这一期文章的开头有点特别。

因为我是一只非常诚实的老鼠,在上次ASK视频中,宝马2系列旅行的变速箱错误地说我是蔡依芙,但事实上,它来自爱信~ ~ ~

“女士们先生们,请接受我真诚的膝盖”

女士们先生们,非常感谢外公们擦了弹幕的水晶。另外,谢谢你给节目增加了额外的乐趣。(我会尽量减少这种乐趣。).

算了,算了,这周开始“纠错”ASK吧~ ~ ~

微博网友:24,678,24678

老鼠哥,我同事要卖15年英菲尼迪QX50。汽车很新。平时上下班,据说给我20万。这辆车的顶峰当年要打近40万场。外观在我看来很高档,很适合开车。你能介绍一下这辆车的优点和短板吗?你认为20万韩元值得买这辆车吗?

英菲尼迪!骨灰级客官姥爷们肯定会说这辆车——G37。

G37到底哪个好,我现在不能多说。我怕它会再次涨价。(这也是G37现在的缺点。都怪我。)。

而且G37毕竟是第三辆轿车。我们也要考虑SUV用户。雨~鲁~所有人~都要埋葬。

口袋里有库存的土豪们,“个子小又紧的老师”这样的FX37工作~ ~ ~

经典VQ37发动机,全时四驱,划时代的外观(09年进入国内),兼具舒适性和运动性,想想当年卡宴的英菲尼迪旗舰SUV,哈拉扎就会流向一个地方……

30万左右的二手车价格,以及8年左右的车龄让我瞬间清醒过来!做梦应该是晚上做的事

幸运的是,FX37有最小的弟弟QX50,身材不像大哥那么孤独。

QX50就像发霉的炮战(半天也没声音),制造商不怎么宣传,买的人也少,街上能见度也低,直接把二手搞得相当不可接受。

奇怪的是妈妈生得不好。给了漂亮的脸,但特征不突出。你说和现在的网红一样都很漂亮吧?没有特征。放一块也以为是七浦泰(葫芦巴)~ ~ ~

QX50外观收敛,硬件足够硬

全系标配VQ25 6缸自吸发动机和4个驱动器,现在有几台SUV是标准的4驱动器和6个缸。而且,infinidi无论是国产还是进口,质量和可靠性都不用担心。不喜欢国产落选。

标准6缸,即以100公里12 ~ 3个油耗为基础,寻找与重型SUV空间同级别的汉兰达,是天壤之别。看英菲尼迪的面子,我都忍了。

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为什么说QX50值得推荐呢?

15款高配新车落地四十万以上,现在只要二十万出头,加两万就上高配

如果有人二十万卖你一辆15款的高配QX50,那只有两种情况:要么他欠你钱,要么他做了对不起你的事儿(摸摸头上多没多个东西)~~~

今日头条网友:混吃等死穷二代

我手里面有一辆13年的370Z,性能没的说,日系自吸党都懂。最近知道老婆怀孕了,想要把更多精力放在照顾老婆身上,后面也不可能再玩这个车了。所以打算卖掉,卖了半个多月,发现这个车非常难卖,手里面又需要钱!鼠哥你是玩二手车的,能不能教大家一些买卖的技巧,尤其是这种小众车的卖车,谢了哥!

370Z跟梅甘娜RS一样,都是“自闭症制造机”

我们嘴里常说的G37、FX37、M37上的VQ37发动机,其实都来自370Z!性能发动机只有在正儿八经的性能跑车上才能解除封印……

370Z也被称为小战神(小号GTR),就连GTR上的VR38DETT发动机也是在VQ37的基础上改进升级而来的

你要问370Z这车怎么样?

了解370Z或者日系性能粉们都会说370Z相当 N B ,并且能说出一万种理由!

可是真要掏钱买370Z,又能说出一万种不买的理由!花五十多万买台VQ37发动机的370Z我想大部分人都会拒绝,毕竟二手G37涨价了也才大十几万~~~

小众二手车怎么卖?简单来说就三点:

一、混圈子!

多和志同道合的车友们联系,人多力量大。并且在朋友圈和车友群里卖车效率非常高,大家都知根知底,信任度很高

二、广撒网!

