说到奔驰SL级别,你可能会想到有海鸥翼门的300SL、SLS,其实SL级别一直是奔驰最漂亮的敞篷车型。武打巨星李小龙喜欢的车型就是350SL。遗憾的是SL级别没能延续其辉煌,第六代奔驰SL级别在2019年停产。
但是从此告别SL级别的时候,SL级别的官员又一次回到了AMG,回到了我们的目光。新一代梅赛德斯-AMG SL和AMG GT共享平台,搭载4.0T V8引擎,将于春季正式上市。
2022年,AMG SL也很可能引进国内销售,国内粉丝不要着急,先看看海外媒体对AMG SL 55的评价。
过去SL车型被认为是优雅的GT跑车,拥有强大的性能,但不是为赛道而生的,而是更加注重长途驾驶的舒适性。目前,AMG开发的新SL可以说是脱胎换骨。AMG首席技术官Jochen Hermann说:“新的SL是第一辆能够挑战保时捷911的汽车。”
外观上,新车采用AMG家庭式设计语言、直爆式格栅、最新的倒三角形大灯组,在上面协调得很好。
但是尾巴是新车最性感的部分,圆润的形状表达了对敞篷车911的微妙敬意,外观设计也需要挑战。从侧面和尾部来看,新的第二人生确实足够漂亮。完全配得上“最美”这个词!
有趣的是,这一代车型为了更好地减肥,取消了硬顶敞开式板,软顶敞开式比折叠式硬顶轻21公斤。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)敞篷车可以在60公里/小时内打开或关闭敞篷车。
这次测试是AMG SL 55车型,上面有更强的SL 63车型,两者都装有4.0 T V8双涡轮增压发动机,前者有469马力,700牛米,后者有585马力,800牛米。SL 55的动力数据似乎不太强,但0-100公里/h加速时间在3.9秒内达到295公里/h。
传动系统方面均使用AMG SPEEDSHIFT 9速变速箱,在实际的驾驶当中,变速箱拥有多种的模式可选,其中运动模式和赛道模式可以让变速箱处于最快的响应状态,能够有极致的换挡速度,使得在赛道驾驶中能有最佳的发挥。
不过在高转速中强制从三挡降入二挡时,短齿轮和高转速会有些许的延迟,因此那一瞬间有很大的动力无法发挥,相比之下在低速低挡位的驾驶,不如双离合变速箱迅猛,而中段加速才是它强势的地方。
悬挂方面,AMG主动空气悬架可以适应任何路况,当你在城市行驶时,它能提供足够的舒适性。而当你需要劈入弯道时,它又能给你足够的支撑性,让你充满信心地攻略路线!
除此之外,浑厚饱满的排气声浪依旧是它的拿手好戏,尤其是在运动和运动+模式,如同一个超大的低音炮,在那些只会“嘤嘤嘤”的电车面前,V8的声浪这绝对是天籁之音。
对于一辆奔驰来说,极致豪华的内饰绝对也是必不可少的。不用怀疑。它用上了奔驰S级上的设计风格,但涡轮式的出风口才更符合跑车的气质。
中控台几乎舍弃了全部实体按键,这一点对于跑车来说并不是优点,不过大部分与驾驶有关的操作都被集成在了最新样式的方向盘当中。
而车厢的静谧性才是最惊艳的地方,关闭软顶敞篷后,车厢出乎意料的安静,0.31cd的风阻系数,让其在高速行驶中也几乎没有任何风噪,路噪也被底盘完全隔绝。你完全可以享受着它优美的音响,开着它长途旅行!
全新的AMG SL给大家带来了非常大的惊喜,更小的尺寸、更轻的车身,可以让它拥有更好的驾驶性,而不仅仅是一款优雅的跑车。作为一款敞篷跑车,自然少不了与保时捷911 Cabriolet、阿斯顿·马丁-V8 Vantage Roadster同台竞争,但新SL完全有实力在当中脱颖而出!
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