【阿尔法】还没上牌就开了6万公里！这个丰田艾尔法现在值多少钱？

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是入职多年的资深二手车检查师银。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天分发了一辆非常特别的百万宝租车，开了6万公里还没出卡！

主人公是2015年丰田ELPA 3.5L豪华版。2016年2月出货。新车导游要提高75.9万韩元，乘车要提高30万韩元。落地超过了一百万韩元。还没有卡！但是手续、存折、商品检查、收据都很齐全，所以随时可以收到卡。但是现在这辆车已经开了6万多公里，我不知道原来车主是怎么操作的，但只有在工厂时间没有时间挂牌，所以找不到实际使用年份。那么，只能通过车况和公里数来评价车辆的残值。

可以看到，同类丰田ELPA在网上提出的价格约为70多万韩元。今天这车还没有卡，但实际使用里程已经超过6万多公里了，现在具体值多少钱，要结合车况来判断。那么，还没有上牌的丰田Elfa，我们来看看车的状态怎么样。(威廉莎士比亚，丰田艾尔法，车，车，车，车，车，车)

老规矩先检查外观，绕车转一圈，发现前保险杠和中网都在改造，外观缺陷和维修不少，就看看细节吧。

到达现场后，公里数6万多条，新车行驶的公里数也不少，更不用说开始检查了

车头的水箱框架和车头防撞梁没有解体，也没有变形修复的迹象，表明车头没有重大事故。

前天叶板和叶板骨架没有动，油漆正常，进一步说明车头没有事故。

但是前盖上的油漆价格太低，比工厂少得多，螺丝仔细看也有拆开的痕迹，痕迹不明显，没有经验的也不容易发现。(大卫亚设，Northern Exposure)说明盖子已经换了。

前风挡的生产日期是2017年。这个日期的排序顺序还很复杂。不是专业的话就不会看。我也不会教。反正教了也不记得了。这辆车于2016年2月出货，表示挡风玻璃也更换了。但是根据车头检查，车头没有事故啊。盖子和前面的齿轮好像被什么东西撞了，更换了。反正是可拆卸部件，换了也换了，所以问题不大。呵呵。(大卫亚设)。

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接着检测到左边2个车门喷过漆。

不过两个车门没有拆卸痕迹，说明只是单纯的喷漆而已。

右侧两边的门也是一样的，估计是走窄路剐蹭到的。

A柱和B柱均没有喷漆痕迹。

但是后备箱盖有腻子，屁股有被追尾的痕迹。

而且右C柱和车顶都有腻子修复。卖家那边说的是被东西砸了，面积还是挺大的，棚顶被砸需要重点看一下天窗的玻璃，试一下功能是否完好。

可以看到天窗玻璃的日期没有问题，功能也能正常使用，看来没有伤到玻璃。但是不管右C柱和车顶是不是真的被砸了，现在既然存在腻子修复，那这辆车现在按照国标定义和行业标准，那它就是事故车，后期的价格肯定也会受到影响的。外观看完，整体情况一般，下面咱们看一下发动机舱。

作为一辆丰田车，发动机肯定最为稳定的部件。可以看到发动机目前没有任何渗油的地方，机脚也没有拆卸，只是落灰比较多而已，问题不大。

电瓶、防冻液和刹车油都没有问题，说明原车主保养很到位。下面来看看内饰的情况，是不是真的只开了6万多公里。

丰田车的内饰还是一如既往地这么淳朴，就算是埃尔法这种加价一辆宝马3系的百万豪车，内饰看起来都跟豪华二字沾不上边，但它就是受人认可，就是有人买，你气不气。

内饰细节处，发现座椅没有拆卸痕迹，方向管柱没有异常的生锈，地毯也没有水渍，安全带没有霉味，也没有拆卸，可以排除内饰有过水泡嫌疑。看水泡时候座椅是个很重要参考点，座椅下方的很多金属部件都不会做防锈处理，所以当车辆内部水汽过多时，很容易产生生锈的情况。

而且大家一定要注意，不一定生锈就一定是水泡，要结合多处来判断。还有就是正常浮锈和泡水锈蚀是不一样的，如果遇到这样颜色的锈迹和座椅底部的锈迹延伸到座椅海绵上，那就很有可能遇到水泡了。还好咱们今天检测的这辆丰田埃尔法没有问题。

接着检查到气囊安全带都没有动过。

并且车内的各个功能按揭都没有问题，就是这中控屏稍微寒碜了一点，下面来看一下底盘。

首先检查到两边的悬挂没有拆卸和渗漏、老化痕迹。

然后从底盘再一次检查发动机变速箱，也都没有拆卸痕迹，没有渗油痕迹，非常不错。

而且底盘的元宝梁螺丝没有拆卸，说明发动机变速箱是没有抬过的。

因为前面检查到后盖有过追尾，所以现在要来看一下底盘有没有受损，可以看到底盘的两条后纵梁都是没有任何问题的，说明车屁股的追尾不严重。那经过两个小时的检测，这辆丰田埃尔法就算是验完了。作为一辆还没有上牌的“新车”，这辆车的车况算是比较差了，只要是外观的修复特别多，而且C柱和车顶都存在腻子修复，不管是什么原因导致的，它就是事故车了。

随即我把检测到的情况，一五一十地告诉了客户大哥。他听了车况之后也是连连摇头，表示不考虑这辆车了。原本他还以为这种没有上牌却开了几万公里的车子，车况应该还可以吧，现在的车况他是没办法接受的。如果这辆丰田埃尔法是和正常车辆一起上牌的话，这个车况会比正常车况低个百万之十左右，也就是不到70万的样子。大家觉得还能值这个价吗？

其实车辆上不上牌跟车况关系不大，只要是在路上跑的车子，它就有出事故的可性能。之前我同事检测过一辆比亚迪汉，才开几百公里就被别人追尾撞成了重大事故车，车子贬值几万不说，好像比亚迪电车首任车主的质保也没有了，你们说惨不惨。最后老殷我想问一下大家，现在像这种开了几万公里都还没有上牌的新车，是怎么操作出来的呢？实在是太牛了！我原来还以为只有10年前有这种操作呢！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，老殷我读书少修车多，写得不对的地方，还请大家多多担待。不过要是你有二手车方面的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！