斯柯达这个百年品牌被大众集团收购后,在国内完全成为上海大众的子品牌。从外观上看,Skodak与合资大众不同,但仔细调查后会发现Skodak主体系统与蒸汽大众的构成没有区别。换壳的大众也没有错。

换壳的大众帕萨特

但是为了更好地占领用户市场,也为了提高车友们的车辆多样性选择,上汽大众Scodak的出现确实在做很多上汽大众系列车型不敢操作的事情。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)(Template)不仅可以对车型进行大面积降价,还可以满足对大众汽车系列溢价过于不满的汽车朋友们的汽车选择。

斯科达速滑

作为车宇区中的“廉价大众”,# SKODA #入门车型中比较大众的桑塔纳和吉达也展示了自己的SKODAK新锐。目前市面上销售的车型主要有2022款,2020款新锐。但是性价比最高的应该是这2020个指南为8.79万人的1.5L自动标准版。

整体上看起来很完美

这个柯达的标准版目前在市面上打折2.2万韩元左右。这样计算,全额落地也只有7.3万韩元左右。而且,Skodak一直保持Skodak大众优秀的分期贷款传承,还有针对这一新锐的两年无息分期付款政策。

斯科达克的前脸还是很时尚的。

如果是初期预算不足的车友,可以优先选择。此外,Skodak的1.5L自动标准版新锐也是大众集团ea211平台的dlf型号发动机,最大功率可达112马力,最大扭矩可达145n/m。

Ea211引擎

而且,该车型配备了大众开发的6档自动变速箱,在出发和高速超车阶段可能会显得更加困难。来回爬的时候偶尔也会有挫败感很强的感觉。但是,成熟的动力系统配置故障率很低,如果不是不习惯暴力驾驶的车主,往往不会和修理店有任何纠葛。

大众6at变速箱

但是值得注意的是,对这个低配版感兴趣的柯达的车友们必须接受其构成。(威廉莎士比亚,斯图尔特,STARTER)(STARTER,STARTER)安全气囊只配备了主副驾驶员的位置,更不用说控制大屏幕和电动天窗了。(莎士比亚,安全气囊,安全气囊,安全气囊,安全气囊,安全气囊)

充满复古感觉的老式收音机

座位也是织物的设计,这个车型没有配备备胎。后期,该车型需要的车友们在购买后可能会进行一些改装。相信各方面的舒适度会提高很多。

车身内部比较简陋,低配的设计取决于最后

这个乞丐版的斯柯达新锐最放心的应该是售后服务问题。超低故障率很少能与修理店见面,但桑塔纳捷达和敏锐的市长/市场保有量认为这辆车的维修成本绝对不会很高。再加上车辆本身的超低燃料消耗,这款柯达锐利的车辆成本可以维持在很低的水平。

小轮胎的设计可以大大减少车身燃料消耗

偶尔,车友们生病了,但斯柯达是“换壳的大众”。但是,虽然部分初期预算不足,但更喜欢大众车型的车友斯科达克可能是个不错的选择。(威廉莎士比亚、斯图尔特、LATART)(预算、预算、预算)毕竟,性价比才是中国人买车的第一决定因素,对这些对SKODAR感兴趣的车友们后期也能了解很多。

我是佳佳。我来告诉你车的事。欢迎车友们的收藏,发文讨论。感谢大家。(大卫亚设)。

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