如今,中国消费者与以往不同,一直追求实用、省油、价格亲民、舒适等。汽车领域的潮流已经朝着年轻、个性化、运动鞋、技术化等方向发展,在这种认识的作用下,各汽车企业也不断尝试和创新,抓住时代的脉搏,把握不断涌现的年轻消费者的口味。
中国品牌在这方面比较积极。主流品牌基本上都可以闻风而动。我们今天要提到的三种车型,长安UNI-T、哈佛H6S、吉利star S。因为具有强大的动力性能,所以可以称为国产SUV。而且,他们都有令人难忘的高颜值和对方亲民的售价,15万预算完全可以着手。如果你不想选择“街车”作为代理工具,这三辆车可能更符合需求。
长安UNI-T的出现可以说开创了燃油车方面的设计先例。换句话说,激进的外观就像“天外来客”。这辆车上市已经两年了,但出去的话,仍然能得到很高的关注和回收率。长安近年来在新车设计上确实不吝自己的笔墨,设计了各种尖叫的车型。长安UNI-T是一个开始,也是一个相当容易上手的例子。(大卫亚设)。
长安UNI-T是最近人们难忘的景象,其科幻意味深长的前脸,“无国界”格栅和车身有机融合,顶部明亮的LED日间行车灯眼神锐利,冲击力很强。此外,2.0T运动版车型采用了新设计的运动套装,并增加了新的离子蓝色车身颜色,搭配了可选的悬浮式黑化屋顶,营造了战斗氛围。
车身侧面是光滑的轿车风格,笔直的腰线从前面穿透到尾部。前、后、翼板突出,与车门下的腱线融合在一起,产生了非常好的宽阔视觉效果。配合密纺式大轮子,进一步展现了运动鞋的个性特性。车的后部也充满亮点,车的大号扰流板非常动态,两边的尾灯也非常尖锐,后面有大型扩散器,用橙色装饰线条装饰,两边总共加了4个排气布置,视觉冲击力非常强。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
装修部分与普通版本布局相同,一体式双屏、三辐射式平板运动多功能方向盘、悬浮式电子变速机构等技术感很强。但是运动版车型在车上使用了碳纤维装饰板等黑色/浅灰色两种装修颜色和明亮的橙色装饰,变得更加年轻。同时,座椅表面有技术风格的冲压图案,头枕和腿垫用Alcantara毛皮材料包裹。动力部分是蓝鲸2.0T涡轮增压4缸发动机和爱信8速自动变速器组合,有标准排放启动模式,绝对好。
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哈弗H6在国内汽车圈的大名可以说是无人不知,无人不晓,虽然现前被宋PLUS抢了风头,不过,哈弗H6也在积极筹划,努力提升。另外,哈弗H6也在试图开枝散叶,扩充团队,哈弗H6S可以看作是其中一个分支,该车定位紧凑型轿跑SUV,也是哈弗在这个领域一种新的尝试;而且哈弗H6S自身的“硬件素质”相当过关,除了2.0T+7DCT动力组合,还有1.5T DHT混动版,并有四驱车型,用的都是哈弗品牌的最核心技术。
哈弗H6S从设计上就能看出强烈的运动取向,前脸采用全新的设计风格,线条犀利且很精神,看上去就不好惹。而侧面最大的亮点自然就是溜背式设计了,不过和大多数轿跑SUV是从B柱开始溜背不同,哈弗H6S的溜背是从C柱开始,或许看上去略显生硬,但确实兼顾了车内的空间,而且车后部短促有力的造型也让整车看上去有蓄势待发的态势。加上车尾造型夸张的扰流板,以及全车黑化的风格,运动气息浓烈。
内饰部分则是熟悉的“配方”,与哈弗H6如出一辙,设计简约且层次感强,用料和工艺相当扎实;而且整个内饰是以黑色为主调,配合运动座椅以及亮黄色的装饰线,营造出不错的运动化氛围。另外,哈弗H6S车身长宽高分别为4727/1940/1729mm,轴距为2738mm,体量和轴距在同级别中是相当出色的,这也让其车内空间实用性相当不错。
哈弗H6S有传统汽油版和混动版两种版本,虽然混动版账面数据更抢眼,但是驾驶感受上还是2.0T动力车型更令人热血澎湃。而且2.0T动力车型除了标准/运动/经济/雪地/沙地/越野驾驶模式外,还提供赛道模式,该模式下,动力输出更加灵敏,变速箱也是挡挡铿锵,配合排气阀门打开后的声浪表现,整体的运动氛围营造非常到位。而且零百加速只需6.8s,绝对不是表面功夫。
和哈弗H6S一样,吉利星越S同样是一款紧凑型轿跑SUV,而且也有四驱车型可选,所不同的是,星越S全系搭载2.0T发动机,不过分为高低两种调校功率,我们更推荐2.0T高功率发动机+爱信8挡手自一体变速箱组合,百公里加速仅为6.8s,对于一款紧凑型SUV而言,也是妥妥的性能派了。至于四驱,如果需要的话,可以选择,不过相对来讲售价偏高,性价比一般。
星越S可以看作是星越的运动版车型,外观上自然也延续了星越的动感造型,同时又加入了更多的个性元素,比如鱼鳞中网、前包围两侧的三条黄绿色“魔爪”等;而且,侧面的造型极为流畅,溜背动感十足;车尾则是与星越保持一致,而且精致的尾灯和小扰流板也让人印象深刻。不仅如此,下方还有双出共四出的排气,与下包围一致的枪灰色很有质感。
星越S的车内采用了“星际驾驶感机舱”的设计理念,整体向驾驶员一侧倾斜,而且加入了非常多的黄绿色元素,中控台和运动座椅等部位都加入了黄绿色线条和精致的三角形点缀,并且还运用了大量的麂皮材料,营造的运动氛围是足够的。另外,星越S在车内和车外很多地方融入了“CMA”字母装饰,显得颇有个性。
星越S另一个较大的优势是得益于CMA超级母体的架构,其有超过78%车身和底盘结构件使用了高强度钢材质,同时,铝制转向节也采用轻量化设计,转向更精准;而且,星越S拥有同级最长的悬架行程(前后悬架行程分别为190mm、219mm),抓地力更强,行驶稳定性更高;而且还配备了固特异20英寸轮胎以及大尺寸制动卡钳与高摩擦系数的刹车片,制动性能更强,可为驾驶者带来出色的驾控体验。
当前市面上,能称得起“小钢炮”的SUV车型并不多,自主品牌就更少了,大多都是披着运动外观但实际依旧是家用车取向,但今天这三款车型:长安UNI-T、哈弗H6S、吉利星越S,可以说是名副其实,出色的运动调性加上不俗的性能表现,将“小钢炮”落到实处。如果有意选择这类的车型,可以看看这几款。
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