【大众凌渡】火辣更胜一筹，体验蒸汽大众的新雷克萨斯L。

如今，Z一代已经成为汽车消费市场的主力军，从近年来许多汽车企业的计划中可以看出，为了吸引年轻群体的关注，各企业也纷纷朝着年轻和运动鞋的目标迈进。(大卫亚设，Northern Exposure)蒸汽大众也是如此。七年前绫岛是为年轻人而生的车型，很多人亲切地称之为“辣馒头”。如今，新一代的凌度也经过L，将体育和个性化打造为大众品牌的极致，辣味绝对更大。

从外观上来说，Lindo L发生了很大的变化，采用了新的家庭设计语言，运动的风格属性得到了很大的加强，前脸更平更低，进气格栅更向下，改变了嘴形，给人更凶猛的感觉。中网采用熏黑色处理，内部是星光光栅设计。左右IQ light集团内部配有LOGO光源，中间有可发光的品牌标志，用灯带连接，晚上开灯后效果非常吸引人。

凌度L车身侧面是我最欣赏的角度。整体设计上有CC的既视感，后面是纤细光滑的线条，搭配5运动刀型铝合金车轮，营造出较强的运动氛围。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，这辆车还增加了无框车门设计，在同一个等级上给人一种独特而高档的感觉。(威廉莎士比亚，windows，车门，车，车，车，车，车，车，车。

尺寸方面，长宽分别达到4784mm*1831mm*1469mm，轴距达到2731mm，身材明显进化，更稳固了内部乘坐空间。

新车的尾部设计也做了充分的努力，尾部的层次感很明显，穿透了暖烘烘的尾灯和向上的鸭尾，营造了强烈的运动氛围。可以点燃的车票也呼应了车头，提高了车子的时尚气质。(威廉莎士比亚，视窗，天)。此外，凌涛L还采用了哈奇百尾门，开口很大，拿出东西来就更加悠闲了。

进入车内后，凌度L的新室内设计也很引人注目。驾驶舱内包含了很多最近流行的要素和数字技术，两边的空调出风口和水平线相结合，设计感很强。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)中心控制台向驾驶席倾斜，加强了以司机为中心的理念。与此同时，车上增加了双屏设计，大幅减少了物理按钮的数量，用触摸键代替，具备30色柔光氛围等，创造了更加强大的技术氛围。

三扰流板式多功能手柄搭配大众最新风格和高光黑色触摸按钮，操作流畅，包括年轻人的审美、两侧多功能按钮、振动反馈等。

最惹人注目的联体大屏由10英寸的液晶仪表和12英寸的液晶中控屏组成。液晶仪表屏显示的行车信息直观清晰，车辆状态、多媒体等情况都能完整呈现，并且屏幕还带有4种显示模式，可满足个性化需求。

中控屏界面显示也非常直观，并可以用通过触控、语音、手势等操作形式。车机采用大众最新的MOS 4.0系统，拥有车联网等时下主流功能，操控流畅自如，还支持CarPlay和CarLife手机互联。其他配置上，该车还配备了抬头显示、Beats音响、自动泊车、L2级智能辅助驾驶等功能，迎合了主流人群的使用需求。

座椅的造型比较运动化，双色组合搭配其上的红色缝线设计，带来富有激情的视觉效果。座椅内部填充软硬适中，对身体的支撑也很到位，另外前排还配备了电动调节和座椅加热/通风功能。由于轴距加长的关系，第二排的腿部空间得到了强化，拥有超过两拳的距离，另外后排椅背倾斜角度也比较大，舒适度明显提升。

在动力系统方面，凌渡L搭载高效能EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，传动系统搭配了7速DSG双离合变速箱，百公里加速8.5秒，而每百公里油耗则仅有5.92升。

凌渡L搭载的这套动力系统在大众很多车型都有配置，所以也早已为我们所熟悉，动力数据属于主流前列水平。车辆起步顺畅，方向盘力度适中，深踩油门，动力响应足够及时，大多数情况下换挡也算比较平顺，超起车来算是比较得心应手的。

另外，车辆还提供了经济/舒适/运动/个性化4种模式，完全可以根据路况或实际需求，选择合适的模式。运动模式下，油门响应会变得更加积极，方向也相应变沉，速度上来后，还能稍稍体验到一点推背感。总体而言，在性能方面，凌渡L应付城市道路的日常驾驶已经算是绰绰有余。

悬架方面，凌渡L提供了该级别主流的前麦弗逊后多连杆悬架，滤震表现算得上同级中上水准，面对路面的细碎颠簸，过滤的动作比较彻底。另外，在NVH方面也下足了功夫，虽说该车是无框车门的设计，但车辆在静谧性上一点都不差，个人体验下来还算是比较满意的。

总结：

这次的凌渡L在外观设计上的表现堪称大众的颜值天花板，动力的表现也保持了大众一贯的水准，另外在尺寸空间和内饰配置进行的升级，更顺应了中国更多消费者的需求。当然，这款车主要受众全体依然是瞄准年轻消费群体，外观拥有无框车门、溜背式车顶、掀背式后备厢，年轻化提升明显，车内的双联屏设计以及Beats音响也更对年轻人的口味，在同一个级别内，以不足15万起步的价格，能把这些配置统统包含在一款车型内，目前的市场上也仅凌渡L此一家可选。