导游:开了5年日产千秋,换成奥迪A6L,4000公里,然后车主:差别很明显。

车型:奥迪A6L 19款40TFSI豪华动感型,全部办下来落地41万左右。之前座驾一直是2014款2.5L 日产天籁,这两年和朋友一起投资做生意,生意场上认识了不少朋友,经常需要出门应酬。朋友们都开着奔驰宝马奥迪,自己的老天籁难免拿不出手,于是就有了换车的想法。看过宝马5系,奔驰E级,但手头上有些吃紧,只好选择奥迪A6L。

天籁跟随了我5年多,非常有感情,换车有也没舍得卖掉,留着平时开一开。驾乘体验非常不错,前后排坐着都很稳很舒服,后排犹如大沙发。外观上天籁显得比较沉稳大气,商务范比较足,尤其是车身镶嵌的金属条,更是凸显了这一点。内饰设计上老天籁在当时是比较前卫的,嵌入式屏幕、三幅式多功能方向盘,以及弧度柔和的副驾驶操作台,搭配得相当好,开了几年,看着依然顺眼。

而奥迪A6L的外观同样走到商务范,但科技感要浓厚一点。外面看就能感受到车漆做工的精湛,体现出很高的制造水准,家族式前脸看起来很大气。当然最让人惊叹的还是内饰设计,坐进车内就能看到钢琴烤漆的饰板和中控屏连为一体,下方的按键也配备了一块小屏幕,再加上精致的档杆,非常上档次。当然5年前的天籁和奥迪A6L相比,基本上不在一个层面。

两车动力上差距还是比较大,天籁是2.5L的Iran自然吸气发动机,马力达到186匹,但扭矩只有234牛米。这些年来开着基本上没有问题,起步比较绵软,加速效果一般,但是匹配的CVT变速箱开起来非常平顺。但要说性能强劲就谈不上了,只能说够用。开着非常省心,5年了基本上没有出现过毛病,动力并没有减退多少,综合百公里油耗在9L左右。

而奥迪A6L匹配的是2.0T涡轮发动机,马力190匹,扭矩却达到了320牛米,匹配7速双离合变速箱,多出来的100牛米在起步的时候,效果非常好。就动力上来说,肯定是奥迪A6L优势明显的。给油就走,不会像老天籁那样有一定的动力延迟。刹车很紧实,随着车速的增加方显盘会加重一些,开高速非常爽,相较于天籁较舒适的油门和线性的刹车调教差距很明显。开了4000多公里,平均油耗在11L左右也挺满意的。

天籁车长4868mm,轴距2775mm,作为一台B级车,尺寸和空间都是比较标准的,坐进去宽敞。再加上前后独立悬架调校非常出色,乘坐舒适感很好。而奥迪A6L车长5050mm,轴距3024mm,采用的是前后五连杆独立悬架,同时奥迪的调校水平也非常出色,坐进去的时候甚至感觉比天籁还舒服。再加上3米轴距带来的超大空间,后排就座得更舒服了,有时候自己都不想自己开,想让家人开,自己坐后面。

两车配置上奥迪A6L很多,这些年技术进步,在配置上的的进步也十分明显。包括主动安全系统、自动驻车、可变转向比、大尺寸液晶触控屏、LED矩阵式大灯等等。而我的老天籁并线辅助、车道偏离预警也有配备,而奥迪A6L需要选装才能得到。作为5年前的车型,在当时配置还是非常高的,当然不可同日而语,只能感叹科技进步太快了。

总的来说,开了5年日产天籁,换上奥迪A6L,开了两个月后,行驶了4000多公里,差距很明显。而对比之前的老天籁,只能说确实不是一个等级的车,差距明显也是正常的。在外观、内饰、配置、动力等等各方面,都不是一个水准。不过老天籁开起来确实非常省心的,空间感受非常不错,适合城市路况,而奥迪A6L更适合高速。但也很感谢天籁陪伴的这几年,出色的驾乘体验让自己省了不少心。你觉得呢?

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