【f1欧洲站】F1欧洲站：罗斯博格冠军维特尔亚军。

北京时间6月19日晚上9点，F1欧洲站停电在阿塞拜疆巴库赛道举行。从极点位置出发的梅赛德斯车手尼科罗斯博格以巨大优势获得了冠军。法拉利车手塞巴斯蒂安维特尔获得亚军，印度力量车手塞尔吉奥佩雷斯战胜赛季军队。基米莱科宁在最后一圈被佩雷斯超越，失去领奖台，获得第四名。路易斯汉密尔顿在比赛中遇到了赛车安装问题，浪费了很多时间，从第十名开始，获得了第五名。

巴库街赛道温度为33摄氏度，赛道温度为41摄氏度，风速为5.0 kmh。赛道一圈长度为6.003公里，比赛共需要51圈，耐力准备了超燃、柔软、中性三个轮胎。

电灯熄灭后开始出发，多名司机的发车动作比较规律，狭窄的1号拐角没有发生太大冲突，第一轮结束后司机的排名与发车排名相差不大。维特尔在6圈超越里卡多上升到了第二位。维斯塔潘、阿隆索和科比阿特率先进入车站，换成了连泰。

第7局，里卡多进入车站，换乘燕泰，出局后排在第13位。8圈，科比亚特赛车故障，进入维修区撤退战。玛莎进站后换了软轮胎，从车站出来后排在第12位。排在第十位的汉密尔顿已经排在第六位，但英国人还没有进站换轮胎。

第9局，莱科宁进入车站，换乘连泰，在出站中名列第11位。第11局，第5名汉密尔顿超过了第4名沃塔斯。在13圈领先的罗斯博格又打出了最快的旋转速度，此时排在第二至第十位的依次是维特尔、佩雷斯、汉密尔顿、沃塔斯、里卡多、霍肯伯格、莱科宁、玛莎和维拉人。

在第16圈，汉密尔顿进入车站，换乘连泰，在出局中名列第九。莱科宁在弯道外侧硬超霍肯伯格，升至第七位。

17圈，佩雷斯进站换乘延太，出国后排第8位，就在汉密尔顿前面。第19局，第5名的莱科宁超过里卡多上升到第4名。前三名司机罗斯博格、维泰尔和沃塔斯之间的差距很大，还没有进站。

第20回，维特尔进站，出站后排在第三位。21圈，罗斯博格进站，出站后仍处于领先地位。体育场前三名是罗斯博格、莱科宁和维泰尔。

第26届罗斯博格持续刷新最快的转弯速度，与莱康宁的差距接近20秒，如果没有安全车出动，没有人能撼动德国司机。(威廉莎士比亚、莱科宁、安全车、安全车、安全车、安全车、安全车)

维特尔继续接近莱科宁，芬兰司机的轮胎里程比队友高得多，是该受罚的时候了。差距缩小到0.6秒时，维特尔打开DRS超车，雷可宁自己为队友让了车。车队通过广播向雷可宁表示感谢，雷可宁回答说不想看维特尔，让他快跑。

汉密尔顿想通过无线电了解他的赛车是什么情况，希望得到球队的指导，车队回答说是赛车设置的问题，其他的就更不能说了。(莎士比亚)。

第39局，第4名佩雷斯正试图超过第3名莱可宁，汉密尔顿被困在赛车中，仍然排在第5位。罗斯博格与比特尔领先近20秒相比，不断刷新圈速成绩。

42圈，汉密尔顿圈的速度上升似乎解决了赛车设定问题，但与佩雷斯的差距高达14秒。莱科宁要罚5秒钟，但目前与佩雷斯的差距是，如果比赛在5秒内立即结束，领奖台将属于佩雷斯。

43圈，阿隆索赛车无法换挡，回到维修区撤回比赛。汉密尔顿说，通过无线电，车队已经恢复了动力。在第46圈，莱科宁对车辆做出反应，称赛车有异常，但车队不能提供帮助。

第51圈，罗斯博格毫无悬念地获得了冠军。其次是维特尔、佩雷斯、莱科宁和汉密尔顿。

F1欧洲站正式选举排名：