对目前牧马Jeff的评价,大节和指南针,尤其是牧民,都牺牲了舒适度,但都有比较强的越野性能。
不能算是合格的SUV。JEEP太注重越野了,目前生产的主流牧民(所谓主流,就是不能满足市场的个人需求。例如,国内大多数人不允许0.00的汽车排放量。无论是4门版还是双门版,都只有3.8LV6,目前没有采用主流的省油技术VTEC或VVT。因为这可以大大降低汽车动力(尤其是早期加速)。代价是燃料消耗很猛。
在北京、上海等拥挤系数较高的大城市,木马杰夫市内的油耗为每100公里16L
高速公路每100公里耗油量为13L。为了减少越野过程中车辆不稳定的摆动,提高动力出口的安全性,所有牧民都采用独立的悬挂系统。一般来说,独立悬挂的汽车比较舒适。
大多数注重舒适的轿车和SUV都是独立悬挂的。接近角度38度,偏离角度31度,垂直通过角度25.9度,最小偏离间隔最大26厘米,在任何情况下都能轻松通过
涉水深度达到48厘米,发动机进气口故意升高,容易过河。加上V6发动机,4驱动器瞬间就能引爆199马力和强大的扭矩。
100公里加速10秒。卓越的越野性能。40万韩元左右的SUV,舒适度不足。
价格很高,但很顽强。毕竟,和悍马一样,是从军级到民间级的过度产品,质量可靠。
Jeep由于自重和抗风,油耗比汽车高。Jeep美国克莱斯勒Jeep的注册商标,Jeep仅指Jeep品牌的汽车。越野车一般是指特定类型的车辆。
现在新牧民的舒适度很好,城市行驶很安静。特别是两个门的速度是速度。牧民们不习惯跑步速度,但很多车跑不了。
与越野速度和整体表现相比,FJ酷鲁杰相对较差。事实上,双语版并不像我们想象的那样不现实。
另一方面,从最终的越野赛来看,准确地说,双门版高于普通的四门版(长车湾版),这意味着双门版在某些领域更有针对性。另外,双门车型一般不方便乘客少或者载乘客,但是我们买越野车“吸引顾客”的可能性有多大?(威廉莎士比亚,美国作家)。
所以,兜风,在烂路上跑,考虑双门板是个不错的选择。注重越野和高速公路性能,只有两辆车。
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