【二手自由舰】二手车老板是在看年限还是里程？

我想大家在看二手车的时候(这里假设车辆没有重大事故，没有水等)，主要是看车辆的使用年限，还是看车辆的行驶里程，这两者哪一个对汽车的质量影响较大，个人看法是里程和汽车的年度使用强度。

张尼玛买了一辆车，爱车如命。他开车很少，几个月不坐车，不得不出去的时候，一回来就把车洗干净，停在自己家封闭的停车室里。七年过去了，只开了两万多公里。汽车像全新的汽车一样，油漆也是工厂制造的，光溜溜的。(莎士比亚)。

这只大狗那辆车不一样。他住在北六环，公司地址在南六环。他喜欢开车，开车习惯很好。每天上下班的时候开1200公里很辛苦，幸好6环很少堵车。他觉得很享受。时隔六七年，公里数达到了18万人。

王哲柱的情况又不一样了。平时开车上班，周末偶尔出去玩。虽然也很注意汽车维修保养，但他20岁出头，驾驶风格激烈暴力，用各种地油开车，偶尔还会和朋友开车。为了加快速度，他对汽车加强了很多改装。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)。你使用的配件也都很好。7年跑了12万多公里，虽然不多，但符合普通私家车一年差不多2万公里的情况。

李清华是新手女司机，开车经常忘记放手刹车，导致黑烟滚滚。平时开车很慢，公司也离家很近，开车差不多几分钟就到。因为司机技术有限，刮伤是不可避免的。幸好有保险公司，否则会损失惨重。下来几年，公里不多，但车漆基本上没有一面是用工厂油漆涂的。

刘三福是乡村进步趋势的青年。平时最喜欢听新潮的娱乐歌曲《冰河时代》。没错。这是06年已经落伍的歌曲。喜欢汽车的小改造，经常淘宝买车身，装满花。后来专门去淘宝升级轮胎，尾灯熏黑，大尾翼上身，酷炫悬吊炸天，乡村道路不通，三浦经常开着他的菱形车往返村尾，往返乡镇，接送村摘黄花菜人李锦华。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《离别名言》)(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《离别名言》)虽然道路颠簸，难以忍受，但底盘上也总是传来咔嗒咔嗒的声音，但在扩大音量的《冰河时代》前，几年后，刘三浦的菱形不少。满足正常范围.

.例子太多，按照题主的要求，和上述汽车品牌一样，在年份这样的情况下，没有事故，没有水。你们选车的时候会优先选择哪一个？

OK，出乎意料地，很多人选择了张尼玛的车。我不想说什么。不想说【不放车更容易坏】这种陈词滥调，但同时也有很多人选择这种车，说明还是买车的人多。

我先分析一下这辆大狗车为什么值得买。

在很多人眼里，汽车发动机达到十几万公里就已经磨损得差不多了。但是汽车发动机的寿命并不像大家想象的那么脆弱。

两天前我刚坐了一滴，从龙泽回家。在路上和司机聊天。司机的车是吉利的自由舰，就是从上面看到的这辆车。这辆新车只有3.4万韩元，属于价格低于冰点的[初级]车。

师傅这辆车跑了6年，正好跑了18万公里。下面是我们之间的对话。

乙：没想到这车后排的空间，这么大。虽然又窄又窄，但是腿的空间好像很不错。前排座位不是特别适合前排座位吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

师傅：腿还不错，但是头有点闷。年底可能要换车。

我：哦，你这辆车有几年了？底盘坐着相当端正，也没有隆隆声。

师傅：开业6年了，在北京跑，没去过农村，路况好，底盘影响不大。

乙：跑了几公里，发动机声音还可以。

师傅：都超过18万公里了，请特别偶尔给我点小毛病。发动机底盘上什么事都没有。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))光是门锁上了，特别的东西就坏了很多次。

乙：哈哈，门锁这么容易坏，这车不贵，门锁100美元就能搞定。

师傅：不到一百人，就快几十人了。就是累，耽误我的时间。反正没有大缺点，小缺点不断。

........

