前言:几天前,一名警察治理了远光灯司机的微博传达的好景,从中可以看出对灯光使用的误解。当这种远光灯出现在我们车后面的时候,我们应该如何调节车内后视才能正确打开防眩光功能。这篇文章文章将解释如何使用车内防眩光后视镜,以及简单的结构原理。(大卫亚设)。

△ 前段时间被转发火热的微博,对于那些滥用远光的司机来说都应该这样体验一下

防眩光后视镜类别

1、手动防眩光后视镜

2、自动防眩光后视镜

手动防眩光后视镜如何使用

这类手动防眩光后视镜目前已成为车辆的基本配置(高配车型会使用自动防眩光后视镜),而由于结构简单,使用起来也同样方便。

当后方车辆使用远光灯时,我们可以通过车内后视镜下方的小黑扭来开启防眩光功能,操作方法及其简单,将小黑扭向车内方向拨动,此时反光镜会翘起一个角度,镜片内的景象就变暗很多,后方远光灯的白点也不那么刺眼,使我们能看清车辆后方更多信息。

看似复杂,实则简单的结构

车内防眩光后视镜的结构其实并没有想象的那么复杂,它是靠一个横截面被切割成楔形的镜子实现的。白天开车时,我们看到的后方视线就是通过后面的镜面反射的,和照镜子是一样的。

而在开启防炫目功能后,镜面会向上翻转一个角度,此时驾驶员就无法通过镜面观察车后情况(白天),只能看到车顶,但到了夜晚,遇到后方强光时,光线就会通过楔形横截面前侧的玻璃面来反射,但玻璃表面的反光效率要比镜面低很多,看起来很暗,这样就达到了防眩目的作用。

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