【东方悦达起亚】智能车辆评价：东风悦达起亚新嘉华

汽车系统可以说从早期无线电功能到现在经历了多次革命。当今主流已成为智能网络系统，互联和智能化成为最重要的核心功能。因此，不同车企采取了不同的战略，东风打开起亚选择与百度合作，在新车上搭载了最新版本的百度智能互联系统3.0。那么，能否真正满足消费者日益增长的多样化需求呢？本期《智能车机评测》将从系统硬件和系统软件两个主要维度对东风Yueda起亚新加华的汽车系统进行综合评价。

一、系统硬件

1、硬件参数。

新的家化采用了当今常见的双屏设计，整个LCD仪表和多媒体触摸屏均为12.3英寸，UI设计也比较统一，属于深色系统。这种设计的优点是可以与一体式悬浮式外壳融合。即使屏幕比重不大，边缘也不会因为黑色处理而在视觉上显得突然。

同时我们知道眼睛长时间盯着液晶屏会影响视力。特别是在环境光线不好的情况下更为严重。因此，当新车换成大型全液晶计和多媒体触摸液晶时，这种问题也多少让司机感到困扰。LCD屏幕对眼睛的影响主要来自短波蓝光，新的GART在系统设置中提供蓝光滤镜功能，在外部环境光线不好时减少蓝光量，从而减轻眼睛疲劳。

2、硬件评估。

新加币车保留了很多物理按键，控制屏幕下方是包含地图、导航、多媒体、快捷键等多个触摸按键的多媒体控制区域。两边的手柄左边是音量控制，下面是静音，右边是快捷手柄，可以设置歌曲切换或地图缩放功能，但实测打开内置QQ音乐后，转动手柄也无法切换上一首/下一首。

下面是传统的空调控制面板，单色液晶左右两侧有前/后风挡快速去雾的物理按钮，下面有两个温控盘和多个触摸按钮。按键功能清晰，易于使用，这种传统的布局方式更有利于操作驾驶过程。(威廉莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者)

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多功能方向盘按键布局合理，左侧主要负责多媒体和语音控制功能，右侧则可以控制行车电脑以及全速自适应巡航设置。

二、软件系统

1、软件参数

全新嘉华搭载的百度智能互联系统3.0是基于安卓底层进行开发的，支持OTA升级。开机速度较快，基本上车辆启动后稍等大概2-3秒左右就可以对系统进行操作。此外，在主菜单或设置菜单中都可以找到“Web手册”功能，但需要手机扫码后进行查看。

2、基础应用评测

全液晶仪表支持4种主题模式，并且可以随着驾驶模式自动切换，也可以手动选择。其中“Dynamic”模式仅支持手动开启。

主界面上的连接图标并不是通常理解的与各种设备连接选项，而更像是投屏功能，如果激活了百度CarLife功能，图标会自动变成百度CarLife的图标样式。而常规蓝牙连接功能仍然需要进入设置界面，选择“设备连接”进行操作。

This is a modal window.

全新嘉华的蓝牙功能操作比较直观，上手并不难，但实测与iPhone进行连接时会偶尔出现连接失败，并且即便连接成功也存在后续无法自动连接的情况。同时，不知道是不是手机软件的问题，蓝牙连接成功后用iPhone自带的Apple Music播放音乐会出现明显的卡顿，连接十分钟左右后会有所改善。

3、舒适性应用评测

全新嘉华的前排座椅只能通过物理按键调节，但车机系统中集成了对后排座椅的控制，这主要是考虑到如果后排乘客酣睡休息，驾驶员可以方便的控制后排座椅令乘客获得更舒服的姿势。

同时，车机系统还可以控制后排座椅的通风/加热功能，如果后排乘坐的是不太精通电子设备的老人，驾驶者能够辅助进行操作。此外，系统还支持将座椅加热/通风以及方向盘加热功能与空调系统联动，比如冬天系统检测到空调设定温度与车外温度差值较大时，会自动开启座椅加热和方向盘加热，十分贴心。

值得一提的是，全新嘉华还配备了后排乘客视图功能，能够通过车内摄像头观察后排乘客的状态，并支持乘客交谈功能，通过车内麦克风和扬声器进行交流，通话质量十分清晰，这项功能在同级别车型中是非常少见的。

此外，嘉华的车机系统中还内置了几种座舱环境主题，其中“大自然的声音”可模拟各种环境下的声音，同时屏幕还会配上相对应的画面，绝对是哄娃入睡和提升车内氛围的利器。而开启“安静模式”后可以将后排音响静音，并且前排播放音量被控制在25以下，可见全新嘉华对后排乘客的照顾非常周全。

