【力帆520多少钱】国产摩托车的王毅破产了！世界第一的帆到底经历了什么？

2010年12月14日深夜，我看到4辆豪华跑车在城南高速公路上飞驰，沿路超车，几乎像开飞机一样，超过了正在执行紧急任务的警车。这四辆豪车的主人正是中国游乐车第一人尹熙智和他的三个朋友被拦截后，四个人趴在新买的兰博基尼盖子上写下了检查文件。

尹熙智是被称为“帅气哥哥”的人。因为他所有的豪车车牌都是以“JC”开头的。2009年，尹熙智花费3800万韩元购买了一辆布加迪威龙，成为中国第一个所有者。这辆车可以说是世界上最贵的车“帅哥”的名字

尹熙智敢这样摆弄汽车，离不开他背后的财富。因为他的父亲是前重庆首富，摩托车之王尹明善。

尹明善一手创立了民族品牌——力帆(——力帆)，如果现在扬起力帆，很多人可能会不屑一顾，但一度力帆是民间企业500强，摩托车领域世界第一。请注意，这不是全国第一，而是世界第一。大名鼎鼎的本田来到帆前也只是弟弟一样的存在。

而且它的创始人也是一代传奇。

故事应该从1938年重庆涪陵开始。尹明善出生于一个大家庭，年轻时表现出非凡的聪明才智，不仅能演奏，还能解决数学界的最高难题。不仅可以带女生打篮球，还在报纸上发表文章，老师和同学们都夸口说他长大了，一定是科学家。

出乎意料的是，年轻得意的高中时代出乎意料地结束了。1958年，由于当时特殊的历史背景，年满20岁的尹明善被赶出校门，被分配到塑料厂劳动改造。这次改组是18年。虽然是应该展开抱负的年龄，但给工厂度过了美好的青春。(大卫亚设)。

这个监狱的灾难一开始给了尹明善很强的打击，但是这个民族企业家没有继续沉沦，而是充分利用时间疯狂阅读和学习经济，还有一位和他一起工作的老教授。所以尹明善请他教英语，最后把英语练习到能翻译外国书籍的水平。尹明善的努力没有白费。工厂领导很看好他

1979年，41岁的尹明善终于出狱，等待了20年，迎来了人生的第一个转型期。他先是被聘为工厂的电大英语班辅导教师，踏踏实实工作了几年后，尹明善真心觉得这个工资太低，他毅然决定辞职，自己开了一本名为《重庆职业教育》的小册子，尹明善主编发行了《中学生一角钱丛书》本书，当时以物价，这本书每本只赚1美分，但卖出了1000万本，所以尹明善人生第一桶金10万韩元。

20世纪90年代街上出现了新的交通工具。就是摩托车。摩托车曾经是中国家庭富裕的象征，有新的东西就有新的机会。1991年尹明善和朋友的谈话使他完全决定转业。

当时他正在和摩托车修理店的朋友聊天，朋友无意中说，一个月需要几百台发动机，但在当地买不到，只能去河南买，价格高质量低，但不得不使用。因为当地的两个摩托车巨头嘉陵和建设，不想把发动机卖给这个小修理厂。

听着朋友的抱怨，看到在街上呼啸而过的摩托车，尹明善做出了重要的决定。如果他手里拿着这样的发动机卖给小工厂，不就是理财吗？(莎士比亚。)(莎士比亚。)

他回到小册子协会，烧掉了所有剩下的书，拿出了20万储蓄，组织了新公司。1992年车辆零部件研究所诞生后，尹明善站在不到40平方米的车间，向唯一的9名员工宣布：“我要制造全中国、全世界都没有的摩托车发动机。”

当时，这个约定几乎被认为是大声的，但仅仅3年后，尹明善履行了自己的约定。

大多数企业家都有自己的“聪明”。尹明善也不例外。早年他发现了“捷径”。也就是说，如果去建设集团的修理部购买发动机的主要部件，然后组装和销售，成本只有1400韩元，但最终能卖到近2000韩元。(威廉莎士比亚，温斯顿，独创性，独创性，独创性，独创性，独创性，独创性)因为要自己生产，所以他找到了能生产这些零部件的工厂，一起开发，迅速掌握了“关键技术”。

