【上海通用别克报价】二手车购买指数：上海通用别克GL6

购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格趋势、召回与否也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量数据分析，全方位评估各品牌的二手车品种，提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是上述通用别克GL6各年车型，详细分析见下文。

一、模型年度分析：2018 ~ 2021段均在选择范围内。

别克GL8被认为是国内商业MPV的领头羊，但由于定位过于商业化，GL8在家庭级领域的销量并不比其他竞争对手多。因此，为了打开家用MPV市场的大门，别克在国内推出了更小、位置更低的GL6。目前，该车型在国内销售已有多年，二手车市场上也已积累了一定的维度，今天我们来看看上述通用别克GL6在二手车市场上的作用。

上海通用别克GL6于2017年10月正式上市。车辆外观是用别克家族当时最新的设计语言制作的，直瀑布式格栅和飞翼装饰在视觉上有很高的区分度，整体风格和GL8有很高的相似性。别克GL6位于紧凑的MPV上，所以侧面看起来比GL8小很多，但飘逸的设计加上悬浮型车身，GL6车身的流动感非常强。尾部形状非常结实，没有特别华丽的地方，但正好符合家用MPV车型的定位。装修布局也可以圈起来，不对称的中心控制台看起来很有活力，整体材质和氛围感也很好。动力方面，该车均搭载1.3T 3缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统与6速水自一体变速箱一致。

之后，2020年11月，上海通用别克GL6又推出了改装车型，新车在外观上与以前一致，变化不大。但是新车升级了装修技术部分，更换了双10.25英寸屏幕组成的双屏，在视觉上看起来更加高级，汽车系统也升级了，剩下的部分根据细节进行了调整。动力方面，这辆车搭载的1.3T发动机增加了48V微型混合系统，发动机参数和变速箱与以前一致。

目前国内二手车市场上，上海通用别克GL6只有一代车型。在这辆车期间，经过一次团改，主要升级了装修技术构成，整体变化不大，外观和动力部分与以前一致。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)(Northern Exposure(美国电视)，与此同时，该车2018和2019的部分车型，如国排放标准、北上广深等一线城市商败不成问题，但不能从外地迁移。综合来看，2018-2021型号都在选择范围内。

二、市长/市场价格分析：2018和2019机型相对性价比较高。

一般来说，当汽车产品反复出现时，出售旧车型的库存折扣幅度很大，有时二手车价格会“倒挂”。那么，目前上汽通用别克GL6的二手车市长/市场行情如何，车质网综合二手车房、瓜子二手车等二手车平台报价综合了售货员价格范围，供消费者参考。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

从这样的二手车价格来看，2018和2019型号二手车价格是当年新车指导价的37%-57%左右，相对来说性价比较好。2021型号的二手车价格仍然强劲，性价比相对较低。因此，从综合二手车售价和后期线使用税等方面来看，2018件和2019件上汽通用别克GL6二手车的性价比相对较高。

三、中古维度分析：南北地区维度比重均为2018例，2019例比重最高。

在选择二手车时，市场维度量是否足够也是消费者重点考虑的问题之一。如果维度足够，一方面消费者可以选择更多的选择，另一方面也可以增加进一步协商的机会。如果维度相对不足或非常少，会对消费者是否继续购买那辆车产生很大影响。车质网参考了人车、二手车房平台数据，据统计，目前乘用车通用别克GL6的全国二手车维度量为人车发布源83台，二手车房发布源184台。从比例来看，2018和2019机型占市长/市场份额的大部分。

加占比已经达到了89%。而2021款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、河北、山东、河南、江苏和浙江这6个省的上汽通用别克GL6二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，3年车龄的车型占据了较大市场份额，占比达40%，1年、2年以及4年车龄的车型也存在一定比例，而1年车龄以内的车型占比相对较少。

四、质量口碑分析：整体投诉量较低

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用别克GL6产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-5月，车质网受理上汽通用别克GL6车型单纯质量问题投诉共17宗，2018-2021款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“电瓶故障”、“发动机异响”投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，上汽通用别克GL6车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和较低，整体还不到四成。侧面也说明了上汽通用别克GL6在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内暂无召回记录

国内暂无召回记录截至目前，上汽通用别克GL6在国内并未发布过召回公告。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购上汽通用别克GL6二手车型时，各年款车型虽然都存在投诉情况，但故障点较为分散，且投诉量均保持在个位数。另外，上汽通用别克GL6新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看，2019款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。