4、地图导航评测

无论是多媒体系统的主菜单还是实体触控式按键，都分别提供了地图和导航两项功能，但两个功能都是进入百度地图同一个界面，并没有区分，设置两个图标和两个按键或多或少显得有些冗余。

导航系统为百度地图，操作方式与手机导航软件并无二致，操作简单。有意思的是系统中加入了“轻导航”功能，开启之后会以地图视角显示，而非常见的随动模式，这样可以更直观的查看车辆在地图中的位置，同时还可以快捷添加加油站或卫生间等途径点，更适合知道目的地大概地点但不太清楚路线时使用。

常规导航中规中举，车速显示、限速显示、路口放大图、道路指引信息以及随动视角的地图显示方式，一切都那么熟悉。同时，导航的指引信息还可以映射至全液晶仪表。

5、影音娱乐评测

全新嘉华为顶配车型配备了12扬声器的音响系统，品牌是来自美国的KRELL奇力。这套音响系统虽然支持Live Dynamic技术，支持自然、音乐会和一般三种模式，但实际效果相差不大。听感方面，低音下沉较为充足，音频的解析也尚可，只是中高音频的清晰度略显不足。

全新嘉华所搭载的这套百度智能互联系统3.0并不支持应用市场，所提供的第三方程序虽然涉及面够广，支持车家互联、外卖服务以及违章查询等，但均隶属于百度矩阵，所以大多数功能想要使用需要先通过手机端的百度APP进行扫码登录。

6、车载互联评测

手机投屏是早期各大海外汽车品牌解决车机智能化的手段之一，名气最大的要数Apple的CarPlay和Google的Android Auto了。后者因为一些众所周知的原因退出了中国市场，所以安卓系统投屏这块就成为了国内各大科技厂牌的必争之地，经过激励的角逐，百度CarLife成为了佼佼者，不仅如此，新版本现在还支持iOS系统。

全新嘉华有且仅有一个手机互联功能，正是百度CarLife，虽然支持安卓和iOS两大系统，但与后者之间的实际体验却仍存不足。或许因为车机底层是安卓系统，通过数据线与iPhone连接，即便手机端已经显示连接成功，主菜单上的“连接”图标也是无法直接变成“百度CarLife图标”的，投屏功能无法正常显示。

这时需要点击媒体，然后通过左上角的菜单符号进入媒体源，然后找到右下角的另一个百度CarLfie图表，点击之后便可进入手机投屏界面，同时主菜单“连接”图标也会变更。值得一提的是，投屏显示效果比较一般，尤其是地图界面，分辨率和清晰度都不高。

7、智能交互评测

语音交互系统是来自百度的DuerOS语音识别引擎，可以通过“你好，起亚”或者“小度小度”唤醒，但并不支持自定义唤醒词。这套语音识别系统的反应速度较快，但对方言的识别率一般。不过，其支持前/后排四音区语音识别，比如后排右侧乘客说出“打开车窗”，系统识别后只会自动降下右后车窗，很人性化。

8、辅助驾驶评测

东风悦达起亚嘉华的倒车影像显示效果较为出色，画面显示清晰，并配备可随动的倒车辅助线，便于驾驶者判断泊车轨迹。另外，虽然嘉华并未配备驾驶员状态监控摄像头，但仍提供了驾驶疲劳提醒，推测该功能是通过行驶时间进行计算，并通过语音以及全液晶仪表进行提示。

总结：

东风悦达起亚全新嘉华的车机系统，是目前国内汽车市场非常主流的一种解决方案。通过与科技大厂携手合作，既降低了研发成本，又能获得用户比较满意的使用体验，一举两得。如果是轻度使用，问题不大，但如果真想用到车机里的所有功能，就会面临一个问题。比如，车辆远程控制是KIA Connect，这就需要你申请一个起亚的账号，而车家互联以及一系列车联网功能，则需要登录百度账号，不仅操作稍显繁琐，同时也有一种被捆绑的感觉，如果不想用百度账号，似乎就无法使用这些功能。这个问题不仅仅是全新嘉华，其实很多车企采用与科技大厂协作的解决方案都有类似的弊端。

还有就是手机与车机的连接问题，基于安卓底层开发的百度智能互联系统3.0，无论是投屏功能还是蓝牙连接，与iOS系统的匹配似乎都不太顺畅，虽然不是完全不能解决，但带来的肯定不是愉快体验。当然，除了上述这些功能外，全新嘉华的多媒体系统还是可圈可点的，UI设计精致，操作流畅，上手简单，加之诸多新颖便利的功能，都是亮点所在，并且还支持OTA升级，或许下一个固件版本，上述问题都一并解决了。