本人特别喜欢和这些司机打听什么事，所以我经常在打车或滴滴的时候和师傅们聊天。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)切达司机、伊朗特司机、花冠司机、维茨司机、塞拉图司机、K2司机、莉娜司机，甚至国产长城C30、比亚迪。我见过40万以上的出租车，60万公里以上的出租车的一小部分，曾经最让我吃惊的是旧夏天，70万英里，底盘，发动机还在酒吧，和大师聊天，大师从来没有发动机。

没修过，甚至连保养都是一万公里一保。

我相信这些跟我聊过天的出租车司机，肯定有一部分是吹牛的，但我相信绝不会每个人都骗我。

我举这些例子，没有鼓励大家一定要多去买公里数多的车子的意思。只是想分享一个最简单的挑车道理：公里数真不是什么很重要的事儿，可以略微作为参考，但参考意义不大。

像例子中的李大狗的车子，他每天从北六环到南六环，道路畅通也好不畅通也罢，但至少路况是不错的。车子也是每天都动着的，路程也不算远，六七年下来，十八万公里，一年两万多公里，明明属于很正常的私家车用车范畴啊，但很多人一看到十八万公里，就望而却步了。

心里发毛了，都十八万公里了，这车子该马上！报！废！了！吧？

但你们不知道，车子从原厂设计开始，就是为了跑高速而生的吗？一百来码的速度，两千左右的转速，匀速行驶，路况通透，保养精心，驾驶习惯好，仅仅因为一个十八万公里就把它PASS掉，不觉得可惜吗？

如果他调个表调成八万，很多车主是不是会高兴很多？

没有买卖就没有伤害，其实很多二手车商喜欢调表，从根源来说，正是源于广大车主的这种心理。

写到这儿，就该把这个问题的答案亮出来了，单纯从选车来说，既不是看年份，也不是看公里数，而是看车况。对车价的影响也是主要看年份跟车况，公里数会略微有些影响，但不大。如果有人买你的车，看你公里数略微有点多，就大刀阔斧猛砍，请直接无视。

ok，我们来分析一下张尼玛的车。首先汽车行业老观点【汽车不是开坏的，而是放坏的】。我以前打过一个比方，说放着不开的汽车好比植物人，植物人尚且天天需要按摩疏通经脉才能保证生命特征，何况是天赋使命就是用来运动的汽车。

久放不开又不管的车，被称作【僵尸车】。

但幸好，张尼玛的车还没有严重到这种程度。首先他经常清理着车，外观内饰打理得不错，有自己独立的封闭停车房，没有风吹日晒，外观内饰绝对要比经常露天停放的车新很多。

但张尼玛的车就像古代深锁闺中的女子一样，虽然没有风吹日晒，皮肤白皙吹弹可破，但因为鲜少走动，因此皮肤虽白，却是惨白，跟那种健康肤色的【白里透红与众不同】有很大差别。

因为找不到惨白色女子的图片，就用艺妓的图片来代替了，此处只是打个比方哈。

张尼玛的车，磨损的确很少，但老化程度很严重，车子久放不开，轮胎、车内电子产品、机舱内电线水管都会比正常使用的车子要老化得快一些。

有人可能就不服了，“难道不应该是经常用着的车老化更快吗？天天出去风吹雨打的！”

看下图。

此处只是打个比方，乔丹迷们，求轻虐。

再来一段最无聊的专业解说吧。

车子的机油，在熄火后，差不多四小时后就全部流回油底壳了。此时若再点火，发动机一般怠速会比较高，噪音也会比较大。要等机油温度、冷却液水温到达正常工装状态后，发动机才能发挥最大功率，声音和工作状态才会逐渐正常。

才过了四个小时就尚且如此，更何况好几个月不动的车。首先机油流经各机件，不仅能带来润滑，还能带来防锈的功能，有油涂抹的金属，自然氧化极少。

有冷却液流经的各个管路也是如此。这就是为什么车子久放不开，这些地方相对老化得更快的原因了。更别说什么电子系统久放不用容易坏，轮胎久放不用容易变形了。还有刹车盘、刹车片，方向机、各种轴承了。

OK，张尼玛的车就分析到这里为止。

不过话说回来，类似张尼玛这样的车也不是不能要。缺点的确是客观存在着，但也并非一无是处。以前我在4S店干的时候，4S店的新车基本都是露天停放的，没卖之前压根没人动。有些滞销的车，放个三五个月都是有可能的，洗洗涮涮还不是一样卖掉。

SO，买这种久放不开的车，年份最好是别太长。短一点年份的，影响相对要低很多。只要以后好好用，车子还是一样可以买的。只是要具体车辆具体分析。把车况看准就好了。

像张尼玛这样的车，买的时候把冷却液盖打开看里面有没有锈迹，机油有没有变质，车内各种电子设备，空调音响都要试好，上路试车的时候也要好好感受一下车子。虽然车子老化的确是老化得快，但过了七年的车，价钱也高不到哪儿去了。

