【东风标致两厢车】新标致308曝光：如果这个敢卖9万，会不会比凡尔赛成功？

据说标致308从平台结构、材料、设计、配置、定价，都是准确反映法系车辆功力有多强的好车。

这几年虽然有点冷清，但法系车的技术和良心没有变化。

不久前，新标致308上市，是标致旗下的核心主力车型，新一代标致308拥有更好的设计、更时尚的定位和更主流的动力架构。

关于新车，还有很多可以谈的。

海外版标致308的核心定位仍然是两厢车型，尺寸方面达到4367 * 2062 * 1441毫米，轴距达到2675毫米，与之前国内的两款厢式车相比，尺寸和轴距都有所升级，意味着内部空间得到了优化。

老兄308设计成功。只是因为尺寸和定位，没有在中国市场获得人气，在新型车型上，这个问题得到了改善，这意味着市长/市场前景更好。

在动力结构方面，新车配备了新的1.2T燃料动力结构，预计将成为目前国内主流动力结构，当然也有可能调整为1.6T动力结构。

毕竟雪铁龙凡尔赛在欧洲是1.2T版本，但是到了国内升级到了1.6T引擎，国内升级意味着企业在面对中国消费者的时候也有思考。

当然，海外版有出色的1.5T柴油版，但目前不太可能进入国内。另外，国内销售的那个动力系统将与8AT变速箱相匹配。

关于国内销售，此前东风标致已经计划了P54车型，大概率是308的一代车型，预计明年登陆市场。(大卫亚设)在国内销售。

在国内乘用车市场上，标致308一直占有一席之地，作为标致的核心车型，308用户群体不少。一方面是因为定位低而发生的。以前标致308国内定价不到9万件，10万元以内的法系汽车具有材料操作等优点，得到了用户市场的认可。

新一代车型最大的亮点是车辆设计语言。引入国内市场后，如果能在大小、三次车型、价格、配置上下功夫，这辆车对中国市场也是有意义的。

目前，法系车在中国市场已经有了成功的营销思维，凡尔赛取得了一定的成功，还没有出现真正意义上的颠覆者。如果能提前引进308并提供准确的分析营销支持，法系车的处境将得到改善。