2017年7月13日，2017“全双战”东南汽车杯媒体精英挑战赛在北京正式开始。也许你会好奇屏幕那边。这是什么比赛？让我们把时间倒过来。还记得今年年初东南DX7获得“2016中国量产车性能大会”八项奖后，在“2016中国年度性能车型颁奖典礼”上获得“2016年操作稳定性能金奖”和“卓越性能奖”两项奖吗？由于东南DX7成为名副其实的“十冠王”，今年CCPC主办的——中国汽车技术研究中心决定与东南汽车合作举办CCPC-M集团(媒体集团)大会。这次在北京举行的挑战赛只是赛前的热身，由专业赛车手带领大众媒体进行各科训练。
东南DX7“十冠王”的起源
中国量产车性能大会是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽车、摩托车、体育管理中心联合制作的国家级专业汽车比赛，从2015年开始举行。该赛事的参与车辆是国内主流品牌的核心销售车型，因此该赛事可以视为中国车圈的“奥运会”。
2015年CCPC的三站比赛分别在珠海(高温站)、大丰(高性能站)、奇克锡(高寒站)举行。但是在2016年的比赛中，高温站的举办城市从珠海变成了克拉玛依，那里的自然条件变得更加苛刻，对参赛车辆也提出了更高的要求。
东南汽车首款小型SUV——东南DX7参加了2016年CCPC比赛，在三站比赛中都取得了优异的成绩。面对Kramay极端恶劣的高温环境，东南DX7以5.4L/100公里的超低油耗、强大的动力、一流的操控获得了燃油经济冠军、动力性单项冠军、稳定的性能操控单项冠军。大丰站继续下当地的雨，对东南DX7没有造成太大困难。获得紧凑型SUV自主品牌油耗冠军，轻松获得牵引力控制测试单冠军。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在CCPC的水观战中，东南DX7面对奇克锡的极端条件，再次以坚实的实力获得了球场计时赛小型增压SUV队冠军和紧凑型增压SUV组综合冠军。2017年初，在“2016中国年度性能差型颁奖典礼”上获得了“2016年操作稳定性能金奖”和“卓越性能奖”两项荣誉，成为名副其实的“十冠王”。
为了纪念东南DX7在CCPC赛场上取得的辉煌成绩，东南汽车推出了东南DX7 CCPC冠军版车型。将比以前车型更运动的钢琴黑色行李架和红色刹车卡钳换成了新车。
亲身体验“十冠王”和那个小“弟弟”
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在本次培训赛上，我们通过一系列的“游戏”亲身体验了东南DX7的强大实力，同时我们还感受了东南汽车旗下的小型SUV——东南DX3。
赛事举办方为我们准备了两个大项目，分别是针对东南DX3的竞技科目和针对东南DX7的趣味科目。竞技科目中包含了三项内容，分别为直线加速、紧急避让和蛇形绕桩，分别用来展现东南DX3的动力性、电子系统和操控性。趣味科目也有三个项目，分别是蝴蝶绕桩、我是神枪手和风车穿越，用于体验操控性、科技配置和动力性。
通过几个体验项目，东南汽车的这两款SUV车型给我们留下了还不错的印象。说得实际一点吧，这两款车的动力性、操控性、舒适性和实用性，应付日常生活绝对没问题。所以在看同价位车型的朋友们，不妨去当地经销商那里亲自感受一下他们。
正赛安排
此次培训赛算是把CCPC-M组的“战争”拉开了序幕，正赛将于7月28日正式开始。首先正赛第一站设置在了气候酷热的克拉玛依，比赛时间为7月28日-29日。第二站和第三站比赛分别设置在大丰和牙克石，第二站于9月开赛，第三站于年底12月开赛。最终，“媒体试驾王”花落谁家，还请各位跟我一起耐心等待。
文章标签： 东南汽车东南DX3东南DX7赛道CVT责任编辑：邢宇森
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