买回家之后五油三水立刻换掉，轮胎也要马上换掉，发动机舱内各种管路能用则用，不能用的话，该修修，该换换，好好用，如果你家是跟修理厂的关系不错，这种车收回去还是不错的。底盘什么的紧绷无比，堪比新车，发动机内机件若是老化严重了，大不了全拆了重洗一遍，然后再重新组装完成就是了，那样就堪比新车了。

当然，市场上百分之99的久放不开的车，不可能严重到这种程度。顶多也就是放个三五个月没开，老化是有，但没这么严重，真严重到要拆发动机重新组装了，凡是开过车的，基本打个火开开就知道了。

还是那句老话，一车一况，具体问题具体分析。

【最后再多说一句，张尼玛这种车，在市场上特别受欢迎，一般的老百姓，特别喜欢这种车，哪怕这车车况很糟糕，甩手就能卖掉，不带亏的。】这段话别说是我说的。否则会被打死。

说到王铁柱的车，大家第一印象就不好了。涉嫌“改装车”，“暴力驾驶”，大家脑子里一下就涌出了今日说法或者法治时空的一些内容来了。

我们经常能在各种电视、纸媒、网媒、门户网站里看到这样的新闻。

央视在2014年8月的时候说改装车很快就会有合法身份，10月就能落实。

后来才发现，原来是原！厂！改！装！车！才有合法身份。

好了，就不讨论改装车是否合法的原因了，总之在人类有史以来最强悍的宣传机器面前，广大老百姓心中早已经形成了这样的观念。

改装车=非法改装车=非法改装车飙车

然后引申到二手车这儿则还要加一个。

非法改装车飙车=磨损大、小毛病多、各种暗病=车况超差=绝不能买

这类逻辑是否严密我也不说了。但我身边有好多哥们，所谓的激烈驾驶，其实也就仅仅限于有姑娘在副驾的时候，路况好的时候轰一把油门，大多数时间里，其实开车都规规矩矩的。

这种开车状态，我相信99%的车主都是这样的。我不相信车主买车之后就从来没有大脚油门过的。哪怕是一个我都不信。

而且车子真的没那么脆弱。几脚大油门就把车给废了的话，我觉得汽车的一百多年历史真的就白瞎了。

另外，所谓的改装，其实70%左右的仅仅只是搞了点汽配城改装范，弄点贴纸，拉个拉花，熏黑个尾灯，或者是加装个日行灯，或者改装个大一号尺寸的轮毂，换一套好一点的轮胎。

只有很少数的车主会涉及到悬架、弹簧、避震的改装。而涉及到发动机内部动力改装的车主就更少了，很多撑死就是换个冬菇头，改一套嗓门骚浪的排气而已。

除了【改装悬挂】、【改装发动机动力】那部分的改装车之外，其他大部分的这种改装，其实压根对车子没任何影响。

但大家眼里一个【改装车=不能买】的成见，就把这绝大多数人畜无害的改装车全部一刀切了，其实真的相当不理智。

其实我们分析车子是否改装过悬挂，看的方法很简单，就看他悬架塔顶螺丝动没动过就知道了。

哪怕他卖车的时候还原了，但悬架螺丝是一定扳拧过了，底下避震处也会有一些痕迹，仔细看就能看出来。

当然了，小白们不懂的话，直接一刀切掉改装过悬挂或者发动机的车是可以理解的。但如果只是拉个花，熏黑个尾灯，或者改个日行灯，虽然品味是杀马特了点，但如果仅仅因为这些就有些矫枉过正了。

so，王铁柱的车，涉及到了很多强化改装，这从王铁柱改装开始，他自己心里就是坦然的。他知道绝大多数人接受不了他的车。敢买王铁柱车子的人，一定都会是改装热爱者这个圈子里的人，同时对车非常懂行的人，王铁柱一看就是个懂车之人，熟悉车子性能甚于熟悉自己，虽然偶有暴力驾驶，但其实并无大碍，毕竟谁开车没有过大脚油门的时候。懂行的人买他的车会觉得捡到了宝，因为大多数改装车在卖的时候往往都是比较便宜的。不懂行的人，则会觉得王铁柱的车是垃圾。万万不能要。

此处没有任何鄙视小白的意思，因为社会分工的原因，每个人都有自己的长处。不懂车不是什么让人羞愧的事儿。

总之对于改装了发动机和悬挂的改装车，不懂的小白不去趟这种浑水，是理智的。而对于其他的外观改装之类的车，是完全可以放心购买的。

经常能看到车商在微信朋友圈发广告。广告内容是这样的。

这是我在我朋友圈里截图的一个车商广告，在这个广告里，这台车的成色看起来确实是真不错。

高尔夫6确实是这个价位里很值得推荐的一款车，保值率也是一直居高不下。尤其这款车又是个手动版本，避开了恼人的7速大傻瓜变速箱，对于车技还算可以的朋友来说，的确值得推荐。166天前也就是差不多半年前，2015年的中旬，这款车是2010年的，售价6.58万，确实也算是良心价了，尤其还是出自车商之手。

