【2011款逍客】谈心，17万预算买日产逍客，到底值不值得？

如果手上有16.7万韩元的购买款，那么很多消费者对购买车的偏好概率将是合资品牌小型SUV。

在油价飙升的目前，该集团的很多人更喜欢以高燃油经济性闻名的日系小型SUV。

那么，除了燃料节约的标签之外，来自日系的紧凑型SUV还有哪些特质值得我们付出？

今天我们以日系三杰之一日产旗下的逍客为例，来看看日系小型SUV为什么能始终保持不低的市长/市场热度。

外观装修，日产逍客给人的第一印象到底是怎么样的？

俗话说“人靠衣服和马鞍”。在这个颜值时代，对汽车的良好第一印象是吸引消费者关注的“敲门砖”。

那么日产逍客们能给人什么样的第一印象呢？

在前脸部分，日产逍客采用了日产家族的V-Motion前脸设计，头灯设计充满活力，日前新更换的逍客逍遥夜版搭载的新黑色中网更增添了时尚氛围。

车身方面，这款SUV的形状看起来有点平淡，但配备了18英寸酷酷的黑色切割铝轮毂，在一定程度上，车侧造型看起来很有活力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)逍客逍遥雅版除了铝合金轮毂外，门把手、外后视镜等位置也是黑化设计，看起来更有活力。

逍客的尾部设计并不令人惊讶，但值得注意的是，尾灯形状立体，烟熏黑色处理使运动感有了一定的提高，逍客逍遥雅版也设计了专属的中便鞋标签。(大卫亚设)。

总的来说，逍客的外观比较好看，走的是年轻时尚的道路，逍客逍遥野版增强了车辆的运动感和专属感。

除了外观之外，车辆的室内设计还会影响消费者的直接乘坐感。逍客的室内设计会给消费者留下什么样的第一印象？

进入车内坐主驾驶，可以发现逍客的室内设计比较规律，学习成本低，但对于部分消费者来说，这款SUV的室内设计并不新颖。但是，这款SUV的内饰和材料显示出一定的质量感，如果使用很多传统的物理按钮，司机在驾驶时可以进行盲操作。

值得注意的是，逍客逍遥野版还配备了专用的LED迎宾踏板和定制地毯，提高了个性化。

同时9英寸高清电容触摸屏

5英寸液晶仪表盘的组合，视觉效果不算震撼，但有一定的科技感。

舒适和科技，逍客做到了什么水平？

对于许多购买SUV车型的消费者来说，他们考虑SUV的一个重要原因是同级别的SUV的空间表现。说得直白些，空间尺寸表现称得上是SUV的核心考量之一。

从空间尺寸来看，逍客的长/宽/高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm，对比其他同级别的SUV如本田CR-V、丰田荣放RAV4等，相差不大。

但实际乘坐后会发现，这款SUV的内部空间规划合理，前后排的乘坐空间比较宽敞，甚至3个成年男性坐在后排也不算拥挤。

而且这款SUV搭载了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，比较贴合人体的身体曲线，一定程度上可以提升支撑力，比较有效的缓解长途驾驶乘坐所带来的疲惫感。

在当下，购车的主力军大多是年轻人，他们成长在互联时代，比较注重车辆的科技配置表现。那么，逍客在科技配置方面，又交出了一份怎样的答卷？

我们以新上的逍客逍·夜版为例，看看这款SUV的科技表现。

在智能网联配置方面，逍客逍·夜版配备了Nissan Connect 超智联系统，支持用户远程控制车辆的空调、车门锁、车辆启动等功能；这套系统还具备语音控制功能，车内的音乐、导航、蓝牙电话、空调等功能，不需要用户亲自动手操作，“动动嘴皮子”就好了。

另外，这款SUV还具备全时在线导航功能，支持目的地发送到车、实时在线导航、智能惯性导航、离车步行导航等功能，实用性较强。

接下来，我们再看看逍客逍·夜版的智能驾辅配置表现。

这款SUV配备了AVM全景智能监控功能，可以显示车辆周围的实时情况，在倒车、停车、调头以及通过狭窄道路或行人较多路段的时候，比较实用；再加上MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等智能驾辅功能，的确可以减轻驾驶者的驾驶压力，并在一定程度上提升行车安全性。

经济性和操控性都想要，逍客能给吗？

我们在文章开头提到过，高燃油经济性是日系SUV的优势之一，逍客搭载了2.0L+CVT变速箱的动力总成系统，最大输出功率111kW，峰值扭矩194N·m，百公里油耗仅为6.2L，确实拥有不错的燃油经济性表现。

那么，除了省油外，这款SUV在驾控方面，能给我们带来惊喜吗？

试驾了逍客逍·夜版后，我们发现，这款SUV的油门踏板的力度设定得比较得当，驾驶者踩下油门的瞬间，整车便轻盈驶出。车辆起步后，发动机的响应也是比较积极的，不过当驾驶者想要快速超车并痛快地踩下油门的时候，会感觉车辆的冲劲略有不足。

虽然逍客逍·夜版的动力冲劲不占优势，但是这款SUV拥有不俗的平顺性，即便是在拥堵路况，基本也没有什么顿挫感。而且这款SUV在实际尺寸比奇骏更小的情况下，坐姿表现却与奇骏不分伯仲，带来了坐得高望得远的驾驶感受。

还值得一提的是，逍客逍·夜版搭载了基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

这套底盘悬挂系统在经过颠簸路面或转向时，一定程度上可以提升车辆的稳定性和抓地力，并且对于细小颠簸处理得挺不错，只是在遇到大的坑洼的时候，会感觉悬架对于振动的化解略显生硬。

结束语

综上所述，日产逍客的产品力表现均衡，虽然动力不算强劲，空间尺寸不是很有优势，但基本能覆盖消费者的日常用车需求，而且燃油经济性表现较好，科技配置也比较丰富，长期以来也有比较良好的口碑反响。从这个角度来看，逍客是款值得考虑的合资紧凑型SUV。

在这也多说一句，如果你喜欢更年轻化更个性的设计，可以考虑考虑新出的逍客逍·夜版。