【三菱lancer】改装中，10多辆菱形使用的进口三菱Lanker，年龄比车主年龄大

机箱一代机箱代号CK2A的三菱Lanker，可以说是国内菱形的日本原型车。如果你是菱形选手，你会对这个进口Lancer很感兴趣。车主奥贝就是这样。(大卫亚设)。

更委婉的线条看起来比菱形柔软得多，白色干净的也没有太多吵架的烂仔感，适合作为代步车。99年欧贝遇到比他大两岁的CK2A，立即沦陷。

“去年刚买了这辆车，1997年进口三菱兰克。我以前玩菱形的时候，突然看到这种郑妙红的收入排行榜，想都没想就交了定金。”说了。(莎士比亚。)(临冬城。)

“上次菱形是我换成EVO4的。试试改变风格，试试CK顺游。因为在Ins上看到很多大咖啡馆玩CK，所以比起夸张和吵架的EVO4、5、6.5风格，这种纯顺风其实更安静。简直是同性交往神器。”

CK2A有问题。工厂4G15或90马力，经过24年的沉淀，不知道还剩多少。放在今天简直是老年代步车的水平。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，因此车主选择移植4G15T，电力直接增加到180马力，增加了一倍。算是用弹弓换了大炮。

这款4G15T完全植入了CVT变速箱、70000多公里骑手和红色三菱罩。

防震功能与Roos扭组、32级阻尼可调、AP5040小型四活塞卡箍一起充分使用刹车性能。

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轮毂的选择就多了，换了好几套后，最终选择的还是Enkei RPF01

外观搞定了，一转头来到车内，全套CK2A黑内，加上DEFI三联表，红色表底+各种机械旋钮，没有中控台上的傻瓜大电视，老车在战斗氛围的营造上，确实有独到之处。

“最满意的就是STI的座椅，三菱枪骑兵与斯巴鲁翼豹这对好基友完美结合，特意找了个八代翼豹的拆车座椅，自己找烧焊佬一个一个点弄上去。”

“现在出行代步全都靠这台小白了，通过它也认识了不少好朋友，而且很多人都不相信这居然是1997年的车。”

“现在唯一不满的就是中冷管太乱了，下一步会重新做一整套中冷，把机舱整理得更漂亮，给人一种艺术品上路的感觉。”

1997年的代步车，经过24年辗转，谁曾想最终落到年轻的欧贝手上，变成一台同性交友神器。时代在进步，玩老车的人变老了，但依旧会有新人上位，对这台CK2A来说，可能就是最好的结局了吧。