我们先暂时抛开李翠花的问题不说，先来谈论一下女司机这个比较魔性的群体。当然，此处不可一概而论。并无歧视女司机的意思。但国内绝大多数的女司机，是驾驭不了手动挡的，或者至少不能得心应手地驾驭手动挡。我身边有好几个女司机不幸驾驶手动挡汽车时，她们的朋友圈都是这样说的。

额，我只有膜拜........终于知道为什么不管道路多么开阔，后面司机喇叭都按烂了，女司机们开车总那么不急不慢了。原来是酱紫......

经常使用三挡作为自动挡开，无疑会使档位之间磨损不均，而且车速过慢，转速偏高，发动机没有处在最佳工作时速上，不过这类情况并不多见，不用太过担心。首先是大部分女司机买车就先PASS掉了手动挡汽车，其次是哪怕女司机买的手动挡汽车，但万事胜在熟能生巧，随着天天开，她的技术不可能一直一成不变。总会有改掉这个陋习的时候。第三是就算她老是这样开，真的对车况的影响有多大，其实也并不好说。真实二手车市场里，比这种情况更恶劣的多的驾驶习惯，大把都是，不是一样好好地能开么。汽车没有那么脆弱，而我们也很难判断前任车主究竟是什么驾驶习惯。SO，买车不疑疑车不买就好了。真因为这个而把手动波箱开坏的，也是基本不可能。至少我没听过这样的事儿。

类似开自动挡的女司机贴档位标签的事儿，也真的不只是存在于段子里，这是我遇到的一个朋友的车。他媳妇因为经常也要用他的车，所以........

有时候不得不佩服这帮女人，生活中处处充满机智。给乏味而单调的生活带来了多彩的元素。

OK，回归到李翠花的车上来，李翠花的车，经常忘记拉手刹，导致黑烟滚滚。其实这个问题在很多新手司机身上都有，不只是新手女司机，新手男司机同样也是如此。经常这样做的结果呢，当然是手刹寿命大幅削减了，但这个问题，不算致命，对车况的影响也并没有那么大，毕竟换副新手刹也并不需要砸锅卖铁。

然后就是经常短距离驾驶，女司机的专用车，绝大多数都是上班接娃或者买菜的，上高速的机会不多。大部分以城市驾驶为主，短距离行驶，往往水温表还没热到位，目的地就已经到了。这样的车，容易积碳和油耗高。磨损的确很小，然后李翠花驾驶技能欠佳，经常小刮小蹭，几年过去，没有一块原车漆了。基本漆面等于重新翻修了一遍。

楼下有很多朋友并不是很热衷李翠花的车，我不知道原因是什么，但这样的车，并不是不值得推荐的。首先，小刮小蹭不算事故车这大家都知道，原车漆对二手车来说，也并不是辣么重要。真要连油漆都必须纠结是原车漆，二手车也不适合你买了。

其次，短距离驾驶确实容易积碳和油耗高，但积碳的问题并没有那么可怕，给发动机做个大保健，换换火花塞，洗洗喷油嘴，找个机会上高速跑一跑。彻底活动活动筋骨，车子还是非常值得期待的。

公里数多也好，少也罢，并不是一台车磨损是否过度的依据。前面说过了，按照私家车的发动机设计里程，如果保养得当，很多人一辈子都不可能把发动机磨坏的。

人们印象中常有的观念，女司机开车磨损少，是因为大多数女司机驾驶技术有限，不会也不敢猛踩油门暴力驾驶，因而急起急停的概率相对要小一些。然后加上女性天生相对男性更爱干净的习惯，车内会收拾得比较干净。抽烟的女性也不多，车内四散飞舞的烟灰，天花顶上由于常年吞云吐雾而造成的斑驳痕迹，空调管路吹出来的风带有强烈烟味。这些事情发生的概率都会相对小一些。

当然，不排除有些女性把车纯粹就当个工具使用，常年累月不洗也是有的。我就曾见过一个女的，自己家收拾得有条不紊，但车内的污垢，刮下来怕是都可以种菜了。车内各种散乱杂物，感觉纯粹是个抠脚大汉对车的做派。但其实是女人干的。这类女人开几年车，除了会加油之外，其他啥也不会干。如果没人提醒，估计她们连换机油是什么意思都不知道。

