG-IN的机会就摆在眼前，让我们享受上海市民的幸福吧。怀着这样的心情，我登上了去上海的飞机。(大卫亚设)。

为了 光荣的550插件，小编并不陌生。因为一年多前已经试驾过这辆车。当时对动摇充满信心，所以对他的感情没有今天那么深。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，orthern Exposure)这次摆在眼前的这款英伟550 PLUG-IN是第二代新能源车型，在外观设计上与普通版550差别不大，但在一些细节上仍然与众不同。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Light)蓝色专用车身，车尾醒目的“绿芯”NET GREEN标志，车左后方的插头连接器，“插件”旁边是镀银标志，后面车牌框蓝色饰条。水晶钻LED驾驶灯、聚能多模HID氙气头灯、带电加热外后视镜的LED方向指示灯、锐利的前雾灯、Sharp Style光纤尾灯组、以及蓝色云灯环装饰物为新的550 PLUG-IN注入了足够的现代感和时尚元素。

进入 车内，按下车辆启动按钮，仪表上独特的蓝色韵律皮带闪闪发光，是独特的技术风格。仪表板上显示了马达工作功率计、工作模式通知、电源存储表、充电链路指示灯、充电状态指示灯等信息，即使从未开过新能源汽车，也能轻松掌握电池和马达工作状态。从中心控制台到配座，设计简洁，按钮布置合理。实际木纹装饰、双USB接口等一些细节设计更加到位，自动2区恒温纯电动空调配备了Forest Air森林活氧系统，创造了接近自然的舒适驾驶空间。

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虽然荣威550 PLUG-IN外观内饰设计不乏亮点，但它备受世人关注的还是动力系统。550 PLUG-IN配备了Green-motion高效能三核混动引擎组，由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机和牵引电动机三部分组成，这套系统的总功率达到147kw、最大扭矩高达599Nm。在纯电动模式下，车辆最大续航里程达到60kw，综合最大续航里程超过500km。依靠高效的引擎组与EDU智能电驱变速箱的共同努力，新款550 PLUG-IN的0~100km/h加速缩短为9.5s，百公里综合油耗降至1.6L，即便是在混动模式下，它的综合油耗也不过百公里5.4L。

为了满足驾驶者在不同路况下对动力性的要求，550 PLUG-IN设计有E、N、M三个模式，即经济模式、普通模式和山地模式。在市区行驶时，首选E模式，在这一模式下，车辆将更多地用电驱动，当车辆时速保持在四五十公里以内且平稳行驶时，车辆接近纯电驾驶；在速度超过60公里时，发动机开始介入，车辆自动根据行驶状态判断三个动力源输出，在串联、并联混合驱动和燃油、电动驱动之间自动切换。

城市中游走，混合动力车是把好手，那行驶在高速公路时，它是否足够给力呢？组织者很贴心的安排了上海到苏州的高速公路体验。依靠电动机足够强劲的扭矩输出和147kw的最大功率，550 PLUG-IN在绝大多数时间都可以轻松应对加速超车，即便是在车速达到120kw/h的时候。虽然小编没用仪器去测试550 PLUG-IN的中端加速成绩，但就个人感受而言其中段加速能力并不比大多数2.4L排量的自然吸气中级车差。至于操控性，它相比普通版荣威550并无差异，完全是同级别车的中上等水准。

短短的试驾很快结束，留着心中的羡慕之情却久久不能消退。老款550 PLUG-IN的官方售价是24.88万元，上海市民购买它时可以享受国家补贴3.15万元，地方补贴3万元和购置税减免(一部15万元轿车的购置税大概是1.28万元)，三项补贴加在一起已经超过7.4万元，在计算上免费赠送的沪牌(价值7万元左右)，等于上海市民购买550 PLUG-IN的花费仅仅与一部配置相当的小型车相当。性价比高还省油，面对如此多的诱惑，550 PLUG-IN在上海供不应求，受到精明的上海人追捧也就变得合情合理。据统计，今年1-5月，550 PLUG-IN累计销量达3375辆，以目前的情况看，其销量还将进一步攀升。没有过多的豪言壮语和大话，上汽用自己的踏实和钻研，成功在新能源车市场跻身主流行列。