【奥迪车a级和s级哪个贵】93.78万的入门奥迪A8 凭啥比7系LS都要贵？

4月8日，新奥迪A8因三亚上市而达到93.78-130.98万韩元，作为新的D级车型，奥迪A8改变了过去强劲的商务行政氛围，正在变成更具技术含量的潮流。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

但是从入门车型价格来看，A8的售价已经和奔驰S级的入门售价相差不大。作为奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS的竞品。奥迪A8的凭什么能有如此的底气呢？

入门配置仍是同级别最优

百万级别的D级轿车，入门车型的价格经已不菲，所以入门车型的配置比拼显得尤为重要。从表格上可以发现，宝马7系、奔驰S320都是使用2.0T或者低功率的3.0T发动机，而LS只用了3.5L自然吸气发动机。而A8的3.0T发动机在同级别当中是绝对领先和最具诚意的。而且A8是同级唯一全系标配quattro全时四驱系统、48V 轻度混合动力系统、自适应空气悬架等领先的底盘及传动系统。同时还配备了带触碰响应的全触控概念显示屏、负离子空气净化器带香氛系统、奥迪虚拟座舱等丰富的亮点功能。这些功能在同级别当中依然是“人有我优”。虽然价格上比7系和LS贵，但是它又比S级便宜，在配置上更是比这3款车有优势。在入门D级轿车当中，奥迪A8更能够提供出众的驾乘享受和智能体验，或许这就是这一级别的最大吸引力。

高配车型黑科技依然惊艳

对于这个价位的D级旗舰轿车，基本上都是代表着自身品牌的最先进的技术。首先在奥迪A8标配了同级别唯一的48V轻混技术，和搭载了AI主动悬架和四轮转向技术。从技术上看，48V轻混技术是目前汽车行业的发展趋势，A8率先引进新技术的应用，进一步降低了入门车型的高科技门槛。同样，四轮转向和AI主动悬架技术可以说得上市黑科技，不但能够利于操控让转弯半径更小，而且一定程度上也增加了安全系数。各种黑科技的引入能够不但能够让A8很好地兼并动力输出、燃油经济性和和舒适性。而且在行业上也树立了新技术引领的标杆。

更加智能

D级轿车，在过往紧紧是一款更加注重乘坐的舒适性和尊贵身份的车型。随着工业技术的发展和消费升级，D级车不但在驾乘的舒适性上有了更加大的提升。用户的驾乘体验也是在竞争市场当中的要素。全新奥迪A8L拥有同级最丰富的41个驾驶辅助系统、以奥迪AI为核心的创新技术，带来与驾乘深度融合的主动智能体验。同级独有的智能车身平衡系统，驾驶舒适性和运动性之间的冲突首次得以解决。可根据路面情况，实现对车身的主动和最佳控制，大幅增加了所有驾驶状况下的行驶舒适性和操控动态性能。配合360°预防式整体安全系统，当受到侧面碰撞危险时，会把遇险一侧的车身瞬间抬高几厘米，以刚度更强的车侧底梁来抵御撞击，最大限度地保护车内乘客安全。丰富全面的驾驶辅助系统，帮助用户实现了从停车位到公路、从泊车到行驶的所有出行环节的安全保障。

总结：综合来看，全新A8的价格虽然比7系、LS要高，和S级相差不大。但是小编认为A8入门配置、技术等方面目前是四款车之中竞争最大的。以智能装备突破了传统豪华的极限，既能满足舒适的乘坐氛围，又能带来前所未有的驾驶乐趣，让出行的每一个瞬间都成为一种享受。