小众车型关注的人本来就不多,所以尽量让更多的人看到你这辆车。只要是网络二手车平台,统统挂上

三、卖无改装的素车!

对于改装车来说,不管你车型小不小众都很难卖掉。即便是玩改装的,大部分人也都不愿意收一辆别人改过的二手车,所以恢复成素车能大大提高卖出几率

B站网友:咬牙切齿能磨刀

老鼠,小弟是小白刚毕业,家里面打算拿出25万的预算整台人生中的第一台新车。我看中了奥迪A3的三厢版和新款的本田雅阁,中配价格在21万左右,想了解一下这两款车的各方面性能,想求老鼠推荐一下!

对于二手雅阁我真不知道该说什么了,反正就一个建议:买 买 买 !!!

新款十代雅阁现在还没二手,但新车一样推荐,雅阁保值率高,不用担心买新车会赔钱,何况十代雅阁新车价格本来就不高

没见过十代雅阁的朋友可能认为它还是那个中年大叔开的车,要是看了新车以后,我想你会改变看法!我觉得新雅阁外观比思域更运动更年轻……

十代雅阁有两款动力总成,一是四缸1.5T分高低功率,再有2.0自然吸气配电机的混动版

混动雅阁最大的优势就是省油,百公里5个油以内,越堵车越省油,而且纯电行驶的时候非常安静。只是混动雅阁比1.5T车型稍微贵一点

雅阁的空间配置就不多说了,配置上网一搜全都是,雅阁的空间在中型车里一直都是中上游水平,两口子用肯定富裕。让人惊喜的是操控,雅阁再也不是那个上车便无欲无求的佛系车了,舒服之余还能来点小激情

雅阁最致命的还是隔音,虽然新款比以前强了但依旧跟不上主流!也别要求那么多,毕竟本田的车都是送的,只有发动机才是花钱买的~~~

奥迪A3绝对是同级别霸主

在豪华品牌紧凑车型里A3还真没有对手,比如奔驰A级、宝马1系,它们俩的销量加一起都不如A3高

并且A3新车的优惠力度非常大,顶配2.0T优惠后二十一二万就能提车,比大众神车高尔夫GTI都便宜

A3共有两款动力,1.4T和2.0T,价差不大更推荐2.0T

1.4T价格虽然便宜一点,但变速箱采用干式双离合,低速顿挫教你做人、不确定的可靠性随时准备卖肾。而2.0T不仅动力更猛还是湿式双离合,可靠性要比干式强太多了

其实A3和雅阁要我选非常好选,如果已经有女朋了就选雅阁,舒服、空间大、还省油,好好过日子用

如果还没女朋友或者打算换女朋友了就选A3,动力猛更好玩,关键是牌子硬!你见老丈人掏出个本田钥匙人家还以为你开飞度呢,但要是奥迪,不管你啥车,人家都会说“小伙子,年轻有为,有前途”~~~

微信网友:大海的声音我知道

骚呢 老鼠哥~最近看到一条新闻说:中国未来会开放二手车出口,这样等于外部需求也会被市场拉起来,这样的话,明年二手车商们会迎来新的转机吗?2019年辞职公务员干二手车还来得及吗?

我们在朋友圈经常能看见类似这样的新闻,什么二手车限迁开放、二手车出口、改装车合法等等……

我把它们称为“朋友圈新闻”,它们的传播速度非常快,并且大多数断章取义,可信度非常低

就拿二手车出口来说,要分别这条政策是提案还是已经落实的政策。如果是提案,没有实施那就不具备实际意义,只是有这么个事,还在商量筹备中,大家持续关注就得了

二手车出口最大的好处在于增加海关税收,促进国内新车销售,以及处理排放过低的老车

并且二手车出口对个人来说影响不大,即便政策落实也是以打包的方式出口,对于个人或者中小型二手车商贩不会有什么影响

最后作为一个多年二手车从业者的我说两句心里话,现在中小型规模二手车越来越不好做,二手车利润也越来越低,并且二手车行业鱼龙混杂越来越难生存

如果上天给我一次重来的机会,我打死也不当二手车贩子,我一定好好学习当个公务员,为国效力~~~

我们下期再贱~~~

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