像跑车一样拉风的造型、准确的操作性、鸡肋后排等就是跑车的卖点。

如果你在考虑一辆中型的轿跑车,车叔相信你一定会考虑奥迪A5或宝马4系。那么这次,我们就来看看这两辆车的实力到底如何。

奥迪A5的均衡定律



奥迪A5长久以来因为它出色的外观设计,得到无数赞赏。而这代新A5少了分圆润,多了分硬朗,至少车叔是更喜欢这代新A5的。



巨大的六边形进气格栅,隆起的引擎盖,犀利的眼神,给人一种冷酷帅哥的感觉。大量的直线条彰显力量感,雾灯位置有蜂窝网状的进气口,显得很运动,不过它只有装饰作用,因为是封死的。



车尾造型不如车头那么抢眼,还是有上一代圆润的感觉,不过双边共两出的排气布局,还是让它多了几分运动气息。



侧面是A5最吸引人的地方,车身线条非常流畅,不显得过长,也没感觉过短,就是优雅的刚刚好。一条腰线直接从头灯贯穿到尾灯,力量感倍增,就像一位绅士脱下了外套,却发现他还有健美的肌肉,优雅却又强壮。值得一提的是,奥迪A5的Sportback版本比其他两个版本长了60mm,在增加了它的空间利用率的前提下,依然没有任何不协调的地方,设计师的功力可见一斑。



灯厂的LED大灯,每次看到都会被惊艳到,感觉它的眼神犀利而深邃,点亮之后辨识度相当高,漆黑的夜晚,即使50米开外,你也一眼就能认出,来了一辆奥迪。



其实这代A4/A5内饰还是不错的,飞机驾驶杆一样的电子档把和航空级的按键,很有科技感,看起来也很高级,甚至有种驾驶宇宙飞船的感觉。不过看惯了国产A4L的朋友们可能就没有那么多新鲜感了。



三幅多功能真皮平底运动方向盘,再加上这块超大的全液晶仪表盘,无论是运动感、科技感还是功能性方面都无可挑剔。



Sportback版本由于长了60mm,后排的空间确实较其他版本都大了一些,不管是头部还是腿部空间都很充足。而且别忘了,掀背车还有一个超大开口的巨大后备箱。

奥迪即使在运动型轿跑车上,也保留了很强大的实用性,把均衡之道发挥的淋漓尽致。

宝马4系的运动基因



威猛!这是车叔看到新款宝马4系的第一感觉。这股气势,甚至让我觉得它在憋着股劲,随时准备爆发。像一头雄狮,正在等待猎物放松的那一刻,然后突然奔出,一击致命。



看看正面,给你一个不怒自威的眼神自己体会。经典的双肾进气格栅配上这对LED大灯,真有一种你在面对一头狂怒的野兽的感觉。



相比A5有些圆润保守的尾部,宝马4系的尾部设计可以说是前后呼应,气势十足。



不过侧面的线条就不如A5那么优雅了,总有一种收着的感觉,不够舒展,像一只猫腰前行的豹子,随时准备发动偷袭。也许4系就是要营造这种蓄势待发的感觉来凸显自己的运动吧。



天使眼LED大灯还是显得凌厉且有气势的,总能感受到一股王霸之气。



内饰设计还是和3系一样,但用料方面不用过多的担心,看上去,摸上去都十分有质感,虽然设计上没有A5那么有科技感,但是坐在里面,你还是能感受到它的豪华。



宝马的M多功能运动方向盘不必多说,不管是握感还是用料都是一流的,配上硕大的换挡拨片,当你握上它的一瞬间,就感觉肾上腺素在急速飙升,催促着你驾驶它在赛道上狂飙。



其实宝马4系后排的空间也是相当不错的,腿部空间甚至2拳有余,但它的头部空间就不那么理想了,超过180CM的身高在后排一定会顶到头,除非你坐成葛优躺,不过这时,坐垫长度稍短的问题就会暴露出来,长时间乘坐会感觉很累。

宝马在4系这款轿跑车上,无时不刻的提醒着人们它的运动个性,似乎总在告诉大家,无运动,不宝马。

宝马4系VS奥迪A5

宝马4系和奥迪A5在性能上可谓不分伯仲,但同为5门版的车型,宝马4系比A5短了足足90mm,所以灵活性上肯定更占优势。但反过来看,A5一定会比4系坐着舒服,至少后排空间就占很大优势。而在实用配置方面,宝马是要领先于奥迪的,倒车影像(全系标配)甚至全景影像都是标配(430标配),除了最低配(仅425iGran Coupe 领先型M运动套装一款无标配)都标配了哈曼卡顿音响,而这些装备奥迪全系都需要选装。不过在后排,奥迪配备了独立空调,而宝马只配备了出风口,显然奥迪还是更在乎后排乘客的感受。



作为同级别中的佼佼者,奥迪A5和宝马4系都展现出了不俗的实力。如果在预算充足的情况下,车叔会毫不犹豫的选择奥迪A5 Sportback 45TFSI Quattro 运动型。车叔认为,不管是外形设计还是内部实用空间,它都异常出色,达到了几近完美的平衡。再加上奥迪Quattro全时四驱的加持,让它拥有了不输宝马4系的操控。

但如果只有30多万的预算呢?驾驶乐趣(后驱,前后50:50配重比)和性价比(实用配置丰富)更高的425明显有着更大的吸引力。这种情况下,车叔可能会直接选择更有个性的双门版425i M运动套装。



(425i M运动套装)

如果给你,是要极致的运动,还是完美的平衡?

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