【北斗星内饰】最新版北斗增长如此，再也与中国无缘了

国内“长寿”车型包括北京212、马自达6等，但销量更大，人气更高的车型是昌河、铃木、北斗省。江西昌河汽车1998年与日本铃木合作投资昌河铃木汽车后，引进了国产铃木的K川坤，取名北斗城。2019年昌河被北车收购后，推出了2020种汽油版北斗星，目前销售的2021种北车EC100是用北斗星车身制造的新能源车。换句话说，到目前为止，还可以购买与1998年外形基本一致的北斗星车型。除了最新的纯电动外，发动机还多次旋转，包括早期的1.0升K10A发动机、基于K10A进化的1.2L版本，以及后来适应排放的各种K14A版本。车身形式方面也有北斗城X5等改型车型，但最受欢迎的是原来的样子，难怪一直在卖，也有人不停地买，创也换不了。

通过这种经验，虽然不知道北斗省在国内是成功还是失败，但可以肯定的是，北斗省的原型车、铃木和Wagan R在日本属于K Car范畴，受大小和位移等限制，国内引进后北斗省的体型和排放量都有所增加。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视)，成功)铃木并不是依靠第一代Wagon R的成功，而是不断推出新的东西，进行产品迭代。现在Wagon R车型已经发展到第六代，比较了我们的北斗城，到底实力怎么样？(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

第六代Wagon R(MH35S/55S)车型几年前在日本上市，共推出3款车型，均配备了Hybrid FX混合动力系统。K Car本来就相当省油，但日本人对节能的执着只能用极致来形容。

第六代铃木Wagon R的车身线条仍然是标志性的“方形箱子”，与北斗城一样，是为了空间最大化，长宽分别为3，395毫米、1，475毫米、1，650毫米，可以创造出陆续的空间。

正面形状仍然由上下两层设计分开，上中网采用铬装饰板进行镶嵌包装，两侧与方形前照灯相连，承重网部分采用矩形熏黑色设计。说实话，根据成本的不同，这种实用性车费没有太多设计感，但是日本车的设计会给人一种绝妙的感觉。

车身侧面被认为是普通的正方形形状加上特色，B柱部分有烧焦的装饰板分割，感觉像游艇的机翼样式，和Elpa的设计差不多，后面C柱部分有黑色涂层，车窗部分构成整体形状。(大卫亚设)。

尾部部分单纯是北斗城堡式家庭设计，尾灯位于后保险杠上，可以保证后门的完整性，减少制作难度和生产成本。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视新闻))与旧车型相比，车灯形状或轮廓更设计、更精致。

装修方面基本以实用性为主，仪表盘采用中间布置，下面有大型显示屏，日系车的主要特点之一就是非常多的存储空间。

在动力方面，受到K Car规定的限制比国内北斗省的动力规格略弱。第六代Wagon R搭载代号为R06S的0.66升直列三缸发动机，但没有涡轮增压加持、最大马力52匹、最大扭力输出6.1千克米。幸运的是，WA05A直流电机可以额外提供3.1马力和5.1千克米的动力输出，并且在驾驶时可以通过KERS等动能回收系统储存能量。传动方面装有CVT变速箱，还有4驱动器模式选项，可以轻松应对雪道情况。

虽然动力参数不如北斗城，但第六代Wagon R在传动技术和燃料经济方面远远优于北斗城，相信驾驶体验也不会差，外观室内设计也有质的飞跃。很明显比不上北斗星这样的老平台。如果这辆车能引进国内，你认为有市场吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。