【别克英朗论坛】29811公里！和别克英朗分享2年使用感受，3缸车你想知道的都在这里了。

大家好，我是小李。今天这篇文章主要与大家分享关于三缸车的一些使用感受。开了两年29811公里的别克英朗到底怎么样了？下面就三缸车的性价比油耗、动力、发动机的稳定性分为4点，简单明了地分享一下我的使用感受。(大卫亚设，Northern Exposure，)大家关心的关于三缸车的问题都在这里。希望能帮助大家。

第一，三缸车的性价比更高。以前没有出现三缸车型的时候，别克英朗的售价一直比较高，如果大家对这个售价没有概念，参考现在卡罗拉的售价就知道了。(威廉莎士比亚，《北美电视剧》，)在那个时候，最高匹配英国郎着陆约17万。但是三缸车型出来后价格暴跌，我买车的时候英朗已经成为了10万以内的车型，即使是高配车型10万左右也能落地。比以前的价格现在便宜多了，所以以一辆小型车的价格买了一辆自动挡的合资小型车。性价比这一点真的值得买。这就是为什么虽然是三缸车型，但还是有那么多人买的原因。

第二，三缸车的油耗不高。以前，4缸英朗继承了美系汽车的油耗标签，即使很多人想买，也要估算一下后期加油的成本。但是，在我使用汽车两年后，目前三桶英朗油耗似乎比较低。手表油耗为6.2升，实际上应该在7.5升左右，比我常用的手动挡丰田威驰高30%左右，但是比以前我开的国产车低很多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)最鲜明的对比是，我可以把丰田威茨从县城周游100元回老家，往返两次。单程是4号。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)英朗也能跑三次，只剩下一点点，以前我开的那辆国产车真的跑不动了，100块钱一次只剩一毛钱。(威廉莎士比亚，温斯顿，英国名言)。这是我在使用汽车的过程中感受到的最明显的差异。对我来说，这种油耗低于很多的四缸自动档车型。

第三，动力一般，D档案突然受挫。因为我买了1.0T的车型，所以动力确实不行。平时不能超过半天回应。但是幸好是自动档车型，等红绿灯开始的时候，没有熄火的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)驾驶汽车两年后，D文件真的严重受挫，这可能是双联的特性。只要不在市区开车，我总是可以切换到手动街区模式，大大减少挫败感。如果大家的车也是双离合型车型，如果感到挫折，请切换到手动模式。感觉会顺畅很多，动力也会更好。(大卫亚设)。

第四，三缸发动机不会剧烈颤动。很多人认为三缸发动机抖动严重，但在使用实际车辆29800公里的过程中，发动机抖动并没有太多的感觉，而是感觉到了过滤。(威廉莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)颤抖最明显的时候是冷车发动的时候，我觉得在车里坐车不会有太大的感觉，发动机声音更大。我已经用了两年差不多三万公里了，根据我的经验，发动机早就晃动了，现在不抖了。除非那天的脚坏了，否则什么话也不会有明显的颤抖。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《经验名言》)即使是传统的四缸车，再开三年，引擎也会越来越颤抖，所以不用被网上说的那种颤抖吓到。试驾的时候是什么感觉，两年后还是什么感觉。

以上是小李对三缸别克英朗4点使用的感觉。我希望我的解释能帮助大家。如果大家都认为我说的有用，别忘了给我点赞。有兴趣知道车小丽每天共享一期汽车用小型货物。非常感谢。(大卫亚设)。