【德国奥迪】由于零部件短缺，奥迪德国工厂停止了A4等步行车型的生产。

资料来源：中国经济网王跃岳

受供应链中断的影响，奥迪内卡苏尔姆工厂将于5月16日至20日停止生产A4、A5、A8等车型。该工厂和因戈尔施塔特工厂的短时间工作制度也将延长到5月31日。奥迪发言人在接受媒体采访时表示，供应情况“仍然不稳定，短期内充满了各种变数”。

在充满不确定性的2022年，奥迪预计交付180-190万辆汽车，并创造620-650亿欧元的收益。从目前的生产和销售情况来看，奥迪要实现这一目标，肯定会面临巨大的压力。

受供应链中断的影响，位于德国内卡苏尔的奥迪工厂将于5月16日至20日停止生产A4、A5、A8等车型。奥迪方面表示，工厂停产是由于国际形势动荡、芯片短缺、传染病等原因造成的。

奥迪4S店(资料照片强指纹/照片)

但是奥迪A6、A7等车型的生产不受影响，将继续在NEKASULIM工厂生产。位于海尔布伦的Boellinger Hoefe工厂也将继续生产R8、E-Tron GT等跑车。

由于供应链危机，奥迪将内卡苏姆工厂和因戈尔施塔特工厂的短时间工作制度延长到5月31日。奥迪发言人在接受媒体采访时表示，供应情况“仍然不稳定，短期内充满了各种变数”。

这个系列的不确定性给奥迪的2022年蒙上了阴影。据奥迪发布财报显示，今年第一季度全球销量减少了16.8%，降至390826辆。

聚焦中国市场，奥迪第一季度在中国的销量只有16.16万辆，同比减少了20%以上。另一方面，奥迪A7L正处于上升期，目前月销量只有3位数，对奥迪整体销量的支持度有限。另一方面，A6L、Q5L、A4L等奥迪算盘车型此前因传染病停产，A6L、Q5L、A4L等都受到波及。

尽管销售量下降，奥迪第一季度的营业收入和净利润却发生了逆转。财报显示，奥迪第一季度销售额为142.82亿欧元，同比增长1.52%。净利润为34.68亿欧元，同比暴涨147.00%，创下历史新高。

值得注意的是，奥迪和标宾利在第一季度的报纸中发挥了不小的作用。首次合并的本特利汽车在第一季度贡献了8.13亿欧元的销售额和1.7亿欧元的营业利润。同时，原材料对冲(特别是镍和铝)的评估效果带来了12亿欧元的收益。

在充满不确定性的2022年，奥迪预计交付180-190万辆汽车，创造620-650亿欧元的收益，销售经营收益率将从9%下降到11%。从目前的生产和销售情况来看，奥迪要实现这一目标，肯定会面临巨大的压力。(中国经济网记者王跃岳)

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