当然，这种情况少之又少，大家不必惊慌。真遇到这种情况的车了，把它机油加注口一打开，就啥都一目了然了。所以不必惊慌。

总之类似李翠花这类女司机的车，情况也跟上述其他人车一样，优点缺点看似都很鲜明地摆在那儿。都有值得入手的理由，也都有各种完美主义者拒绝的借口。其实我们买车时，有很多纠结，都来自于我们对于无关紧要条件的过度解读。

我为什么例举上述五种很典型的驾驶习惯的二手车，其实就相当于用一个相对更浅显易懂的方式，验证大家对待二手车时的这种过分解读。

我往各种车型里面加了一些似是而非、看起来好像很严重的各种弊病，大家看了，心里总难免犯各种各样的嘀咕。其实这就是大家购买二手车的心态。总以处女座的心态来要求任何车子十全十美，怀着这样的想法去买二手车，很难买到合适的车不说，买车过程还会滋生各种遗憾和失落。等你放宽心了你就会发现，其实那一切附加的瑕疵条件，都并没有你想象中那么可怕。

另外再次强调本题答案，买车当然是看年份为主，公里数是次要的。而除了看年份外，对消费者而言，更重要的是看车况。而正因为现实生活中车况难明，而车主使用驾驶习惯各自不同，纷繁复杂，疏为难辨，所以一般也就笼统地以看年份为主流了。这也就很好地能解释了为什么有的专业人士买车，比不专业人士买车反而还更贵的原因了。因为这些人相对更懂车，在遇到极品车况的二手车时，为了能够得到，往往不惜加钱。而一般人选车，哪管三七二十一，哪个便宜就选哪个了。

刘三炮的车，我们就简单分析。首先，无视他一切关于品味的事儿。他爱听《冰河时代》也好，《十八摸》也罢，都与下任车主无关，你可以不认可一个人的生活品味，但不能产生凌驾于他人之上的优越感。当然，你若实在受不了这种乡村摇滚风的流行风潮，不买就是了。

刘三炮的车，其实最大的问题是，经常行走在城乡结合非铺装路面。

如果他比较爱惜车，走得相对较慢的话，那对车子影响倒是不大，撑死也就是偶尔泥巴路剐着底盘，没啥多大影响。

但若是刘三炮经常是拉力赛那种开法，那这车就完了。

当然，如果是拉力赛那种开法的车，车得糟糕成什么样了。绝对能看出来的。所以也不用过于担心。

这种拉力赛开法的车，底盘最容易受到冲击，绝大多数的车，前悬挂都是麦弗逊式，我们来分析一下麦弗逊式悬挂的事儿。

麦弗逊式悬挂结构就像武术拳击里的推手长拳一样，属于应用最广泛的招式。基本民用车的前悬，十之八九都是麦弗逊式，它最基本的结构相当简单，就是一个避震筒+下叉臂的结构，如同单细胞生物一样简单的结构不占空间，维修成本低，结实耐用。放在前舱才可以最大程度减少前舱的占地面积，因此前舱才可以塞得进发动机变速箱等各种元件。

而底盘的结构还有转向机构、半轴等等。这些东西，如果底盘经常跑烂路，这些地方的矿量会大很多。底盘稀里哗啦地各种响也就可以理解了。

像菱悦这类车，能做到冷车启动正常，发动机抖而方向盘及车内物件不抖就已经很不错了。怠速时平稳有节奏，加速不拖沓无异响就已经很好了，底盘或者车内塑料件有些异响，只要不大都还算正常。别要求太高，要求高就只能加预算了。行驶质感与你的钱包数量是成正比的。

但试车要看价位去哈，刘三炮的车本来就是个菱悦，原厂出来做工就堪比熟妇般松旷，你不能要求一台几万块的车开了几年后还能有少女般紧凑。那只能说明你压根不懂车。（东南汽车该把我拉黑了。）

SO，刘三炮的车，别的什么改装什么的，都是浮云。要买刘三炮的车，最重要的是上手开开试试。可以找不同路况试，烂路试底盘整体性，好路试方向是否跑偏，加速是否正常，斜坡试车身抗扭刚性，起伏路试试避震回弹是否正常。等等等等，这些，需要有经验，但不能全靠经验。总之新手就别去浪费时间了，试了也不知道什么情况。如果底盘没什么问题，刘三炮的车完全值得推荐，而如果底盘太过稀里哗啦，虽然后期也能修好，但太麻烦了，有别的车选，还是PASS掉算了，懒得弄。