建设集团作出反应的时候已经晚了，尽管下令不要把一个零部件卖给尹明善，但尹明善已经有能力自行生产发动机零部件，所以零部件也改名为制造工厂。

发动机的组成和R & ampd之间，尹明善积累了500万韩元的财富，成为当时真正的“富人”。

但是尹明善的野心没有停止，接着又推出了150万台研发引擎两次，终于在1994年研制出了我国第一台100ml四冲程发动机，成为中国摩托车行业的第一个里程碑，随后相继研制出了90、100型电动发动机，凭借这两款产品，尹明善赚了3100万韩元。

这时尹明善已经56岁了，但他的辉煌才刚刚开始。他的制造工厂开始生产自己的摩托车——力帆摩托车。

当时世界上属于日本本田的摩托车卖得最好，发动机也世界闻名。重庆也云集了摩托车巨头，但尹明善迟迟上来杀出了血路。(威廉莎士比亚，双赢，Northern Exposure)。

2000年，力帆集团总资产达到18亿元，尹明善大吃一惊，顺利登上美国《福布斯》杂志中国大陆50大富豪排行榜。

>此后力帆的发展就可以用势不可挡来形容，2001年，力帆产销了184万辆发动机，营收38亿元，做到了全球第一，光是纳税就超过了1亿元。

当时的力帆在国际上名头都很响，比如在俄罗斯市场，力帆就连续八年在中国汽车品牌中销量第一，被称为“俄罗斯最好的中国车”。

在力帆最辉煌的时候，可谓是无人不知无人不晓，而尹明善也当选了重庆工商会会长，全国政协委员，甚至七次登顶重庆慈善榜第一名，他不忘为老家做贡献，只要有需要，总是慷慨解囊。

2010年11月25日，力帆正式登陆上海证券交易所上市，市值高达100亿元，这一年尹明善72岁，成为重庆新首富。众人对他的评价多为大器晚成。

摩托车时代结束后，汽车开始流行起来，尹明善也不甘让企业落后，继续向汽车领域进军。

为了给员工加油鼓劲，尹明善大放豪言，说这有什么难的，汽车不就是一个发动机加三个沙发吗。而这句话也为力帆的没落埋下了伏笔。

2006年1月，尹明善打造的第一辆“力帆520”正式宣布上市。事实证明，汽车的制造可跟摩托车不一样，能做好摩托车不代表能做好汽车，这款车当年销售量不足一万台，业绩惨淡不说，“方向盘都没装正”也成为众多车友吐槽的重点。

初战失利，尹明善开始寻求解决方法。其实力帆本来是要挑战合资品牌的，甚至工厂外墙上还刷着“到处是丰田，遍地桑塔纳，要我们干嘛？”

虽然理想足够壮阔，但却没有基础来支撑，当时的民企要么砸钱研发，要么就想着抄近路，而力帆却选择了后者。

2009年，“力帆320”开始出售，没想到效果奇好，最高峰一个月卖到了7000多台。但是随之而来的也是被质疑抄袭MINI COOPER。之后力帆汽车如法炮制，虽然销量不错，但一直深陷舆论和公关风波。

2016年，力帆汽车再次被卷入丑闻风波，被列入了财政部公布的“骗补”企业名单。骗补1.14亿元的新闻，让力帆的企业形象一落千丈。

到了2020年第一季度，力帆负债157亿元，资产负债率高达85%，同年8月6日，力帆申请破产。

本来尹明善已经在2017年79岁的时候选择退休，但是如今力帆正在经历一次重大危难，尹明善不得不在81岁的高龄再次出山，拯救力帆。

有人总结力帆的没落原因主要有两点，第一个就是接班人问题，尹明善的儿子尹喜地虽然喜爱玩车，但也仅限于玩车，甚至还被称为“初代王思聪”，所以尹明善并没有将企业交给儿子，另一个原因也是核心技术，以及对行业的敬畏之心，其实大家都说创业难，但是比创业更难的是守业，要想守住自己的“江山”，是没有任何捷径可走的，凭的还得是真本事。